Re: Warum hat Audi sowas nicht????

[kfh]

Razor schrieb am 20.07.2004 13:09:
Müßte auf dem Bild das Ding unter dem rechten Audiring sein oder?? :?

Ja sieht für mich so aus!

mfg,
KFH

[zwiebelring]

Müßte auf dem Bild das Ding unter dem rechten Audiring sein oder??

Yep. Da isser, einsam und alleine im Zylinder-V.

[Razor]

zwiebelring schrieb am 20.07.2004 14:57:

Müßte auf dem Bild das Ding unter dem rechten Audiring sein oder??

Yep. Da isser, einsam und alleine im Zylinder-V.

Der Arme

[pimpi]

QuattroWarrior schrieb am 19.07.2004 21:50
Lediglich die R4-TDIs wären für sowas prinzipiell geeignet, aber bei der erzielten Leistung (der 2.0 käme locker über 200PS) kauft dann kein Mensch mehr den V6 TDI. Also werden sie das ganz sicher auch nicht tun.

Opel machts beim R4 mit der Registerladung auch vor. Der Vectra soll ja demnächst mit sowas kommen (>200 PS).

[Razor]

pimpi schrieb am 20.07.2004 17:05:

QuattroWarrior schrieb am 19.07.2004 21:50
Lediglich die R4-TDIs wären für sowas prinzipiell geeignet, aber bei der erzielten Leistung (der 2.0 käme locker über 200PS) kauft dann kein Mensch mehr den V6 TDI. Also werden sie das ganz sicher auch nicht tun.

Opel machts beim R4 mit der Registerladung auch vor. Der Vectra soll ja demnächst mit sowas kommen (>200 PS).

212

[QuattroWarrior]

Es mag sein, daß es durch ein entsprechendes Leitungsgewirr schon möglich wäre, diese Registeraufladung beim V6 TDI durch 2 Lader zu realisieren.

Nur wird durch die langen Rohre leider wieder sehr viel an Wirkungsgrad verschenkt. Der Wirkungsgrad eines Turbos ist umso besser, je näher er am Abgaskrümmer sitzt.

Aber man wird sich bei Audi was einfallen lassen müssen. Wenn der 535d zuverlässig läuft und Opel seinen (vom Fiatkonzern zugekauften) 1.9er mit Registeraufladung bringt, dann wird das bei Audi technische Konsequenzen haben. Welche auch immer.


so long

QW

[Razor]

Naja Audi hat ja den 3,3 Liter TDI im Regal liegen. Der hatte zwar Anfangs auch nur 225PS wie der 3.0 TDI aber mit Chip ging der schon auf 265PS und 540Nm hoch. Sollte also ein leichtes sein, den 3.3 TDI standfest auf diese Leistung zu bringen..und schon hat Audi ein Konkurrenzprodukt

Naja ok, ist ein V8 aber ....egal

[GOMMO]

Wenn der V6 TDI einen Turbo hat, warum hat er dann 2 LLK??

[A4-Avant-FSI]

2 kleine LLK sind besser als ein 1 kl. LLK.....
ist wie beim S3/TT der hat auch 2....
und im Radhaus is leider nicht allzuviel Platz

für einen großen vor dem Wasserkühler ist wohl kein Platz....

obwohls meiner Ansicht nach ginge....müßte man ein wenig basteln...da ginge da sicher einer rein

[zwiebelring]

Wenn der V6 TDI einen Turbo hat, warum hat er dann 2 LLK??

Weil die Anzahl LLK mit der Anzahl der Lader nichts zu tun hat. Man kan einen Lader und neun LLK verbauen oder 23 Lader und einen einzigen LLK. Alles eine Frage der Auslegung.

[Razor]

GOMMO schrieb am 21.07.2004 00:25:
Wenn der V6 TDI einen Turbo hat, warum hat er dann 2 LLK??

