Knacken beim Einlenken (links)

**333SDK** · 16.02.2014, 22:53

Hallo, habe seit einiger Zeit ein knacken beim einlenken. Es ist nicht so wie bei der Antriebswelle, das hatte ich zuvor und beide Außengelenke getauscht.
Es knackt ein mal ziemlich laut wenn ich zum Beispiel abbiege oder bei mir in die Einfahrt reinfahre. Hatte das schon mal jemand von euch?
Ich werde morgen mal zu vw fahren und mir eine neue Klemmschraube für die Verbindung zwischen Achsschenkel und Querlenker holen, weil die alte schon ziemlich vergammelt war, kann das damit zusammenhängen?

Gruß und gute Nacht

Ixmucane · 17.02.2014, 06:54

Das kann natürlich viel sein, ist wenn du schnell fährst oder eher langsam?
Mein erster gedanke war Domlager, natürlich kann es auch sonst ihrgend eine Verbindung dort sein die Spiel hat.
Da musst du halt einmal das Auto Anheben und schauen ob etwas Spiel hat.

**W0LF** · 17.02.2014, 07:34

Moin

Möglich, dass ein oder mehrere Lenker oder die Koppelstangen ausgeschlagen sind. Das gibt bei Lastwechseln bzw. Unebenheiten eben solche metallischen "klack"-Geräusche.

Zitat von 333SDK

eine neue Klemmschraube für die Verbindung zwischen Achsschenkel und Querlenker holen, weil die alte schon ziemlich vergammelt war, kann das damit zusammenhängen?

Du sprichst von der langen Klemmschraube, die die oberen Lenker im Achsschenkel hält?
Auch wenn die gammelig ist, führt das nicht zu Geräuschen. Macht aber den Lenkertausch unspaßig.

**333SDK** · 17.02.2014, 11:16

@lxmucane
Das Geräusch ist weniger von der Fahrgeschwindigkeit als von der Geschwindigkeit des einlenkens abhängig. Fahre ich also eine leichte Kurve hört man nichts, wenn ich um einen Kreisverkehr fahre knackts. Im Stand hört man allerdings nichts.
Hab das Auto schon angehoben und geguckt, aber nichts gefunden. Wie teste ich das Domlager?

@WOLF
Das Geräusch ist eben immer nur einmalig beim einlenken nach Links. Fahr ich zum Beispiel Slalom also links rechts links rechts hört man nur bei der ersten Linkskurve was, erst wenn ich wieder einige Zeit geradeaus fahre knackts wieder.

Ich meine auch nicht dass die Schraube an sich knackt, sondern vielleicht durch dreck und aufgrund des Zustandes. Ich hatte die Schraube ja schon zwei mal raus, ein mal achsmanschette gewechselt, einmal das ganze Gelenk. Hatte hier schon von einem B6 gelesen der ein ähnliches Problem hatte und die Schraube erneuert und angezogen hat, dann wars weg.

Danke für eure Antworten!

**333SDK** · 17.02.2014, 19:51

So, Schraube gewechselt, wer hätt's gedacht, knackt immer noch

Jetzt kam mir die Idee dass vielleicht eine Feder gebrochen ist, kann das sein? Immerhin hat der Wagen jetzt 215000 km runter und ist schon 14 Jahre alt. Hinten war auch schon mal eine kaputt.
Ist es möglich dass daher das Geräusch kommt? Das komische ist ja dass es nur beim Lenken während der Fahrt auftritt, im Stand nicht. Auch wenn man im Stand einfedert hört man nichts, bei Unebenheiten ist auch alles leise, damit würde ich Lenker ausschließen.

Ixmucane · 17.02.2014, 20:06

Das Domlager am Einfachsten denke ich jemand lenkt und jemand hört, also zum beispiel Schraubenzieher oben auf das Domlager (dort wo der Stossdämpfer festgmacht ist) hinhalten und den Knauf des Schraubenziehers ans Ohr halten.

Ich könnte mir aber auch vorstellen das es die Stabibefestigung ist, schaue dir die mal genauer an.

**333SDK** · 17.02.2014, 20:11

Ich gebe den Hobel die Woche eh in die Werkstatt um Kühlmittel und Getriebeöl zu wechseln, sollen die da mal drüber schauen. Ich weiß nämlich ehrlich gesagt nicht wie ich das alles zuverlässig prüfen kann.
Solange es irgendwas Richtung Stoßdämpfer Ist Solls mir recht sein, kommt in 1-2 Monaten eh alles neu vorne, notfalls dann eben früher

Ich werde morgen mal gucken lassen und dann berichte ich was es ist/war.

