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  1. #41
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    genau so isses die vom 8K haben nur die ModTaste die neueren ham die Cursertaste und die gehn nicht
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

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  2. #42
    Benutzer Avatar von reijada
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    Ach... jetzt hab ichs.
    Bei den Lenkrädern mit rundem Airbag gibt es die Tasten Links mit Mode ODER Pfeiltaste r/L.
    Mann da stand ich auf dem Schlauch.
    Ist mir noch nie aufgefallen dass es da zwei verschiedene in der gleichen Optik gibt.
    Hatte immer gedacht ihr meint die ganz alten...
    Also brauche ich die mit Mode für den B6!!?!
    Würde denn dann nicht auch ein 8K Lenkrad passen welches mit einem 8V Airbag bestückt wird?
    Oder passt das mechanisch nicht?
    Geändert von reijada (19.07.2015 um 15:14 Uhr)

  3. #43
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    Hat eigentlich jemand die Teilenummer für die alten Mufu-Tasten mit der Mode-Funktion....adie was in das 8V Lenkrad und im B6 funktionieren?

  4. #44
    Moderator Avatar von lyrix
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    kein Audi A4/S4
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    schau dir einfach die Tasten an. Alle Lenkräder mit den paar Tasten funktionieren. Alle mit den vielen Tasten nicht
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    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  5. #45
    Benutzer Avatar von reijada
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    Hallo,

    Hab dann alle Teile bestellt.
    Wenn es eingebaut ist werd ich mal ein Bild einstellen.
    Falls Jemand ein nagelneues 3Speichen-lochlederlenkrad mit mufutasten braucht..Das wo der neue Runde Airbag reingehört...
    Hätte ich eins günstig abzugeben.

    Gruß Reiner

  6. #46
    Benutzer Avatar von redfox1986
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    Moin,
    wollte meine Erfahrungen auch teilen, nachgerüsten am A4 3.0 quattro Cabrio.
    B7 Schleifring war bereits verbaut, allerdings die MuFu-Pinbelegebung von Silver-Edition hat bei mir nicht funktioniert.

    Pin-Belegung vom Stecker für den B7 Schleifring (Kabelbaum:8U0 971 589 C):


    • Pin 1 & 2: Hupe (braun & blau)
    • Pin 3 & 4: Airbag
    • Pin 8 & 9: MuFu (weiss & lila)


    Jetzt funzt alles und sieht sehr schick aus.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Hits:	205 
Größe:	221,6 KB 
ID:	303239

    p.s. Wer kein MuFu brauch da hab ich den passenden Kabelbaum, auch die Aufnahme für ein S-Line Emblem für das komplett runde Lenkrad habe ich noch (hochglanzschwarz). Bei Interesse melden.
    Geändert von redfox1986 (26.07.2015 um 08:39 Uhr)

  7. #47
    Benutzer Avatar von Audi_Driver94
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    Da ich auch einen Umbau auf Mufu plane, suche ich auch nach dem passenden Lenkrad. Aber gibts es überhaupt noch welche in Beige der ähnlichem Grau, stelle mir ein schwarzes Lenkrad in meinem Beigen Innenraum ziemlich grausig vor

  8. #48
    Benutzer Avatar von andi1103
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    Zitat Zitat von redfox1986 Beitrag anzeigen

    Pin-Belegung vom Stecker für den B7 Schleifring (Kabelbaum:8U0 971 589 C):


    • Pin 1 & 4: Hupe (braun & blau)
    • Pin 3 & 4: Airbag
    • Pin 8 & 9: MuFu (weiss & lila)


    Du meinst bestimmt Pin 1 & 2 für die Hupe. Wir haben das Lenkrad gestern bei Reijada eingebaut, läuft alles. Hier noch mal die Pinbelegung für den Stecker des B7:

    Pin 1 -> Hupe (braun oder grau)
    Pin 2 -> Hupe (blau)
    Pin 3 -> Airbag (schwarz)
    Pin 4 -> Airbag (grün)
    Pin 8 -> Mufu (weiß)
    Pin 9 -> Mufu (lila)
    S3 Cabrio FL Daytonagrau
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  9. #49
    Benutzer Avatar von redfox1986
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    Zitat Zitat von andi1103 Beitrag anzeigen
    Du meinst bestimmt Pin 1 & 2 für die Hupe.
    Jau

  10. #50
    Benutzer Avatar von andi1103
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    Zitat Zitat von A4-Avant-FSI Beitrag anzeigen
    die A4/A5 FL sind 2 stufig und somit passend im B7...der auch einen 2 stufigen hat...
    der A1 hat einen 1 stufigen Airbag und paßt deshalb nicht im B7 aufwärts...
    B6 is zwar auch 1 stufig....aber bisher hat noch keiner den eingebaut
    Sorry, hab das grade gelesen. Das kann man so nicht stehen lassen, denn die Airbagsysteme des B7 und des B8 sind grundlegend verschieden.

