Re: Audi 80 Cabrio, Welche Technik?

[hagen]

@kwoth84

weiß ich doch...

[zwiebelring]

Na und, die ist stabil und ist auch nicht viel schlechter als neuere Mehrlenkerhinterachsen.

Die Torsionskurbelachse ist für Fahrzeuge bis maximal 900 Kilo Gewicht geeignet, wenn diese ausserdem nicht zu schnell sind. Schon allein die Querbewegung beim Durchfedern durch den Panhardstab macht sie für heutige Ansprüche völlig ungeeignet. Ausserdem kann man auf Achsen mit starrer Verbindung zwischen den Rädern keine Reifen breiter als 205 und flacher als Serie 60 fahren, wenn man nicht katastrophale Abstriche beim Fahrverhalten machen will. Ausserdem frisst eine Starrachse unheimlich Kofferraumvolumen, das hat man beim Typ 89 wunderbar sehen können.
Über alle diese Einschränkungen war man bei Audi schon Ende der Siebziger längst hinweg (schwerer, schneller), nur hat das Geld erst beim B4 für eine anständige, zeitgemässe Achskonstruktion gereicht. Die Trapezlenkerachse des B4 war damals längst mehr als überfällig.