Hallo,
Aus deinen Bilder kann man nur schlecht den Zustand der kupplungsscheibe sehen. Ein Foto von der Seite wäre besser. Noch etwas Belag is ja drauf, abstand zu den Nieten is noch. Aber der Automat, bzw die druckplatte hat ganz schöne Hitze abbekommen. (Blau angelaufen)
Also ich würde wenn ich mir die Arbeit mache nur komplett neu reinmachen und nich in einem Jahr wieder wechseln. Dann hast du nichts gespart. Ne gebrauchte Kupplung ist immer abzuraten
Was will man bei einer gebrauchten Kupplung reklamieren? Solche Teile kauft man neu, die kosten ja nu nicht die Welt.
Abgesehen davon ist es auch wichtig das die Druckplatte auch zurückgestellt ist, was man auf deinem Bild nicht sehen kann im Gegensatz dazu das man sehen kann das sie nicht grad gut behandelt wurde.
Die Mitnehmerscheibe sieht ja recht gut aus.
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Wer billig kauft, kauft 2 mal....würde neu Kaufen und dann haste wenigstens Sicherheit und Ruhe.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Wat machste wenn du die kopplung einbaust und nach 1000km fliegt sie dir um die ohren? Da wird reklamieren schwer. Verschleißteile besser immer neu kaufen.
Ok schonmal Danke für die antworten
Dann kaufe ich mir die originale Neu,
gibt es ja schon ab 299 €.
Hält denn die originale S4 Kupplung auch mit dem Chiptuning ?
Wie siehts aus mit dem Schwungrad kann das alte drin bleiben?
Ja kann man fahren, hab ich auch gemacht und zum Prüfen einfach mal hier ab Seite 7 lesen: http://www.repxpert.de/lukas/binary?...document=16340
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Ohman vorher soll man das wissen
Dann sind nur Druckplatte und ZMS unterschiedlich..
Guckst du hier drin ab Seite 65: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_198.PDF
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Vielen dank für diese super PDF's
Das sollte doch so langsam jeder S4/B5 Fahrer haben
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