Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX / GDZ

    Registriert seit
    06.06.2012
    Hallo,

    da sich meine Kupplung so langsam dem Ende zuneigt, halte ich schonmal ausschau nach einer neuen.
    Bin mir nur nicht sicher für was ich mich entscheiden soll, bzw bis wieviel Nm die originale Kupplung ausgelegt ist.
    Mein A4 ist gechippt auf 233 PS und 322 NM.
    Vielleicht Umbau auf EMS evtl. sogar mit 240mm Durchmesser ?
    Sachs Performance ?
    Oder reicht die Serienkupplung für diese Leistung beim BEX noch aus ?

    habe jetzt nach der Sachs Performance geschaut.
    Sieht so aus als ob es die verstärkte Druckplatte nur für den BFB gibt...?
    Hat die schonmal jemand am Bex verbaut ?
    Kann jemand mal nachsehen ob BEX und BFB unterschiedliche Druckplatten hat..?

    Danke

    Gruß Martin
    Geändert von mounty (19.02.2014 um 09:17 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/FPS

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    2
    Ich kann dir nur sagen das ich sie im AVJ auch drin hab ..... klar hab ich nicht die Leistung wie du aber trotzdem bin ich voll zufrieden!


  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

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    Güterglück
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    25.06.2009
    Zitat Zitat von Martin86S2 Beitrag anzeigen
    Hi,
    habe jetzt nach der Sachs Performance geschaut.
    Sieht so aus als ob es die verstärkte Druckplatte nur für den BFB gibt...?
    Hat die schonmal jemand am Bex verbaut ?
    Kann jemand mal nachsehen ob BEX und BFB unterschiedliche Druckplatten hat..?
    Hi...
    Also BFB und BEX haben unterschiedliche Kupplungen...
    Da passt nichts..
    BFB hat 228 mm Durchmesser
    BEX hat 240 mm Durchmesser

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX / GDZ

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    06.06.2012
    Hi,
    danke schonmal für die Antworten....
    Aber bin mir immer noch nicht ganz sicher, da ja bei Sachs auf der Seite beim Bex auch 228mm angegeben sind!?

    Gruß Martin

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von sTk
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAJA/KKT

    Ort
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    Zitat Zitat von altasar Beitrag anzeigen
    Hi...
    Also BFB und BEX haben unterschiedliche Kupplungen...
    Da passt nichts..
    BFB hat 228 mm Durchmesser
    BEX hat 240 mm Durchmesser
    Laut dieser Seite, hat der BEX auch 228mm:

    http://www.verstaerkte-kupplung.de/c...oducts_id=1840
    LG, Tony
    Mein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Mayday1503 Beitrag anzeigen
    Laut dieser Seite, hat der BEX auch 228mm:

    http://www.verstaerkte-kupplung.de/c...oducts_id=1840
    stimmt auch, haben beide 228mm
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Und bis wieviel NM ist die Serienkupplung bzw. die verstärkte Sachs ausgelegt?

    @TE: Wieviel KM hat dein BEX jetzt weg?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

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    Güterglück
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    Sorry.. Stimmt beide 228mm...
    Hab mich da vermacht...

    War beim AWX und AVF der unterschied.

    Haben gleiche Kupplungsscheibe bloß Druckplatte verschieden...

    Wird wohl stärker ausgelegt sein die vom BEX zu BFB.

    Dann nimm doch die vom AWX.. (Diesel)

    Da ist die Druckplatte 2500-3000N stärker ausgelegt als die vom BFB...

    Sollte dann doch auch locker das Drehmoment vom BEX aushalten.

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX / GDZ

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    06.06.2012
    Hi,
    Auto hat jetzt ca.103000 km gelaufen...
    Für den BFB gibt es ja die Performance Druckplatte, weiß eben nur nicht ob die auch beim BEX passt...
    Gruß Martin

    War eben bei Stahlgruber da gibt es für den Bex nur die Performance Kupplungsscheibe...die hat allerdings keine Torsionsfedern !
    Gibt es da Probleme mit dem ZMS ?
    Oder recht evtl. doch die oiginale für das drehmoment aus ?
    Gruß Martin
    Geändert von Martin86S2 (19.02.2014 um 18:21 Uhr)

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