Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    07.10.2012

    Frage Motor ruckelt nach Fehlerlöschung?!

    Hallo,
    die Suche hat mir nicht weitergeholfen...
    ich hab folgendes Problem mit meinem A4.
    Die Motorkontrollleuchte war an, also Fehler ausgelesen:
    P0171 Bank 1 - Gemisch zu mager
    Schlauch am Kurbelgehäuseentlüftungsventil war ab, also hat er dort vermutlich Falschluft gezogen. Schlauch wieder drauf und befestigt, dann den Fehler gelöscht...

    Jetzt: Ruckelt der Motor im Stand stark, Drehzahl schwankt, hört sich an als ob er nicht mehr auf allen Zylindern läuft.
    Er riecht recht intensiv nach Sprit im Stand.

    KGE Ventil und Zündkerzen sind neu.

    Sind es jetzt die Zündspulen?
    Hat einer eine Idee?
    Es kommt keine Fehlermeldung im KI...

    Danke schonmal und Gruß

  2. #2
    Schori
    Gast
    Ein ähnliches Problem hatte ich auch. Bei mir hat er dann beim anfahren ganz schlecht gas angenommen.

    Ich hab den LMM sauber gemacht, der war verdreckt, und die Regelsonde getauscht, seit dem is gut.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    07.10.2012
    Was muss ich unter Regelsonde verstehen?
    Ich denke fast nicht, dass es der LMM ist, weil dann würde er ja insgesamt schlecht laufen.
    Es hört sich eher so an, als ob er nicht genug Sprit oder Luft bekommt... Allerdings eher nur auf einem Zylinder.

  4. #4
    Schori
    Gast
    Regelsonde ist die Lambdasonde vor dem Kat.
    Den LMM zu reinigen kann nicht schaden.
    Ich dachte auch erst meiner fährt nur auf 3 Zylinder. Es war aber die lambda die falsche werte geliefert hat und somit zu wenig Sprit eingespritzt hat. Somit hat der Motor geklopft.

    Wie alt sind den deine Zündspulen? Wurden die ausgetauscht als es die Rückrufaktion gab?

    Via VCDS kann man raus finden ob es die Zündspulen oder Lambdasonde ist.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    07.10.2012
    War heute bei Audi und habe mal überprüfen lassen, ob mein Modell bei der Ruckrufaktion dabei war. Es wurde überprüft und dann festgestellt, dass mein Modell nicht die Kriterien für ein Tausch erfüllt (warum auch immer). Also sind die Spulen aus dem Jahr 2001. Kurzum hab mir 4 neue, aktuelle mitgenommen und verbaut.
    Motor läuft wieder geschmeidig, sogar besser als je zuvor (vom Gefühl her).
    Was mich wundert ist, dass kein Fehler gekommen ist als der Motor so "ungesund" klang...

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