1.8/2.4/2.6(Quattro) -> 1.8T Quattro Umbau

[Wowtschik]

Halli Hallo,
Ich hoffe ich bin im richtigen Unterforum.
Ich bin auf der Suche nach einem B5 1.8T Quattro, jedoch gibt's kaum was mit wenig Laufleistung für eine gute Basis.
Jetzt kam die Überlegung einen ohne 1.8T nehmen und später den 1.8T rein hängen (vorher natürlich auf Vordermann bringen + K04 Umbau)
Jetzt die Frage, passt das Getriebe? Gibt's dort Unterschiede? Was braucht man noch alles außer Motor, Stg, Kabelbaum?

Danke im voraus

LG

[mounty]

Beim B5 is nix mit nachträglich auf Quattro umbauen, da musste schon von Anfang an ne Karosse von nem Quattro nehmen, dann kann man den Rest umbauen. Gut man kann auch ne Karosse umbauen, wenn man viel Zeit und das nötige Werkzeug hat.

[333SDK]

Beim B5 is nix mit nachträglich auf Quattro umbauen, da musste schon von Anfang an ne Karosse von nem Quattro nehmen, dann kann man den Rest umbauen. Gut man kann auch ne Karosse umbauen, wenn man viel Zeit und das nötige Werkzeug hat.

War doch gar nicht die Frage, ihm ging's um den Motorumbau.

[Wowtschik]

Genau, als Basis dient ein Quattro. Geht nur darum einen anderen Motor rein zu hängen.

[mounty]

Sorry falsch verstanden, aber wenn du deinen 2,8er rausschmeißen willst und nen 4 Zyl einbauen, dann brauchste nen anderen Hilfsrahmen für den Motor, da die unterschiedlich sind. Außerdem brauchste wahrscheinlich auch nen anderes Hinterachs Diff da die Übersetzung anders sein wird beim 4 Zyl.

[Wowtschik]

Was meinst Du mit Hilfsrahmen? Dachte da die alle längs drine hängen, wären die Aufnahmen gleich?

[mounty]

Natürlich sitzen die Motoren längs drin, trotzdem gibt es einen Hilfsrahmen auf dem das Getriebe befestigt wird und der Rahmen ist unterschiedlich bei 4 und 6 Zylindern. Es gibt bei den 4 Zyl sogar noch Unterschiede mit oder ohne Sportfahrwerk.

[Wowtschik]

Ahh,.. verstehe. Passt des dann Plug 'n Play? Bzw. der 1.8er hat dann den "hilfsrahmen"?
Getriebe kann man untereinander wechseln. Daher ist eigentlich "nur" Motor samt Anbauteilen & Kabelbaum tauschen. Seh ich das richtig?

[mounty]

Klar hat der 1,8er den Hilfsrahmen, aber die 6 Zyl Getriebe passen nicht an die 4 Zyl Motoren also müsstest du auch das Getriebe vom 1,8er übernehmen wenn ich mich nicht irre.

[Wowtschik]

Laut Foren haben die Getriebe versch. Böhrungen - mit anderen Worten, die passen untereinander.

[fctriesel]

Zumindest beim TDI passen die Getriebe untereinander, ob V6, R4, 6-Gang oder 5-Gang. Hilfsrahmen ist jeweils dann passend zum Getriebe zu verbauen. Sollte bei den Benzinern auch so sein.

[SI0WR1D3R]

Beim TDI PD passt das 6Gang angeblich nicht an den VEP R4 TDI...

[fctriesel]

Und warum sollte genau diese Kombination angeblich nicht passen?

[SI0WR1D3R]

Andere Kupplung, nämlich 240, Getriebeglocke hätte anderen Lochflansch, Kardan + Diff ist anders bzw muss komplett vom PD übernommen werden.

Beim V6 siehts angeblich so aus: Getriebeflansch ist anders, Kupplung ist größer. Ebenso muss der Aggregateträger getauscht werden...

[Wowtschik]

Kupplung vom 1.9tdi wird doch gerne bei Leistungsgesteigerten 1.8T genommen?! Genau so das Getriebe.. bei genug Nm kann man auch das Diesel Getriebe benutzen. Wird aber seltener benutzt wegen der Übersetzung.

Laut Foren passen die V6 Getriebe, aber möcht gerne eine bestätigung haben.