Motor springt schlecht an - aber nicht immer...

[G-maRtin]

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage (bzw. zwei) zu meinem AYM (270 tkm).
Wenn der Wagen morgens angemacht wird, spring er nach dem vorglühen direkt an. Etwas ruppig, aber er geht an. Ich fahre dann damit zur Arbeit und wenn ich nach 4 Stunden zu Tisch fahre oder auch nach 9 Stunden in den Feierabend, habe ich bemerkt das er in der letzten Zeit immer häufiger schlecht angeht. Der Anlasser dreht und dreht und dreht aber nichts kommt. Gestern habe ich solange gedreht bis die Batterie leer war. Mit einer anderen gebrückt ging er dann an - aber auch erst nach mehrmaligem drehen. Wenn ich zu Hause nach Feierabend ankomme und den Motor aus mache, dann springt er tadellos und ohne ruppig zu sein wieder an.

- Was kann das sein?

Ich habe vor ca. 50 tkm alle 6 Glühkerzen neu gemacht. Mehr bisher noch nicht. Das STG meldet von der Einspritzdüse mit dem Nadelhubgeber "Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse". Sollten die Einspritzdüsen bei der Laufleistung gewechselt werden bzw. ist es wahrscheinlich das es davon kommt? Wenn ja, wie hoch ist der Aufwand des Wechselns? Materialkosten sind für 6 Stück ja auch nicht gerade gering.

- Des weiteren...

...meldet sich - überwiegend morgens, aber nicht ausschließlich - das FIS mit dem Bremsen Symbol (rot). Es blinkt drei Mal und geht dann weg. Nicht immer, nur hin und wieder! Was kann das sein?!

Bis dahin, Martin

[mounty]

Also der Nadelhubgeber kann mit deinem Anspringproblem zu tun haben da er für die Zuordnung des 1 Zylinders und der Einspritzung zu tun hat. Allerdings hat deine Batterie auch ihre besten Zeiten wohl hinter sich, was sich am Bremsensymbol zeigt, denn der Fehler taucht gern auf wenn Unterspannung beim Startvorgang erkannt wird, was dann auf eine schwächelnde Batterie deutet.

Ich würd mal ne neue Batterie verbauen, die is beim Diesel schon wichtig.

[G-maRtin]

EXIDE Premium EA1000 habe ich gesehen... ist die gut? Oder Doch Varta/Bosch/Original?

[Veiti]

EXIDE Premium EA1000 habe ich gesehen... ist die gut? Oder Doch Varta/Bosch/Original?

das würde ich auch gerne wissen. Hab auch eine gefunden.
EXIDE PREMIUM SUPERIOR POWER EA770 77AH 12V AUTOBATTERIE (EINBAUFERTIG)

[audia4avantbra]

Ich kann wmtec noch empfehlen ist nicht so teuer und haltbar

[michel]

Allerdings hat deine Batterie auch ihre besten Zeiten wohl hinter sich, was sich am Bremsensymbol zeigt, denn der Fehler taucht gern auf wenn Unterspannung beim Startvorgang erkannt wird, was dann auf eine schwächelnde Batterie deutet

Der Tipp ist goldwert!

[G-maRtin]

das würde ich auch gerne wissen. Hab auch eine gefunden.
EXIDE PREMIUM SUPERIOR POWER EA770 77AH 12V AUTOBATTERIE (EINBAUFERTIG)

Durch den Test deiner Batterie bin ich auf die EA1000 gekommen. Ich hab eine 95Ah derzeit drin.

[G-maRtin]

Ich habe die neue Batterie jetzt seit drei Tagen drin und habe das gefühl das nicht nur der Anlasser sich flotter dreht, sondern auch mein Problem mit dem Radioempfang weg ist - kann ich mir auch einbilden. Hatte es vorher das beim losfahren alles gut war und so nach 10km es mehr und mehr anfing zu rauschen. Dann habe ich das Radio aus und wieder an gemacht - danach ging es dann wieder für wenige km.

Jedenfalls springt er jetzt normal an. Allerdings haben wir am Niederrhein auch keine wirklich kühlen Temperaturen wie an dem Tag wo neulich das Problem gravierend auftrat. Ich werde es weiter beobachten.

[Veiti]

@G-maRtin wie groß Ist deine neu Batterie?
Maße (LxBxH): 278x175x190 mm oder Maße (LxBxH): 315x175x190 mm

[G-maRtin]

[Veiti]

Danke. 353 mm hat gepasst? Ich dachte da passt nur bis 315 mm rein.

[G-maRtin]

Hat alles problemlos gepasst. Sah von der größe so aus wie die 95Ah.

[Veiti]

ok. Cool

[michel]

Bei mir steckt auch eine 354x175x190 drin und sie passt

[Veiti]

Bei mir steckt auch eine 353x175x190 drin und sie passt

mit wieviel Ah?