Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007

    Ungleichmäßige Abnutzung Bremsbeläge

    Servus Leute,

    hab am B5 das Problem dass sich die Beläge auf der Aussenseite um einiges stärker abnutzen als auf der Innenseite(Kolbenseite).

    Gibts hierfür eine Erklärung?

    Es tritt auf beiden Seiten auf.

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    By the Way: Bremse ist seit ca 5 Monaten und ~20.000 KM verbaut - war damals neu (ATEC, Hausmarke von ATP). Hab ich ganz schön runtergerubbelt...


    Grüße

    Woife
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

    Ort
    Munich Outback
    Registriert seit
    07.08.2011
    Liegt am Schwimmsattel bzw der Freigängigkeit des selbigen
    Schluck du Specht!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Freigängig ist sie, d.h. sie flutscht auf den Bolzen schön hin und her.

    Hab sie schon oft heißgebremst - umsonst schaut die Scheibe nach der Laufleistung nicht so heftig aus...

    Dann werd ich mir mal andere Beläge holen - bzw nur die äußeren ersetzen.

    Bin nun am Überlegen was ich machen soll... Umbau auf HP2 oder doch EBC-Disks+xxxxstuff Beläge...

    Das normale Zeugs hält mich nicht aus wie man sehen kann.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  4. #4
    Benutzer Avatar von Sunshinelive
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    27.08.2011
    Zitat Zitat von SI0WR1D3R Beitrag anzeigen
    ...bzw nur die äußeren ersetzen...
    Ich hoffe das war nen Scherz und du hast nur die Smiles vergessen.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Bevor ich auf Eisen rumfahr wirf ich halt schnell 2 alte - noch gute rein

    Klar kommen dann satzweise wieder neue rein - so bedürftig bin ich dann doch nicht - auch wenn ich nen Diesel fahr :P
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

    Ort
    Munich Outback
    Registriert seit
    07.08.2011
    Zitat Zitat von SI0WR1D3R Beitrag anzeigen
    Freigängig ist sie, d.h. sie flutscht auf den Bolzen schön hin und her.
    ...sollte aber auch auf den Auflageflächen des Sattelhalters richtig flutschen.
    Schluck du Specht!

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Audi S4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Du meinst die Beläge?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

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    Munich Outback
    Registriert seit
    07.08.2011
    Yep, sonst ists ja kein Schwimmsattel mehr sondern ein Festsattel
    Schluck du Specht!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Niederbayern - 94239
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    26.08.2007
    Die Flächen sind sauber mit Kupferpaste bestrichen - gehen ebenso leicht darauf hin und her.

    Ich hab heute die ersten "Eisenbremser" verbuchen können...

    Es liegt wohl doch am Fahrstil.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

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