Danke für eure Hilfe

**Black88** · 18.02.2014, 09:42

hab das selbe problem bei meinem b6 (aber erst seit der tieferlegugn)
domlager u kompletter querlenker satz neu
wagen war schon einige male aufgehoben aber bisher haben wir nichts gefunden was das geräusch auslösen könnte

meine vermutung is, das die feder vom fahrwerk bei starkem einlenken sich aprupt ein stück dreht

**Pheks** · 18.02.2014, 18:32

Is ja lustig. Habe genau das gleiche Problem bei meinem B6. Koppelstange und Lenker sind alle neu. Domlager ebenso. Mein Schrauber weiß im Moment auch nicht mehr weite.

Der Fehler ist immer noch da und zwar beim einlenken mit einer gewissen Geschwindigkeit. Immer nur ein metallisches Knacken und ich merke auch einen leichten Schlag im Fußraum.

**HappyFreak** · 18.02.2014, 18:46

Klingt vielleicht wirklich bescheuert

aber ich hab mich damals auch verrückt gemacht und es war ein Stein zwischen der Feder bzw. knackte die immer beim voll Einschlag und Anfahren. Sauber gemacht und zwischen dämpfer und Federauflage einen Gummiring drunter und gut wars. Wie gesagt nur mal so nebenbei als Info.

**s4rs** · 18.02.2014, 19:11

Hab bei meinem Bora genau das gleiche Problem... Werde nochmal nach Steinen schauen.

**HappyFreak** · 18.02.2014, 19:12

Zitat von s4rs

Hab bei meinem Bora genau das gleiche Problem... Werde nochmal nach Steinen schauen.

wie gesagt, kann es auch die Feder sein, die beim Volleinschlag ja auch max Belastung ist sich nicht sauber mit dreht und dann ab einem gewissen punkt knackt.

Ixmucane · 18.02.2014, 19:54

Dafür ist ja das Domlager da, damit sich die Feder sauber drehen kann.

**333SDK** · 18.02.2014, 19:57

Hab am Freitag einen Termin bei meiner Werkstatt wegen Getriebeölwechsel und so, hab denen gesagt die sollen dann mal drüber schauen. Unabhängig davon werde ich morgen nochmal das Rad abnehmen und noch mal nach Geröll und evtl. Federbruch Ausschau halten

Spätestens Freitag weiß ich also hoffentlich was es ist

**HappyFreak** · 18.02.2014, 20:13

Zitat von Ixmucane

Dafür ist ja das Domlager da, damit sich die Feder sauber drehen kann.

Bei extremer Tieferlegung und voller Last mit Voll-Einschlag aber nicht immer gegeben

Viel Glück 333SDK!

**333SDK** · 18.02.2014, 21:47

Zitat von HappyFreak

Viel Glück 333SDK!

Danke! :thumbup:

**Gaston** · 18.02.2014, 23:00

Wenn du mit eingeschlagenen Rädern ein Stück vorwärts und mit gleichem Lenkeinschlag wieder zurück fährst, knackt es dann auch?

**333SDK** · 18.02.2014, 23:02

Zitat von Gaston

Wenn du mit eingeschlagenen Rädern ein Stück vorwärts und mit gleichem Lenkeinschlag wieder zurück fährst, knackt es dann auch?

Noch nicht getestet, mach ich morgen!
Worauf willst du hinaus?

**Gaston** · 18.02.2014, 23:19

Es gab in den 80er Jahren so ein Problem mit den Ur-Quattros. Dort hat sich das Radlager im Gehäuse ganz leicht hin und her verschoben und so die Geräusche verursacht. Abhilfe sollte eine Spezialpaste schaffen, was aber nicht so richtig funktionierte...

**333SDK** · 18.02.2014, 23:52

Ich werde morgen mal schauen, danke für den Tipp

Mir ist heute aufgefallen dass ein paar Spritzer fett innen an der Felge war, hab mir erstmal nichts bei gedacht weil ich dachte dass es vielleicht von der Montage des Antriebswellengelenkes ist.... Nochmal drüber nachgedacht und gemerkt dass ich die linke Seite bereits im November gemacht habe und es außerdem die Felge vom Ersatzrad ist und diese erst Ende Januar vorne links dran kam.
Seit dem bin ich ca. 800km gefahren.
Also meine Frage: kann es durch eine geringe Undichtigkeit (an der Felge waren wirklich nur drei bis vier Spritzer) über die Zeit zu dem Problem kommen, und viel wichtiger, wird es noch ausreichen einfach reichlich Fett in die Manschette zu drücken und ordentlich zu verschließen oder ist es wahrscheinlich dass das Gelenk wieder zerstört ist?