    B7: Zwei Zünder, zwei Treibladungen, werden zeitlich versetzt gezündet um , abhängig von der Unfallschwere, unterschiedliche Füllgrade zu ermöglichen. Bei einem schweren Unfall ist der Zeitversatz sehr klein, damit schnell maximaler Füllgrad erreicht wird und das Teil entsprechend "hart" wird.

    B8: Ein Zünder für die Treibladung, ein Zünder für die Aktivierung einer zusätzlichen Abblasöffnung, z.B. durch Durchtrennung eines Haltebändchens. Hier wird der Airbag immer zunächst voll gefüllt und der Füllgrad (=die "Härte") über die zeitversetzte Aktivierung der zusätzlichen Abblasöffnung reguliert. Diese Airbags sind, was die Treibladung betrifft, einstufig. Sie werden auch als "einstufig adaptiv" bezeichnet.

    Baut man einen B8-Airbag in einen B7 so verhält sich das System genau gegensätzlich, bei einem schweren Unfall würde die Abblasöffnung zu früh gezündet und der Airbag damit zu früh weich werden.

    Sorry fürs Klugscheissen, aber bevor jemand einen B8-Airbag in einen B7 baut. Das ist so ziemlich der problematischte Umbau, den man machen kann.
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  11. #51
    Benutzer Avatar von souly87
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    Hallo, Ich weiss nicht wohin damit, also schreibe ich es mal versuchsweise hin.

    Möchte gern von VFL S line Mufu. Lenkrad auf FL b8 S Line Mufu. Lenkrad abgeflacht mit Lochung und weißer naht wechseln und weiss nicht wo ich mein Lenkrad loswerden könnte? Ansonsten lass ich das Projekt sein. Ich weiss in Deutschland darf man mit Airbags nicht handeln, daher bitte gute Ratschläge oder diesen Beitrag Ignorieren.

  12. #52
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    Hallo, habe diesen Beitrag lange verfolgt und mich dann entschlossen, den Einbau zu Wagen. Habe mir zu erst alle Teile besorgt, und eingebaut. Nachdem alles eingebaut hatte, hat sich nach paar Tagen ein Fehlers ich offenbart. Hatte beim lenken ein knacken vom Schleifring, die Arrietierung zum festsetzen des Schleifringes wurde durch das Lenkradn nicht vollständig eingedrückt. Wenn die Rückseite des Lenkrades betrachtet wird ist ein loch wo genau diese Arrietierungs Feder hinkommt. Dieses loch muss zu gemacht werden damit die Feder komplett eingedrückt wird. Habe in meinem B6 ein MFL fähiges Lenksäulensteuergerät schon verbaut, musste aber festgestellt das die MFL Tasten mit dem B6 Steuergerät nicht funktioniert. Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMAG1331_1.jpg 
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Name:	IMAG1330_1.jpg 
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ID:	309183Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMAG1337.jpg 
Hits:	82 
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  13. #53
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Brauchst auch nen Schleifring vom B7
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  14. #54
    Benutzer Avatar von reijada
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    ...und die passenden Mufutasten.
    Die mit den Pfeilen auf der linken Seite können mit dem alten Bussystem nicht kommunizieren.
    Du brauchst welche wo an der Stelle eine "Mode" Taste ist.

  15. #55
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Woran erkenne ich einen 2 Stufigen Airbag?An den 2 Steckern hinten direkt am Airbag?

    Also könnte ich mir ein A4 B8 Lenkrad mit den "normalen" Tasten holen und das Funktioniert im B7?
    Spritmonitor.de

  16. #56
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Unterschied Airbag is ersichtlich an der TN und den 2 Zündstufen
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  17. #57
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Ja das ist meine Frage.Woran erkennt man die 2 Zündstufen?

    Der B8 hat laut ebay ja such noch den Airbag wie der B7.Dann gibt es aber auch noch einen runden Airbag für den B8
    Spritmonitor.de

  18. #58
    Benutzer Avatar von reijada
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    Genau, aber nur die Tasten verwenden.

  19. #59
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Zitat Zitat von reijada Beitrag anzeigen
    Genau, aber nur die Tasten verwenden.
    War das auf meinen Post bezogen?

    Wenn ja versteh ich das grad nicht ganz
    Spritmonitor.de

  20. #60
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Bleibt doch bitte beim Thema B6! Hier werden wieder B6 B7 vermischt.
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