Problem Kraftstoffpumpe Hilfe!!!!!!

[TurboA04]

Hallo


Ich habe vor 5 monaten meine Benzinpumpe getauscht weil sie Geräusche gemacht hat.Also ne neue rein .dann der Fehler;17535-Bank1 Gemischadaption (mult) P1127-002 System zu fett-Sporadisch-Warnleuchte ein. und Leistungsverlust.Danach einige Teile getauscht ohne erfolg.Zuletzt dann alte Pumpe wieder rein und siehe da Fehler kam nicht wieder.Neue Pumpe auf Garantie getauscht und 3.Pumpe rein.Selbes Problem 1 tag später kam der selbe Fehler. was nun

Auto ist Audi A4 B7 1.8T mit Leistungsoptimierung

[mielegrande]

Also vorerst kann man ja schonmal sagen, dass die alte Pumpe nicht auf Grund der Leistungssteigerung gemacht hat, wenn es sich um reines Chiptuning handelt. Oder hast du noch andere Modifikationen vorgenommen ? Welcher Tuner hat den Wagen gechippt ?

Hast du beim Einbau der neuen Pumpe darauf geachtet, dass es wirklich die gleiche Pumpe ist wie die Pumpe die Geräusche macht ? Also nicht nur Teilenummer sondern auch Hersteller oder stammte die aus dem Zubehör ?

Wenn die Fehler weg waren nachdem du die Pumpe mit Geräuschen wieder eingebaut hast, kannst du schonmal ausschließen, dass es nicht daran liegt, dass du weitere neue Teile eingebaut hast bzw. fehlerhaft eingebaut hast.

Auch die dritte Pumpe von Audi muss nicht zwingend die selbe sein, sondern auch die nehmen gerne was anderes als was drin ist.

Aber auf die Frage: Was nun?

Du hast Garantie auf den Wagen, besorgst dir selber eine Benzinpumpe und baust diese auch noch ein ?

Ab zu Audi, die müssen das in den Griff bekommen und hau da mal ordentlich auf den Putz, dass du auf den Wagen angewiesen bist, sodass sie dir kostenfrei ein Leihauto mitgeben.

Kunde ist König !

Gib bitte hier Rückmeldung, wenn du was neues weißt. Es könnte weiteren Usern hier helfen, die das gleiche Problem haben oder noch bekommen.

[A4 Limo 1.6]

Also vorerst kann man ja schonmal sagen, dass die alte Pumpe nicht auf Grund der Leistungssteigerung gemacht hat, wenn es sich um reines Chiptuning handelt. Oder hast du noch andere Modifikationen vorgenommen ? Welcher Tuner hat den Wagen gechippt ?

Hast du beim Einbau der neuen Pumpe darauf geachtet, dass es wirklich die gleiche Pumpe ist wie die Pumpe die Geräusche macht ? Also nicht nur Teilenummer sondern auch Hersteller oder stammte die aus dem Zubehör ?

Wenn die Fehler weg waren nachdem du die Pumpe mit Geräuschen wieder eingebaut hast, kannst du schonmal ausschließen, dass es nicht daran liegt, dass du weitere neue Teile eingebaut hast bzw. fehlerhaft eingebaut hast.

Auch die dritte Pumpe von Audi muss nicht zwingend die selbe sein, sondern auch die nehmen gerne was anderes als was drin ist.

Aber auf die Frage: Was nun?

Du hast Garantie auf den Wagen, besorgst dir selber eine Benzinpumpe und baust diese auch noch ein ?

Ab zu Audi, die müssen das in den Griff bekommen und hau da mal ordentlich auf den Putz, dass du auf den Wagen angewiesen bist, sodass sie dir kostenfrei ein Leihauto mitgeben.

Kunde ist König !

Gib bitte hier Rückmeldung, wenn du was neues weißt. Es könnte weiteren Usern hier helfen, die das gleiche Problem haben oder noch bekommen.

Wo steht denn dass die Pumpe bei Audi getauscht wurde? Und seit wann hat man bei einem 9 Jahre alten Auto noch Werksgarantie?

@TE
Kannst du mal die TN der alten Pumpe hier rein schreiben?

[mielegrande]

Sorry dachte er wäre da bei Audi gewesen, mein Fehler aber ansonsten bleibe ich da bei meinen Aussagen.

[1.8TEE]

Wenn die Pumpe schon vorher geschwächelt hat (Vörderleistung)und das bei der Leistungsteigerung nicht berücksichtigt wurde,weißt du wo du suchen mußt.

Gruß Steffen

[TurboA04]

Hallo

Pumpe gibt es nur Orginal von audi wurde nach der Fahrgestellnummer also die wauzzz nummer ermittelt.

wurde in privater werkstatt eingebaut

Garantie war auf die pumpe nicht aufs auto

Leistungssteigerung wurde Privat gemacht bei jemanden der in Wolfsburg bei vw arbeitet

Pumpe lief 3 jahre mit der steigerung ohne Probleme

[1.8TEE]

Pumpe lief 3 jahre mit der steigerung ohne Probleme

Aber vielleicht nicht mit der nötigen Vördermenge.Sönst hättest ja jetzt keine Probleme mit zu fettem Gemisch.

Gruß Steffen

[mounty]

Aber vielleicht nicht mit der nötigen Vördermenge. Sönst hättest ja jetzt keine Probleme mit zu fettem Gemisch.

Naja aber zu Fettes Gemisch heißt ja ZUVIEL Sprit, wenn die Pumpe Probleme machen würde hätte er wohl eher zu MAGERES Gemisch.

[1.8TEE]

Naja aber zu Fettes Gemisch heißt ja ZUVIEL Sprit, wenn die Pumpe Probleme machen würde hätte er wohl eher zu MAGERES Gemisch.

Naja, er hat ja mit der neuen Pumpe ein zu fettes Gemisch und das Problem erst mit dem wechsel selbiger.Also geh ich davon aus das die Leistungssteigerung auf die alte (eventuell lahme) Pumpe geschrieben wurde und das ganze auch ne zeitlang ohne Fehlereinträge und gefühlten Probleme lief. .....und dann kam die neue rein....-> Gemisch zu fett.

Gruß Steffen

[TurboA04]

Hallo

Hier noch die TN von alter und neuer Pumpe
alt:8E0919051BA
neu:8E0919051CJ

[mounty]

Hier noch die TN von alter und neuer Pumpe
alt:8E0919051BA
neu:8E0919051CJ

Also die neue ET Nummer ist richtig, in die hat sich die alte ersetzt.

[1.8TEE]

8E0919051BA interprätiert sich in 8E0919051BF. Diese wiederum in 8E0919051BJ und letztendlich wird eine 8E0919051CJ draus.
Also hast du die richtige Pumpe drin.
Dies ändert aber nichts an meiner Meinung. (siehe oben)

Mounty war schneller

Gruß Steffen

[TurboA04]

Hallo

Habe heut jemanden getroffen der sich bissl auskennt:er meinte man sollte auch die Adaptionswerte also Lernwerte zurücksetzen.

Was agt ihr dazu

[mounty]

Kann man probieren.