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  1. #41
    Benutzer Avatar von Mahony
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

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    Freiberg
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    ich wollte mich mal informieren zwecks RFK und zwar will ich die Originale Griffleiste mit RFK holen und nun die Frage was ich an Kabel und Co benötige...

    Komme ich damit hin?...

    http://www.ebay.de/itm/190624141123?...84.m1423.l2648

    und

    http://www.ebay.de/itm/390315644903?...84.m1423.l2648

  2. #42
    Grüße aus Dresden.

  3. #43
    Erfahrener Benutzer Avatar von PlanZwo
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

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    ein sehr schönen Quattro hast du da grüße aus Süd Sachsen

  4. #44
    Benutzer Avatar von Mahony
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    Audi A4 8E/B7
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    So heute hab ich es endlich geschafft die B5 Federteller einzubauen, was ein aufwand^^ die Dehnschrauben haben sich keinen milimeter bewegt und bevor ich sie abreiße dacht ich mir nimmste halt die oberen 2 Schrauben hat 1A funktioniert, leider war es schon zu dunkel für Bilder Folgen also die Tage

  5. #45
    Benutzer Avatar von Mahony
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    Audi A4 8E/B7
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    @ teo33 danke nochmal für den tip mit den Federspannern 1A die Dinger^^

  6. #46
    Benutzer Avatar von Mahony
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    Audi A4 8E/B7
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    So die Versprochenen Bilder, aber hinten ist er immer noch wesentlich tiefer

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  7. #47
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Sieht ja heftig aus bei dir , ich würde die federn vorne nun tauschen damit der runter kommt, du hast nicht versehentlich federn fur einen Diesel drin?
    Gruß Fabian

  8. #48
    Benutzer Avatar von Mahony
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    Audi A4 8E/B7
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    Jo sieht aus als Wäre 120000Km lang n Elefant mitgefahren eigentlich sollten keine Diesel Federn drin sein, is ja ab Werk so verbaut! mh hinten soll er nicht tiefer aber Lowtec Federn nur für Vorne sind doch bloß für n Fronti oder?
    Hab heut abend mal noch das Notrad raus geschmissen, morgen mal gucken ob es was gebracht hat wiegt ja auch n bisschen was aber es wird wohl keine wunder bewirken, wenn er vorne so tief wie hinten ware würde mir das schon gefallen...

  9. #49
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Nein gibt ja h&r eibach etc für diesel Benziner fronti quattro ... wenn dass federn mit falscher Achslast wären also z.b Diesel würde sich erklären warum derr vorne so hoch bleibt
    Gruß Fabian

  10. #50
    Benutzer Avatar von Mahony
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    Audi A4 8E/B7
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    dann hätten die im Werk aber ganz schön gepennt Dielsel Federn in einen 1,8t eizubauen wie kann ich das sehen, gibts tn zum vergleich? ich weiß falsches Thema^^

  11. #51
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn wirklich die originalen noch drin sind ist dass schon richtig, dann sind die hinteren federn wohl hinüber lass dass mal Checken
    Gruß Fabian

  12. #52
    Benutzer Avatar von Mahony
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    mh kann schon sein oder halt gleich h&r federn aber welche 30mm, 35mm oder 45mm was meinst du?
    haben halt abe...
    oder ich hol mir ein Gewinde FW ich will ja nicht auf der Straße schleifen aber soll schon wenigstens vorn und hinten gleich aussehen

  13. #53
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Ich würde eibach ha 35-40mm va 45-50 nehmen. Kommt halt noch drauf an welche rad reifen Kombination du noch fahren willst später
    Gruß Fabian

  14. #54
    Benutzer Avatar von Mahony
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    Audi A4 8E/B7
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    ich werde mir irgendwann die MAM A2 in 8x19 Zoll ET 42 holen also sollte es kein Problem sein, aber ich dachte dieße Variante von Eibach ist nur für den Fronti, beim Quattro gehen doch nur die 30mm H/V oder liege ich da falsch?
    bzw habs nir für den B6 gefunden oder ist das egal?
    Geändert von Mahony (04.03.2014 um 22:14 Uhr)

  15. #55
    Benutzer Avatar von Mahony
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    http://www.ebay.de/itm/400307621864?...84.m1423.l2649

    Also die würden Quasi gehen? ich hab bloß bedenken das er hinten zu tief kommt

  16. #56
    Erfahrener Benutzer
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    Eibach pro kit ist zu empfehlen.

    Zutief ? Wenn du mal an einem Serien audi ein maßband anlegst ( z.b beim einkaufen) mess msl ha von Radnaben Mitte minus 45 mm dass ist nicht viel somit sollte dein Elefanten arsch erstmal hoch kommen , so wie es bei dir jetzt aussieht
    Gruß Fabian

  17. #57
    Benutzer Avatar von Mahony
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    dann werd ich das ausprobieren dank dir erstal

  18. #58
    Benutzer Avatar von Mahony
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    So gestern mal Sommer Alus Aufgezogen und siehe da sieht schon nicht mehr so schlimm aus mit dem Hängearsch, ich weiß er steht nicht gerade, aber hatte ihn heute auf nem Parkplatz stehen und es ist wesentlich besser als mit Winterreifen ka warum mir solls recht sein^^

  19. #59
    Benutzer Avatar von Mahony
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    So bei mir gibts auch mal wieder was neues, hab heute ein Gewinde Fahrwerk bekommen da ich flexibel sein will zwecks anderer Felgen habe ich nicht auf federn zurück gegriffen u dann festzustellen das es nicht passt^^
    ist zwar nur ein TATechnix FW aber im Polo hatte ich uch nur ein Raceland und war sehr zufrieden nun eine frage an die die das FW haben wie tief kann ich es maximal schrauben ohne Probleme? ich nehme mal an die im Gutachten festgehaltenen Daten sind niht das Maximum
    B-)

  20. #60
    Benutzer Avatar von Mahony
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    mal wieder hoch holen,

    heute hab ich mich mal an meine neuen Radkappen für die Winterräder gemacht und sie in Wagenfarbe lackiert...

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