Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Rhede
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    19.05.2009

    S4 B5 Motor ausbauen ohne Getriebe

    Hi Leute,

    laut Reperaturleitfaden von Audi, wird der nur der Motor ohne Getriebe ausgebaut. In keinem der Bilder wird beschrieben, dass man doch die Getriebeschrauben zum Motor lösen muss. Ich möchte auch nur einen anderen Motor einpflanzen, der komplett überholt wurde. Welche Schrauben muss ich denn dafür genau lösen ohne dass das Getriebeöl verloren geht ? Verfüge übrigens über einen Motorheber.

    lg

  2. #2
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Moin
    Also ich würde empfehlen das Getriebe mit raus zu nehmen ist genau so einfach wenn nicht sogar schneller! Dann geht auch kein Öl ect verloren. Ich hab mein Motor mit dem Traktor Frontlader raus geholt
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  3. #3
    Benutzer Avatar von bikerchriss
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    Ex-ACK

    Ort
    Berlin
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    14.03.2005
    hab meinen schon 3x drausen gehabt und muß sagen nur noch komplet mit getriebe und achse. 2 std ist der raus und du hast alle Möglichkeiten der welt daran zu schrauben.
    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, nur durch noch mehr Hubraum oder 2x Turbos

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
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    11.09.2012
    Bin der gleichen Meinung.
    Es ist einfacher den Motor komplett mit Getriebe nach vorn raus zuziehen. (Servicestellung)
    Würde aber auch die Motorhaube vorher abschrauben.

    Gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Rhede
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    19.05.2009
    die motorhaube ist bereits ab. in der anleitung steht ich muss die getriebeleitungen lösen. muss ich dann nicht wenn ichs mit getriebe rausnehme oder ? welche schrauben muss ich denn dann noch lösen wenn ich das getriebe mit rausnehme ? da geht vom ende des getriebe doch noch ein strang nach hinten (quattro). und atriebswellen noch getriebeseitig lösen oder ?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Klar müssen die Leitungen zum Getriebeölkühler ab, kann man ja aber mit ner passenden Schraube verschließen. Antriebs und Kardanwelle müssen auch ab, Kardanwelle unbedingt zum Flansch vom Getriebe hin markieren damit du weißt wie die genau dran war sonst kanns zu Vibrationen kommen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

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    Rhede
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    19.05.2009
    ok super danke mounty

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

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    Rhede
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    19.05.2009
    Also hab es heute nicht mehr komplett geschafft. Vom Motorraum her sind alle Kabel nun von der Karosserie getrennt. Antriebswellen sind getriebeseitig ab und die kardanwelle hat doch n Schutzblech mit zwei schrauben und dann noch weitere 6 schrauben oder? Habe die gelöst. Nun noch die kats von turbos lösen und dann lässt er sich nach vorn hoch ziehen? Die getriebeleitung ist auch ab und die beiden Muttern zur motorhalterung sind auch ab

  9. #9
    Benutzer
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    Audi RS4 8D/B5
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Schaltgestänge vom Getriebe gelöst? Geber für Motordrehzahl am Getriebe? Geber Geschwindigkeitsmesser? Getriebelager gelöst? Kupplungsnehmerzylinder abgeschraubt? Mehr fällt mir jetzt nicht ein.

  10. #10
    Benutzer Avatar von Schmees
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    Audi S4 8D/B5
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    24.02.2010
    Wasser Leitungen von der Heizung noch ab
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Boar wie bekomme ich oben die vierte schraube vom turbo gelöst

    Getriebelager lösen wenn.ich samt Getriebe ausbaue? Und wo sitzt der kupplungsnehmer zylinder
    Geändert von mounty (19.02.2014 um 20:10 Uhr)

  12. #12
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    2000
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    29.10.2013
    Hinbekommen? Bin auf Arbeit. Könnte dir gegen 23,30uhr nochmal detailiert schreiben.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
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    Die muttern am turbo bekommst du von oben ab. Auf beiden Seiten.
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  14. #14
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    so stehe nun vor dem letzten problem:

    das letzte stück vom schaltgestänge am getriebe lässt sich nicht lösen. ich habe die mutter davon geöst aber das stück lässt sich trotzdem nicht vom getriebe trennen. als wäre es zusammengerostet bzw verschweißt
    Geändert von mounty (20.02.2014 um 08:57 Uhr) Grund: Copyright geschütztes Material entfernt

  15. #15
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    Audi RS4 8D/B5
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    Kannst du da irgendwie nen Hebel ansetzten?
    Bloss nicht das Kugelgelenk trennen, das ist dann hin.

  16. #16
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    Audi A4 8E/B6
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    ne das kugelgelenk trenne ich nicht. ich versuche es morgen nochmal. aber das muss man doch trennen können oder ?

  17. #17
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    Das kugelgelenk nicht! Da wo die 2 ist, das Teil muss vom Bolzen runter.

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