Hallo zusammen,
ich habe eine Frage (bzw. zwei) zu meinem AYM (270 tkm).
Wenn der Wagen morgens angemacht wird, spring er nach dem vorglühen direkt an. Etwas ruppig, aber er geht an. Ich fahre dann damit zur Arbeit und wenn ich nach 4 Stunden zu Tisch fahre oder auch nach 9 Stunden in den Feierabend, habe ich bemerkt das er in der letzten Zeit immer häufiger schlecht angeht. Der Anlasser dreht und dreht und dreht aber nichts kommt. Gestern habe ich solange gedreht bis die Batterie leer war. Mit einer anderen gebrückt ging er dann an - aber auch erst nach mehrmaligem drehen. Wenn ich zu Hause nach Feierabend ankomme und den Motor aus mache, dann springt er tadellos und ohne ruppig zu sein wieder an.
- Was kann das sein?
Ich habe vor ca. 50 tkm alle 6 Glühkerzen neu gemacht. Mehr bisher noch nicht. Das STG meldet von der Einspritzdüse mit dem Nadelhubgeber "Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse". Sollten die Einspritzdüsen bei der Laufleistung gewechselt werden bzw. ist es wahrscheinlich das es davon kommt? Wenn ja, wie hoch ist der Aufwand des Wechselns? Materialkosten sind für 6 Stück ja auch nicht gerade gering.
- Des weiteren...
...meldet sich - überwiegend morgens, aber nicht ausschließlich - das FIS mit dem Bremsen Symbol (rot). Es blinkt drei Mal und geht dann weg. Nicht immer, nur hin und wieder! Was kann das sein?!
Bis dahin, Martin
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