Audi A4 B8 8K Limousine 3.0 TDI V6 Quattro von Andreas1987_VCDS - Felgen

[Andreas1987_VCDS]

inwiefern kommt der 4G denn leistungstechnisch nicht an den 4F ran
der 4G wird.schon mehrfach mit mehr als 800PS gefahren
und den Rest was evtl. fehlt macht das weniger an Gewicht und das deutlich bessere Getriebe wett

800 ist nach meinen Mathekenntnissen keine 4-Stellige Zahl. Des weiteren ist der 4G um 35 Kg schwerer im Leergewicht, wenn wir mal ein Maß nehmen wollen. Wenn das Getriebe gut abgestimmt ist, macht es keinerlei spürbaren Unterschied.

[AudiAvantB6]

800 ist nach meinen Mathekenntnissen keine 4-Stellige Zahl. Des weiteren ist der 4G um 35 Kg schwerer im Leergewicht, wenn wir mal ein Maß nehmen wollen. Wenn das Getriebe gut abgestimmt ist, macht es keinerlei spürbaren Unterschied.

Man kann sich auch alles schön reden

[Andreas1987_VCDS]

Man kann sich auch alles schön reden

Ist auch nicht schön geredet. Leistungstechnisch kann man mehr rausholen.

Werden wir beim nächsten Gumball-3000 sehen oder wenn ich ihn zufällig mal wieder aufm Nürburgring seh.

[DaniS4]

Hammer geil! 4F und 4G. Viel Spaß damit und fahr dir nicht die Ohren ab

[Andreas1987_VCDS]

Hammer geil! 4F und 4G. Viel Spaß damit und fahr dir nicht die Ohren ab

Ich besitze nur den 4F

[DaniS4]

Ich besitze nur den 4F

Ist mir schon klar

[Honcho]

Zu geil. Erinnert mich an 2. Klasse Grundschule Autoquartett suchen. Man waren das Zeiten

[Sauger]

@Andreas1987_VCDS
Könntest du mir bitte den Kontakt von deinem Abstimmer zukommen lassen. Via PN.

Danke

[A4 Limo 1.6]

Zu geil. Erinnert mich an 2. Klasse Grundschule Autoquartett suchen. Man waren das Zeiten

Auja das war was Hattest da auch immer die besten Karten und somit den längsten?

[Andreas1987_VCDS]

@Andreas1987_VCDS
Könntest du mir bitte den Kontakt von deinem Abstimmer zukommen lassen. Via PN.

Danke

Es handelt sich bei der Abstimmung um die Firma HMS in 79364 Malterdingen.
Die Hardware kommt von verschiedenen Firmen, nur paar Beispiele: Turbolader von der Firma Turbo-Technik-Hamburg, LLK von KWE und Hochdruckpumpen von Loba.

[V8Thomas]

Ich finde ne RS6 Limo eigentlich auch sehr geil, alles richtig gemacht.

Aber die vergleiche zwischen 4f und 4g hinken wie sau.
Vorallem das Getriebe ist ne andere Welt.

Bin beide Autos schon gefahren, 4f mit ca 800 Ps und 4g Serie.

Das 6HP28A ist mit der neuen 8 Gang Automatik nicht Vergleichbar.

Auf die sinnvolle Getriebeverstärkung bin ich gespannt.
Mehr Drehmoment geht nur mir größeren Wandler und größere Belägen der Überbrückungskupplung.
Wie das umgesetzt werden soll ist mir schleierhaft.

Ich bin selbst das 6hp19 mit über 600 nm gefahren.
Da war dann ende im Gelände.

Ist ja auch das Problem warum alle RS6 C5 auf Schalter umgebaut werden, weil bei der Automat mit Werksdrehmoment schon Ende war.

Grundsätzlich kann man jede Leistung fahren, nur wie lange ist die Frage.


Bitte nicht falsch verstehen, ich bin an ner gesunden Diskussion interessiert und will hier nichts oder niemanden schlecht machen.

