Und dennoch gibt es gerade bei den aufgeladenen Motoren immer wieder die (berechtigten) Hinweise des Herstellers bzgl. der richtigen Behandlung (Vorwärmen, Abkühlen).
Schaden kann Vorsicht auf keinen Fall und der Geldbeutel (Spritverbrauch) dankt's auch.
Klar, kurzzeitig (Auslieferung, Inspektion) ist alles mal möglich bzw. muss möglich sein (auch wenn's "weh" tut) aber wir diskutieren ja über alltägliches Fahren. Und da sollte nunmal klar sein, dass der mech. Verschleiß der Bauteile im kalten Zustand weitaus höher ist.
Nicht umsonst gab/gibt es die Faustsegel "Ein Kaltstart ist mit 300km Vollgas zu vergleichen" - das sagt einiges aus. Die Grauzone dazwischen gibt unendlichen Diskussionsspielraum frei.
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