A4 B6 1.8T Ölpumpe Probleme?

[A4b6]

Nabend,
mich würde mal interessieren, ob der B6 auch Probleme mit der Ölpumpe hat(te)? Beim B5 1.8T war es ja ein häufiger Mangel, dass sich das Sieb zugesetzt hat.
Ich wollte mir morgen einen 1.8T ansehen und die Verkäuferin meinte, dass ihr einer vom ADAC gesagt hätte, das es ne Krankheit bei den Turbomotoren wäre. In welchem Zusammenhang das war kann ich leider nicht sagen.
MKB bei dem Fahrzeug ist BFB Bj.03

Vielen Dank!

[mounty]

Ja kann beim B6 auch vorkommen, wird ja auch mit dem 5W30 LL Öl normalerweise gefahren.

[A4b6]

Hm, dass ist schlecht.
Ok, danke!

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Noch eine kurze Frage, gibts eine Möglichkeit einen eventuellen, durch zu wenig Öldruck hervorgerufenen schaden, zu erkennen?

[mounty]

Also gern macht sich zu geringer Öldruck durch ne rasselnde Steuerkette bemerkbar, wobei es natürlich auch deren Spanner sein kann. Am sichersten geht man natürlich mit ner Öldruck Messung.

[A4b6]

Ok, danke!
Die gute Frau meinte es wäre "nicht mal ein Fehler im Fehlerspeicher", allerdings passt das für mich irgendwie nicht zusammen, kein Fehler, aber scheinbar ADAC Einsatz mit dem Hinweis, dass das Ölpumpensiep sich gern zusetzt und die Aussage, dass der Wechsel bei Audi sehr teuer ist. Wenn das FIS die Kanne aufleuchten lässt, ist doch mit Sicherheit ein Fehler im Speicher hinterlegt, oder? Wie soll der ADAC auch sonst sowas diagnostizieren.
Naja, irgendwie komisch.

Kann ich den Öldruck mit VAG-COM überprüfen, falls ja, wie hoch muss der seinige welcher MWB ist das? Ab wann würde ein Fehler hinterlegt werden, erst wenn die Kanne leuchtet oder würde im Fehlerspeicher schon eher was stehen?

Sorry, sind doch mehr Fragen zur späten Stunde ��

Warum muss Gebrauchtwagenkauf immer so einen komischen Beigeschmack haben?! Gestern hat nen Verkäufer völlig vergessen, dass der Wagen 3. Hand ist...bei der Version ist er sogar trotz vorliegendem Fahrzeugbrief geblieben...und der Zahnriemen wurde gewechselt aber aus irgendwelchen Gründen hat Audi vergessen das im Serviceheft zuvermerken...kann ja mal passieren...

[Stefan2.0TDI]

Es wird kein Fehler abgelegt!
Das ist korrekt.

Öldruck kann man nicht messen per Diagnose.
Das geht nur mit einem externen Manometer das die Werkstatt anschließt.

Aber wenn du die Kanne gesehen hast, dann ist die Sache eh klar!

Lass das Sieb wechseln. Hoffe dass das Sieb reicht. Ansonsten brauchst du eine neue Ölpumpe.
Wichtig wäre auch dass du auf Fest Intervall umsteigst, also weg vom longlife Öl!

Das ist nämlich die Ursache für das Problem!

P. S. Nicht mehr viel fahren mit dem Auto.
Am besten garnicht mehr.

Der Turbolader ist das erste Teil das sich bei zu niedrigem Öldruck verabschiedet.

[A4b6]

Ist wie gesagt ja nicht mein Wagen sondern ein gebrauchter, deshalb kann ich nicht sagen ob und wie lange die Kanne zu sehen war und seit wann genau dieser Zustand existiert. Da ich das nicht vernünftig überprüfen kann, werde ich den Besichtigungstermin gleich absagen. Keine Lust auf einen Lagerschaden o.Ä.

Wäre auch nicht mein erster 1.8T und beim letzen (allerdings B5) hat sich die Ölpumpe auch verabschiedet. Der Wechsel hat echt keinen Spaß gemacht...

Longlife würde ich eh nicht fahren und sofort wechseln.


Danke für die Antworten!!