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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    02.03.2018
    Sorry das ich das Thema noch mal aufgreife, aber der Motor soll doch beim einbauen *NICHT* auf OT stehen, oder geht das trotzdem so?

    (Zahnriemen ist drauf)

    Ist der einzige Thread der mir bis jetzt helfen konnte, nur wäre das noch meine Frage.

    Würde mich auf ne Antwort freuen



    MFG

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015
    Hallo,

    Machs doch einfach so: Demontiere den Ventildeckel. An den Nockenwellenzahnrädern am Übergang zur Welle sind Markierungen. Diese müssen auf die Pfeile der Lagerdeckel zeigen. Danach mußt Du Dich bei der Montage richten.

    Zum Ausbau kannst Du den Motor erstmal so hindrehen, dass diese Markierungen passen und dann siehst Du ja, wo alles steht (obs im OT steht oder ob nicht). Bei der Demontage und Montage sollte der Motor sinnigerweise nicht direkt im OT stehen. Denn legst Du die Wellen nicht korrekt auf, sondern um 1 Zahn versetzt, kann es passieren, dass Du dir ein Ventil gegen den im OT stehenden Kolben drückst.

    Wenn die Nockenwellen dann montiert und fest gezogen sind, Motor und Kopf auf OT stellen und Zahnriemen montieren. Danach 2-3 mal komplett durchdrehen (2 Kurbelwellenumdrehungen sind eine Nockenwellendrehung), OT Markierungen überprüfen und danach alles wieder montieren (Deckel, Zündspulen usw.). Ggf. Nockenwellen nochmal lösen, falls da etwas versetzt ist.

    Es gibt auch ne Zähnezahl zum Nachzählen der Kettenglieder an den Nockenwellen wegen des Abstandes. Die Zahl habe ich aber gerade nicht im Kopf.

    Per Googlesuche hier ein Link zum Passatforum, da sieht man im Bild, wie die Markierungen ausschauen.
    http://www.passatforum.com/forum/vie...p?f=20&t=37461
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    02.03.2018
    Wenn der Zahnriemen abgenommen wird ja. Ist aber bei mir noch relativ frisch und wäre schon gut wenn der drauf bleiben könnte.

  4. #24
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wo ist das Problem den Zahnriemen abzunehmen, Laufrichtung markieren und dann kann der auch wieder montiert werden. Davon abgesehen wird das eh nen ziemliches Gefummel die Kette ohne ausbau der NW zu tauschen, denn der Kettenspanner muss ja auch eigentlich raus.

    Außerdem müssen die Nockenwellen ja auf Markierung (OT)gebracht werden damit die Kette im richtigen Rollenabstand 16 Rollen aufgelegt werden kann, wenn dann der Zahnriemen drauf ist ist die Kurbelwelle auch in OT auf einem Zylinder und somit kann der Kolben gegen geöffnete Ventile kommen und sie beschädigen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #25
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    02.03.2018
    Ok, habe es so gemacht und zahnriemen abgenommen. Hat gut funktioniert und läuft auch wieder.
    Danke für die Antworten, hat mir sehr geholfen.


    Mfg

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    06385 Aken/Elbe
    Registriert seit
    27.02.2013
    Eigentlich wollte ich es heute Mittag schon schreiben, nur den Riemen ersetzen funktioniert meistens nicht, der Tip ist meines Erachtens völlig fehl am Platz.

    ZUM Rieme gehören ja noch WaPu und Umlenkrolen sowie Spanner, das kann klappen, aber aus "meiner" Erfahrung herrausklappt es meist nicht.

    Besser alles neu und gut ist

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von Perry Rhodan
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB/GJW

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    05.05.2015
    Lies ggf nochmal die Beiträge, es ging nicht um das Erneuern des Zahnriemens, sondern um die Kette an den Nockenwellen. Das Abnehmen des Zahnriemens ist hier nur Mittel zum Zweck des Nockenwellenausbaus.
    Geändert von Perry Rhodan (05.03.2018 um 22:56 Uhr)
    Gruß, Stephan
    Spritmonitor.de

  8. #28
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    02.03.2018
    Zitat Zitat von Waisenhaustuning Beitrag anzeigen
    Eigentlich wollte ich es heute Mittag schon schreiben, nur den Riemen ersetzen funktioniert meistens nicht, der Tip ist meines Erachtens völlig fehl am Platz.

    Darum geht es aber nicht, zudem die Wasserpumpe separat läuft.
    Alles andere versteht sich beim Riemen wechsel von selber.
    Geändert von mounty (06.03.2018 um 18:44 Uhr)

  9. #29
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    71717
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    02.05.2016
    Hallo Schrauberfreunde,
    am WE werde ich auch meine Kette u Spanner tauschen. Kommt jemand aus der Nähe 71717 und hat das schonmal erfolgreich gemacht ? Habe einen AWT Motor.

    Zerlegen ist nicht das Probelm, vllt beim Zusammenbau mal mit draufgucken wenn der neue Spanner reinwandert.
    Soll an diesem WE passieren.

    Wer Lust hat, kann gerne auf ein Schrauber Bier vorbeikommen. Ich gebe auch 20€Spritgeld.
    Bei Interesse, gerne melden per PN

  10. #30
    Benutzer Avatar von Djdaumen
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Essen
    Registriert seit
    07.11.2019

    Steuerkette wechseln am 1.8 T

    Zitat Zitat von Jan_S2 Beitrag anzeigen
    Hallo Schrauberfreunde,
    am WE werde ich auch meine Kette u Spanner tauschen. Kommt jemand aus der Nähe 71717 und hat das schonmal erfolgreich gemacht ? Habe einen AWT Motor.
    https://youtu.be/GyvniE2K9H0

    Habs mir hier angeschaut. Ist ziemlich gleich. Hat bei mir auch geklappt.
    Geändert von mounty (29.11.2019 um 14:41 Uhr)

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