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  1. #1
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    kein Audi A4/S4

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    Frage 1.9 TDI Injektorenwerte im VCDS messen

    War vorhin bei Audi und hab Klimaservice gemacht, nun sagt mir der Mechanicker dort, dass wenn man den Motor anmacht und bei 90C warm laufen lässt, und dann den Öldeckel aufmacht, dass etwas "Rauch" rauskommt, ich finde das jetzt nicht so schlimm, weil es garnicht viel ist, aber er sagt es dürfte nichts rauskommen und dies deutet auf defekte Einspritzdüsen bzw. Injektoren.

    Stimmt das?


    Und man kann die Werte auch sicherlich per VCDS prüfen, weiß einer welcher Kanal es ist und was dabei für Werte bei dem AWX Motor als Standart sein sollten?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Da qualmts immer nen bischen raus bei warmen Motor, datt is normal behaupte ich und hat nix mit den Injektoren zu tun, wenn dann höchstens auf nen Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    kein Audi A4/S4

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    Dieses "Rauch" war so minimal dass ich erst garnicht verstanden hatte was der gemeint hat.

    Defekte Injektoren sollten angeblich meinen Motor schrotten und das sollte so schnell wie möglich gewechselt werden.
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    Naja wenn es leicht raucht, könnte ein Dichtring von einer UI defekt sein. Also die Dichtungen am UI wechseln schadet auf keinen fall

  5. #5
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    kein Audi A4/S4

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    1.9 TDI Injektorenwerte im VCDS messen

    Was meinst du mit "UI"?
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    Unit Injektor auf deutsch PumpeDüse Einheit

  7. #7
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    Die Dichtungen gibts einzeln?
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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  9. #9
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    Könnte ich dabei auch die Injektoren mit irgendwas reinigen? Sind die ersten vom Abwerk noch, haben mittlerweile 180.000km mitgemacht
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    Ja im Ultraschallbad
    Einige Bosch Dienste machen das

  11. #11
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    Es gibts auch so ein Produkt von liqui moly dafür, macht man aber im eingebautem Zustand wenn ich mich nicht irre
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  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    Das ist dann eine innere Spülung
    Ich meine eine Reinigung der Düse von außen

  13. #13
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    Weißt du auch was sowas kostet?
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  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
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    Kommt drauf an wo du es machen lässt

  15. #15
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    Würde mir die Werte trotzdem vorher über VCDS anschauen, weiß einer welcher Kanal es im Motorsteuergerät ist?
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  16. #16
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    MWB 13 (Leerlaufregelung, Sollwert: -2,8 bis +2,8), 18 (Status elektrische Ansteuerung), 23 (Einspritzzeitpunkt, Sollwert: -100 bis +100)

  17. #17
    Benutzer Avatar von Hufe
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    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BFC

    Ort
    Quiddelbach
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    21.01.2011
    Mess doch erstmal die Leerlaufruheregelund mit vCDS. Dann erkennst Du einen Defekt sofort. Sollwerte max. +/- 2 mg/ Hub.
    Gruß Hufe!

  18. #18
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    kein Audi A4/S4

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    24.05.2012
    Kanal? Hab nur den Schei** auf Englisch, habe damals die falsche installiert
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  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
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    13.12.2011
    Measuring Blocks (Meas. Blocks 08), dann unter Group die Zahl eingeben.

  20. #20
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
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    kein Audi A4/S4

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    1.9 TDI Injektorenwerte im VCDS messen

    Kanal 18 war direkt beim Kaltstart bei allen Zylindern auf 6.0, nach 1 Minute waren dann alle Zylinder auf 0.0 und beim bisschen Gas geben gehen alle auf 4.0


    Kanal 13 ändern sich die Werte bei ein oder anderem leicht, kann mann nicht mit Foto aber zeigen, der Zylinder 4 geht aber auf 0.40 und dann wieder etwas zurück


    Ansonsten kann mir wer sagen ob die Werte in Ordnung sind? Temp war ca auf 55-60C
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken einpsritz.png   23.PNG   20.PNG   18 spä-.PNG   18.PNG  

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