[Andreas1987_VCDS]

Ich finde ne RS6 Limo eigentlich auch sehr geil, alles richtig gemacht.

Aber die vergleiche zwischen 4f und 4g hinken wie sau.
Vorallem das Getriebe ist ne andere Welt.

Bin beide Autos schon gefahren, 4f mit ca 800 Ps und 4g Serie.

Das 6HP28A ist mit der neuen 8 Gang Automatik nicht Vergleichbar.

Auf die sinnvolle Getriebeverstärkung bin ich gespannt.
Mehr Drehmoment geht nur mir größeren Wandler und größere Belägen der Überbrückungskupplung.
Wie das umgesetzt werden soll ist mir schleierhaft.

Ich bin selbst das 6hp19 mit über 600 nm gefahren.
Da war dann ende im Gelände.

Ist ja auch das Problem warum alle RS6 C5 auf Schalter umgebaut werden, weil bei der Automat mit Werksdrehmoment schon Ende war.

Grundsätzlich kann man jede Leistung fahren, nur wie lange ist die Frage.


Bitte nicht falsch verstehen, ich bin an ner gesunden Diskussion interessiert und will hier nichts oder niemanden schlecht machen.

Das ist auch vollkommen legitim. Diskussionen sind immer solange in Ordnung, wie man vernünftig miteinnder umgeht.

Ja, die 8-Gang Automatik hat schon Vorteile gegenüber der 6-Gang. Besonders wenn man vorher eine Abstimmung gefahren ist, die immer dann geschalten hat, wenn man die Leistung (Boost) anliegen hatte.

Die Getriebeverstärkung läuft noch, alles noch in der Planung. Benötigt wird diese Verstärkung erst ab 950 PS mit einem Drehmoment von 965. Da wird es dann doch zu überbeansprucht.

[Svensation]

Die Getriebeverstärkung läuft noch, alles noch in der Planung. Benötigt wird diese Verstärkung erst ab 950 PS mit einem Drehmoment von 965. Da wird es dann doch zu überbeansprucht.

Welches 6HP ist da genau drin? 6HP28A? Dann sag ich dir das zulässige Drehmoment.

Meinen Glückwunsch zum echten RS *top* Nen Kurvenräuber wird ein A6 nie sein, auch nicht mit 1500 PS, aber das ist auch nicht der Fokus. Und als Beschleunigungsrakete ist er auch zu schwer. Aber er macht sicher trotzdem viel Spaß. Es gibt immer einen der schneller ist. Egal.

[VariTDI150PD]

müsste 6HP26A sein

[taz]

Es haben schon Leute mit weniger Drehmoment das Getriebe zerstört.

[VariTDI150PD]

mit dem W270RH-4GWK Wandler ist sie laut ZF für ein maximales Eingangsdrehmoment von 600NM ausgelegt.

[taz]

ich gebe dem Ding maximal 800NM, die Thermik ist bei den Koffern eh für den Arsch da wird der größere Lader nicht viel helfen.

MFG TAZ

[Andreas1987_VCDS]

Wenn man die Getriebesoftware anpasst und auch weiß was man macht, sind 820 Nm drin. Da braucht man noch nichtmal was verstärken.
Infos Kommen direkt von der Firma Sportmile Polska, die sich definitiv damit auskennen und mich dabei auch unterstützen.

[Atze]

So mal wieder eine kleine Veränderung.

Anhang 271467


Nachher ist auch noch eine kleinere Abstimmung geplant.

Hi, das sieht ja richtig Bombe aus.

Sag mal was hast du alles dafür umbauen müssen, und was hast du an Teilen gebraucht?

Gibt es das quattro Emblem einzeln ( Teilenummer bitte )oder nur mit dem RS Grill?

#auchhabenwollen

Gruß
Azze

[Svensation]

mit dem W270RH-4GWK Wandler ist sie laut ZF für ein maximales Eingangsdrehmoment von 600NM ausgelegt.

Genau richtig.
6HP26 mit Anhang A scheint es nicht zu geben, nur ohne A.