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  1. #21
    Benutzer Avatar von alpina001
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / HES

    Ort
    Ludwigsburg
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    27.11.2014
    Habe heute etwas geschmöckert und gelesen das man eine Brücke im OBD-Stecker setzen kann das man dann auf alle Steuergeräte Zugriff hat.
    Das VAS 6017B macht ja auch nichts anderes als Klemme 7 mit Klemme 15 zu brücken.

    Da ich nicht aufs Steuergerät zugreifen kann kann ich auch nicht sagen was da im Fehlerspeicher steht.

    Habe heute mal bei Audi angerufen und die wollen 60 -90 € für die Grundeinstellung machen haben.

    Anbei mal ein Bild wie man den OBD Stecker brücken soll/muss um Zugriff auf alle Steuergeräte zu bekommen (von Klemme 7 auf Klemme 15).

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20231106_153135[1].jpg 
Hits:	6 
Größe:	214,7 KB 
ID:	346301
    Geändert von alpina001 (07.11.2023 um 21:02 Uhr)

  2. #22
    Benutzer Avatar von alpina001
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / HES

    Ort
    Ludwigsburg
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    27.11.2014
    So habe es vorher versucht aber es hat nichts gebracht.
    Habe nach wie vor keinen Zugrifft auf die Steuergeräte (Navi/Radio, Leuchtweitenregulierung und Zentralverriegelung).
    Kann jemand sagen ob ich mit VCDS und dem VAS6017B Zugriff auf die Steuergeräte bekomme?
    Geändert von alpina001 (08.11.2023 um 19:29 Uhr)

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

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    D-89xxx
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    Ja hat man. Hab mit dem VCDS unzählige B6 codiert. Brauchst halt vermutlich Kline für die Stg. Was hast du denn für den VCDS, org. oder Clone?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  4. #24
    Benutzer Avatar von alpina001
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / HES

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    Ludwigsburg
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    Das was ich habe ist ein Clone (DRV 18.9.0) da ich ja nur Hobbyschrauber bin.
    Seither hat immer alles gut geklappt nur eben beim B6 nun nicht so.
    Lt. Internetforen hat der B6 von 2002 bis 2005 eine K- und eine L-Leitung.
    Drum meine Frage mit dem VAS6017B .
    Ohne das VAS6017B wohl nicht möglich.
    Geändert von alpina001 (08.11.2023 um 19:23 Uhr)

  5. #25
    Benutzer Avatar von Hynky
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/FRC

    Ort
    Nordbaden
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    27.12.2009
    Zitat Zitat von alpina001 Beitrag anzeigen
    Das was ich habe ist ein Clone
    Daran könnte es liegen.

    Zitat Zitat von alpina001 Beitrag anzeigen
    Lt. Internetforen hat der B6 von 2002 bis 2005 eine K- und eine L-Leitung.
    Richtig.

    Zitat Zitat von alpina001 Beitrag anzeigen
    Drum meine Frage mit dem VAS6017B .
    Ohne das VAS6017B wohl nicht möglich.
    Das Gegenteil ist der Fall. Steht doch in Deinem Screenshot: Du brauchst "B" für Fahrzeuge, die ihre Diagnose bereits über den CAN-Bus anbieten. Deiner hat noch die ältere Verbindung, die man auch als "K/L"-Line bezeichnet.

    Du benötigst vermutlich ein Diagnosegerät, welches K/L gut kann - das ist nicht bei allen der Fall.

    Gruß
    Christian
    B6: Spritmonitor.de D2: Spritmonitor.de B4: Spritmonitor.de

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Nochmal die Frage die auf der ersten Seite schon hoch kam.

    Es macht keinen Sinn dass der Sensor einen Fehler meldet.
    Wenn man alles wieder so einbaut wie es vorher war, dann merkt das der Sensor bzw. das Steuergerät garnicht.

    Ich denke entweder ist der Sensor mechanisch falsch eingebaut, der Sensor ist jetzt defekt oder er ist elektrisch nicht richtig angeschlossen.

    Alles andere macht keinen Sinn.

    Ich hab bei bei meinem regelmäßig neue Fahrwerke verbaut und dafür alles auseinander gehabt. Nach Einbau war alles sofort in Funktion. Ich hab nie ne Grundeinstellung machen müssen. Selbst nicht als das Auto am Boden lag...

    Die Sensoren sind also sehr geduldig und haben viel Toleranzfenster. Prüfe doch bitte nochmal mechanisch und elektrisch ob da unten alles in Ordnung ist.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  7. #27
    Benutzer Avatar von A43ver
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CNHA / PJU

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    03.06.2023
    Wenn extrem tiefergelegt wird, dann sollte man aber schon die Grundeinstellung neu anlernene, da die Querlenker auch tiefer liegen und das Licht dann zu weit in die Ferne strahlt, bzw. du ständig Lichthupe bekommst, weil der Gegenverkehr geblendet wird.

