Hallo...
Hat hier jemand mit den ST-Gewinde schon Erfahrungen gemacht...
Ist ja made by KW.
Müsste ja dann ein KW V.1 sein oder?
Wie beim AP ja auch sein soll.
Hallo...
Hat hier jemand mit den ST-Gewinde schon Erfahrungen gemacht...
Ist ja made by KW.
Müsste ja dann ein KW V.1 sein oder?
Wie beim AP ja auch sein soll.
Geändert von altasar (12.06.2014 um 19:21 Uhr)
Also ich meine das Weitec jetzt ST Suspensions heißt/ist. Bei den Gewindefahrwerken handelt sich aber anscheinend um Neuentwicklungen
Ich hab mal was gelesen ST ist in den USA sehr bekannt ...stimmt Weitec gibt es unter den Namen nicht mehr. ..
Hmm laut Hompage bei KW ist know how von ihnen dort eingeflossen ..also scheint auch gute Qualität also auf den Bildern zu sein...
Federteller unten aus Kunststoff uns auch gelbe Federn...
Scheint noch irgendwas von der Qualität zwischen KW und AP zu sein.
So hab mal bei KW angerufen und wollt mal paar Infos. ..
Also...
KW V.1 : die Dämpfer sind jetzt Eigenentwicklungen und werden bei KW gefertigt
ST X : sind die V1 aber kein Edelstahl und Dämpferpatronen von AL-ko
(Soll aber Umgestellt werden auf eigene Produktion wie KW V1)
Fertigung im eigenen Hause KW
AP : war mal eine Zusammenarbeit mit KW vorhanden ..haben die alte Technik von KW gekauft und lassen aber laut KW alles in China herstellen .. also Dämpfer usw.
Dann kannst du ruhig zuschlagen denke ich 😃
Ja denk werd mal das ST X mal probieren ....
Bin grad beim Aushandeln mit nen Preis..
Wollt ja nen Monotube ...mal sehen wie es mit nen Preis so passt..
Na dann lass uns mal teilhaben, wenn es so weit ist. Bin auch noch am schauen, ob ich für meinen die S-line Dämpfer hinten erneuere oder gleich ein komplettes Fahrwerk hole.
Aus Hackepeter wird Kacke später.
So habe heute das ST Gewindefahrwerk bestellt...
Lieferzeit laut KW bis zu 20 Tage da erst bei Bestellung zusammen gebaut wird.
Toll so lange warten. ..
So habe mir mal die beiden Gutachten vom ST x und KW V1 angeschaut...
Es ist ein und das selbe Gutachten...steht überall KW drauf außer Deckblatt anders.
gleiche Kennung bei den Federn, Federbeinen, alles dasselbe außer Edelstahl und Stahl!
Bestellnummer KW : 10210029
Bestellnummer ST : 13210029
Gutachten Nummer ...10029/...10030
Selbst ein DTS hat ein 1:1 Gutachten. Genauso wie AP, genauso wie ST, KW ... das ist alles das gleiche in Unterschiedlicher Materialqualität.
Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas
Laut KW ist die Feder/Federteller alles das selbe , wie bei KW V1 .
Unterschied Dämpfergehäuse Edelstahl/Stahl
Bei der Dämpferabstimmung fast keine Unterschiede .
Außer:
Zukauf noch beim ST bei AL-KO
und geplante Umstellung auf Nassaufbau wie beim KW.
Halt die Vatiante 1 ohne Edelstahl.
So heute habe ich das Fahrwerk bekommen...erster Eindruck sieht qualitativ top aus.
Werde demnächst wenn ich alle Sachen zusammen habe es einbauen.
Werde dann berichten.
Geändert von altasar (13.05.2014 um 21:26 Uhr)
Auf den ersten Blick gleicht das Fahrwerk den "Billigbrüdern/Günstigbrüdern" Eibach, AP und DTS.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
Bei AP und DTS werden die Dämpfer in China produziert und bei EIBACH und ST werden Al-Ko Patronen verbaut und bei KW Nassaufbau.
Info KW.
ja die Federn sind Kw v.1 ...
Patronen Al-Ko
Mal sehen wie es ist...
So gerade beim Einbauen...meld mich und werde berichten
Geändert von altasar (12.06.2014 um 19:48 Uhr)
Hi....
So wollte mal hier jetzt meine Erfahrungen mitteilen die ich bis jetzt machen konnte.
Beim Einbau ging alles ohne Probleme über die Bühne und auch die heißgeliebte Schraube ging auch raus.
So habe mir gedacht weil ich viel gelesen habe das wenn man laut Datenblatt einstellt ziemlich hoch ist habe ich gleich auf die Tiefste Einstellung laut Datenblatt eingestellt. Vorne Restgewinde 6cm und hinten keins.
Alles fertig und die Räder Vorne und Hinten im Radkasten verschwunden.
Also vorne wieder 2 cm höher und hinten..
Bin bis jetzt damit seit Einbau fast ne Woche unterwegs und muss sagen echt super Fahrgefühl, schön Straff aber nicht hart, Komfort vorhanden. Kein Poltern wenn man über nen Absatz fährt.
Habe nochmal meine Höhe korrigiert und bin jetzt Abstand Kotflügel Radmitte VA 320 HA 325
Zu tief wollte ich nicht mehr.
Steht jetz supi da...bin vollkommen zufrieden!
Gruß
Hört sich gut an. Kann man wohl bedenkenlos kaufen
Hey,
fährst du das ST noch immer? Wie sind die Langzeiterfahrungen? Vielleicht ist der gute Mann ja noch aktiv ^^
So, jetzt hoffe ich ist der richtige Thread
Hi Leute,
möchte gerne in den Audi A4 Avant B7 der Frau auch etwas neues rein bauen bzw etwas tiefer legen.
Das das meiste hier relativ alt ist und es sich immer einiges ändert, hätte ich auch ein paar fragen zum Thema
Aktuell ist noch ein Serienfahrwerk drin (sehr hoch gerade vorne), da aber die hinteren Stoßdämpfer eh fällig sind, warum nicht gleich ein Komplettfahrwerks-Tausch, ansonsten hätte ich nur Federn gemacht aber macht ja kein Sinn wenn die Dämpfer eh kaputt sind
Gewinde muss nicht unbedingt sein, daher dachte ich an ein ST Sportfahrwerk 40/30 welches ca. 500€ kostet
https://www.kwsuspensions.de/product...werke/23210379
Hat das schon mal jemand verbaut?
Würde gerne wissen ob das auch noch relativ Komfortabel ist, wie es bei den ganzen KW Fahrwerke eigentlich immer auch heißt?
Zum Thema Federteller, da das Fahrwerk 1cm unterschied hat, macht es dann trotzdem Sinn diesen B5 Teller zu verbauen?
Domlager sollte man auch immer gleich neu machen oder?
Wäre nett wenn mir Jemand etwas Hilfreiches schreiben würde
Vielen Danke und Grüße
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