Mein 1,8T hat ja auch 2 LLK

@Zwiebel
23 Lader ... GOIL das wär ne Stockaufladung

[planetvision]

Servus

@ TDIHolgi

Papier ist geduldig !?!?
Ein kleiner Tip ich arbeite bei BMW in der Entwicklung und 8 Liter stimmt !!!!

Und warum ich geschrieben habe schau Dir die Motorendaten an, hat Dir jemand anders schon beantwortet.

Ein V10 gegen einen V6 hmmmmmm is ja wohl nicht wirklich passend.
Schlamm drüber!!!!

Aber mit der Überschrift muss ich Euch recht geben.

Grüße Andy

[tummy]

Hallo,
soweit ich weiss hat opel den stärksten und leistungsfähigsten diesel der welt.1,3l hubraum 300ps,der ist in ein speedster verbaut.Hab den mal irgendwo im netz gesehn,das ist der speedster aus der werbung der auf ne fahrbahn erhöhung fetsklemmt und ein anderer opel daran vorbeifährt.



m.f.g.

[Razor]

tummy schrieb am 21.07.2004 13:05:
Hallo,
soweit ich weiss hat opel den stärksten und leistungsfähigsten diesel der welt.1,3l hubraum 300ps,der ist in ein speedster verbaut.Hab den mal irgendwo im netz gesehn,das ist der speedster aus der werbung der auf ne fahrbahn erhöhung fetsklemmt und ein anderer opel daran vorbeifährt.



m.f.g.

:? Eigentor??

[TDI Holgi]

planetvision schrieb am 21.07.2004 09:07:

Aber mit der Überschrift muss ich Euch recht geben.

@planetvision

Was anderes hab ich ja auch nie behauptet! Sei es drum!

Warten wir ab was der Motor in der Realität verbraucht. Die meisten Autos die ich bisher gefahren habe lagen über den angegebenen Verbrauchswerten. Und die stärksten Differenzen hatte ich bei Mercedes und BMW. Mein Vater fährt zb. einen aktuellen 5er, und der liegt deutlich über den angegebenen Werten (er ist kein Heizer). Aber egal, das schweift jetzt zu sehr vom Thema ab.

Gruß Holger

[zwiebelring]

soweit ich weiss hat opel den stärksten und leistungsfähigsten diesel der welt.

Den leistungsstärksten Diesel der Welt gibt's im Schiffsbau.
http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/
Jeder halbwegs anständige LKW hat mehr Leistung als der Touareg und auch als der BMW 535d.
Opel hat gar keine leistungsfähigen Diesel. Der 1.9 Doppelturbo und der 1.3 basieren auf Motoren von Fiat, dem aktuell führenden Dieselbauer.
Also bitte: bei Vergleichen auf die Randbedingungen achten!

[Razor]

Genau...Hochseedampfer und Ariane-Raketen fallen hier aus dem Vergleich raus

[TDI Holgi]

Razor schrieb am 21.07.2004 15:24:
Genau...Hochseedampfer und Ariane-Raketen fallen hier aus dem Vergleich raus

Schade, ich habe mir gerade schon überlegt welche Alufelgen ich mir auf die Queen Mary 2 schrauben könnte!!!!

Gruß Holger

[Razor]

...welche Alufelgen ich mir auf die Queen Mary 2 schrauben könnte!!!!

Du meinst Alu-Schrauben

Ok, jetzt wirds wirklich OT Bitte zurück zum Thema

[tummy]

@zwiebelring,
wenn der motor von fiat ist dann sag mir doch mal bitte warum fiat auf dem ruhm verzichtet????Warum geht opel mit dem motor an die presse???Mag ja sein das der rumpf von fiat ist,aber die technik die das mit dem 300ps möglich macht kommen von opelingeniure (oder vielmehr von GM).Und von der literleistung ist nunmal der motor von den zukünftigen speedster der stärkste,da kommt keiner ran.

m.f.g.