  8. #28
    Benutzer Avatar von alpina001
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / HES

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    27.11.2014
    Es wurden neue Stoßdämpfer, Spurstangen, Domlager und alle Querlenker erneuert.
    Wie gesagt am Anfang ging diese Meldung nur ab und an kurz an und auch nach 2 Sekunden gleich wieder aus.
    Wollten dann bei einem Kumpel mit seinem Geräte (Kein VAG Gerät) eine neue Grundeinstellung machen aber mitten in der Adaptierphase hat sein Gerät abgebrochen.
    Es Stand da Scheinwerfer werden gesenkt und dann hat das Programm sich aufgehängt.
    Seit dem leuchtet es dauerhaft.

  9. #29
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Wahrscheinlich wegen der abgebrochenen Grundeinstellung. Nimm doch einfach mal ein originales VCDS und mach es damit.

  10. #30
    Benutzer Avatar von alpina001
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    27.11.2014
    Ja so denken wir auch.
    Haben es auch mit 2 orginal VW Programmen (VCDS und ODIS oder wie das heisst) versucht und ging wie gesagt auch nicht.
    Ein Bekannter von mit ist bei Audi und hat es mit beiden versucht.
    Er sagte auch zu mir das ich dieses VAS6017 benötige, da beim Audi A4 B6 und Audi A6 man ohne das nicht auf alle Steuergeräte zugreifen kann.
    Habe es nun bestellt und wenn es damit auch nicht geht dann sind alle mit ihrem Latein am ende.

  11. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    02.07.2007
    Hast du denn keinen VCDS User in deiner Nähe? Schon in der Liste nachgeschaut?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  12. #32
    Benutzer Avatar von alpina001
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Habe ich in all den Jahren noch nicht gebraucht.
    Lt. Liste hat es aus PLZ71xxx 2 User.
    Wenn es mit dem VAS6017B ncht klappen sollte kann ich diese mal kontaktieren, denn dann sind alle die ich kenne mit Ihrem Latein am Ende.
    Geändert von alpina001 (09.11.2023 um 12:28 Uhr)

  13. #33
    Benutzer Avatar von alpina001
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    Audi A4 8E/B6
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    So heute kam das VAS6017B und habe mich vorher mal an die Arbeit gemacht.
    Zuerst der tolle Part. Ich komme auf die Steuergeräte.
    Fehlerspeicher ausgelese und Fehlercode 01539 ist eingeschrieben und lässt sich nicht löschen.
    Wenn ich eine Grundeinstellung durchführen will klappt das leider nicht bzw. macht er nicht.
    Es erschein bei Block 001 und auch 002 der Fehler "Block001" und auch "Block002" nicht verfügbar.
    Also wird keine Grundeinstellung gemacht.
    Wo liegt der Fehler??

  14. #34
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Auf die Gefahr mich zu wiederholen...

    Du hast ein mechanisches Problem.

    Schau unters Auto und sieh Dir den Sensor an. Vielleicht einfach falsch herum verbaut? Koppelstange verbogen?

    Evtl habt ihr den beim Umbau auch einfach kaputt gemacht.

  15. #35
    Benutzer Avatar von alpina001
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    Ok so ohne Grube und Hebebühne etwas blöd und ich war beim Umbau nicht dabei.
    Als ich vorher gefahren bin habe ich bemerkt das während der Fahrt die Scheinwerfer kurz abgenickt haben. Also kurz gesenkt wurde und wieder hoch gingen.
    Einen Sensor habe ich hier noch rumliegen.

  16. #36
    Benutzer Avatar von A43ver
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Auf die Gefahr mich zu wiederholen...

    Du hast ein mechanisches Problem.

    Schau unters Auto und sieh Dir den Sensor an. Vielleicht einfach falsch herum verbaut? Koppelstange verbogen?

    Evtl habt ihr den beim Umbau auch einfach kaputt gemacht.
    Den Gedanken hatte ich auch schon...
    Falsch rum verbaut, also auf die falsche Seite geknickt und Werte zu hoch mit denen das Steuergerät dann nichts anfangen kann.
    Oder gar keine Werte da sind...

  17. #37
    Benutzer Avatar von alpina001
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    Audi A4 8E/B6
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    Ok ich habe meinen Bekannten von Audi gerade angeschrieben ob er es sich morgen mal anschauen kann.
    Wie gesagt war nicht dabei und weis nicht wie es richtig montiert sein müsste.
    Einen Sensor hätte ich noch rumliegen falls der defekt sein sollte.
    Danke euch auf jeden Fall für eure Antworten.

  18. #38
    Benutzer Avatar von alpina001
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    Registriert seit
    27.11.2014
    So es hat geklappt.
    Ihr hattet recht.
    Der Sensor war falsch montiert.
    Der Arm am Stellmotor muß nach rechts zeigen wenn man draufschaut und er schaute nach links.
    Habe das korrigiert und mit dem VAS6017B war dann auch die Grundeinstellung möglich.
    Nun kann ich TÜV machen.
    Vielen Dank an euch alle für die Hilfe und Tips.

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