Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer Avatar von LoggoRR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR, DDU

    Registriert seit
    08.04.2014

    Frage zur Kubelgehäuse Entlüftung. Sufu hat nicht passendes gebracht

    Moin, habe ne Frage zur Kurbelwellengehäuse Entlüftung . Leider habe ich in der Suff nichts passendes gefunden.
    Unter der Ansaugbrücke ist ein schwarzer Flansch. Ich bezeichne es mal als Flansch. Von diesem Teil geht Richtung Fahrgastzelle ein Schlauch der, wohl mal von meinem Vorgänger entfernt worden ist. Da drunter habe ich natürlich alles voller Ölschmiere was mich tierisch nervt. Der schlauch der an dieses Kunststoffteil mit einer Schelle befestigt ist( Nur noch ein Stück schlauch vorhanden mit der schelle) ist nicht mehr da und ich weiß auch nicht wo dieser denn angeschlossen wird. Wo muss dieser Schlauch hin. Es kann doch nicht sein das, das er irgendwo im Motorraum endet.
    Muss der zu einem Filter oder sonst etwas verlegt werden??????? Evtl hat ja jemand ein Bild davon. Habe schon alles abgesucht und keinen Stutzen gefunden wo dieser Schlauch aufgesteckt werden könnte. Zumal ich mir ja auch einen neuen besorgen müsste.

    Danke schon mal für die Hilfe

  2. #2
    Benutzer Avatar von Alex1,8T
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    ANB/DWR

    Ort
    Bottrop
    Registriert seit
    21.12.2012
    Hallo,

    ich habe vor kurzem bei meinem Cabriolet mit ADR Motor die komplette Kurbelwellengehäuseentlüftung gewechselt.
    Sie besteht beim ADR aus drei Teilen:
    - 058103223 Entlüftungsschlauch
    - 058103213 Entlüftungsrohr
    - 037103772B Entlüfter
    Im Prinzip reicht aber auch nur der Schlauch, wenn man die anderen beiden Teile gründlich vom Ölschlamm reinigt.
    Der Schlauch endet unter dem Ansaugrohr vor der Drosselklappe.
    Im Laufe der Zeit wird er durch das Öl zäh und rissig.
    Ich hatte eine indirekte Gasannahme festgestellt und Ursachenforschung betrieben.
    Da kam ich auf die KWGE.

    Gruß,
    Alex
    B5 Q Avant ANB - 996 C2 Cabrio - T5 Multivan CFCA

  3. #3
    Benutzer Avatar von LoggoRR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR, DDU

    Registriert seit
    08.04.2014
    Ok, ich habe nur gesehen das der Schlauch unter dem Ansaugrohr an so einem Plasikteil befestigt wird da hängt der Rest mit einem Stück Schlauch und einer Schelle fest.Der erst ist nicht mehr vorhanden so dann ich es nicht verfolgen kann deswegen die Frage. Also habe ich Dich so richtig verstanden das der Schlauch an einem Zapfen unter dem bogen wo das Platikrohr vom LMM zur Drosselklappe geht befestigt wird. Aber ist das normal das die miege der Drosselklappe zugeführt wird????

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Frage zur Kubelgehäuse Entlüftung. Sufu hat nicht passendes gebracht

    Zitat Zitat von LoggoRR Beitrag anzeigen
    Aber ist das normal das die miege der Drosselklappe zugeführt wird????
    Das ist ja das Problem der KGE das die Gase aus dem Kurbelgehäuse wieder der Verbrennung zugeführt werden. Aber ja es gehört so.
    Geändert von mounty (30.05.2014 um 14:06 Uhr)
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