B5 1.6 Zylinderkopfdichtung defekt.

[Bastian]

Hi Alle zusammen,

es nimmt kein Ende. So wie es aussieht ist beim meinem B5 die Zylinderkopfdichtung im Eimer.
Das Auto verbraucht Unmengen an Kühlwasser. Das Wasser läuft nicht aus. Das Auto qualmt extremst stark aus dem Auspuff und es riecht verbrannt aus dem Auspuff. Der Motor läuft sehr sehr unrund und geht im Stand regelmässig aus. Beim Fahren ruckelt der Motor gelegentlich. Auch der Ölverbrauch ist gestiegen.

Kann das was Anderes als die Kopfdichtung sein? Hat jemand Erfhrung was das bei einer Freien kostet wenn es die Kopfdichtung ist? Im Internet lese ich Preise von 300,-- bis 1.000,-- Das ist ja mal eine riesen Spanne.

Ich hätte jemanden der mir das evtl. günstig reparieren würde, aber 150 KM entfernt. Was meint ihr? Ist das noch machbar oder lieber nicht?

Ich ringe mit mir ob ich den Audi ausschlachte und entsorge oder repariere. Er hat vor einem Jahr eine neue Kupplung bekommen. Hat nagelneue Bremsscheiben / Beläge und neue Bremssättel (eine Woche alt). In den letzten zwei Jahren wurde folgendes neu gemacht:

Kupplung nehmer + Geberzylinder
Kupplung
sämtliche Querlenker
Kühler
Wasserpumpe
die Riemen
Thermostat
Tacho
Andere Sitze eingebaut
Holzdekor eingebaut
Vorne neue Scheinwerfer verbaut
neue Federn
diverse Schläuche getauscht
Drosselklappe ausgetauscht
Krümmer ausgetauscht

Wenn ich an das eingesetzte Geld denke dreht sich mir der Magen bei dem Gedanken um das Auto jetzt zu entsorgen.

Noch bekannte Probleme:

Rost setzt sich an (Achsträger und Türen / Kotflügel)
Zylinderkopfdichtung
Lamdasonde am Krümmer samt Gewinde defekt

Kilometerstand: 438.000

was meint ihr? Entsorgen oder nochmal herrichten?

Danke für die Infos

Bastian

[A4AudiA4]

Naja klingt schon nach der Kopfdichtung, aber wie viel Wasser verliert er denn?
Aber ich denke 300€ ist etwas knapp gerechnet, eher ca. 500. Wenn der 150km entfernte das macht und du die zeit ohne das Auto überbrücken kannst, warum nicht?
Aber ob man es entsorgt, muss man selber wissen wie sehr man an dem Auto hängt...

[Bastian]

Ich mache mir Sorgen ob ich den Motor nicht kille wenn ich 150KM fahre. Habe noch ein anderes Auto. Die Zeit zu überbrücken ist kein Problem.
Er verbrennt ca. 1,5 Liter Wasser auf 100KM

[Merlin6000]

wie lange hat der denn noch Tüv?

Kauf dir doch einen Etzold und mach die ZKD selber, ist doch Spielkram bei diesem Motor, viel Werkzeug braucht man nicht und alles nötige steht im Buch für 20 Euro

[Bastian]

Er hat noch TÜV bis 09.2014
Wenn ich das auf Bildern richtig sehe liegt die ZKD unten am Motor und zum Ausbau muss der Krümmer abgebaut werden.
Das ist ohne Hebebühne der reine Selbstmord ;o(

[A4AudiA4]

Zur Not, fahr zur Selbsthilfe. Bei uns gehen die einen auch mal zur Hand für ein bisschen Trinkgeld
Und da hättest du auch eine Hebebühne.

[audia4avantbra]

auch beim 1.6 locker ohne Bühne auch die krummer schrauben. Du machst dir doch von oben Platz und von vorne auch also. Mach es nur wenn du dir dass wirklich zutrauen tust. Wenn du den Zahnriemen an deinem wagen schon selbst gewechselt hast ist dass auch easy

[Merlin6000]

Das ist ohne Hebebühne der reine Selbstmord ;o(

Ich habe schon bestimmt 50 Kopfdichtungen gewechselt und hatte nicht bei einer eine Hebebühne zur Verfügung, das letzte war der AFN vom Kumpel, nach 2 Stunden war die Rübe unten, am längsten hat es gedauert die Front in Serviceposition zu bringen

Auffahrrampen sind hilfreich, aber Hebebühne braucht kein Mensch

[Bastian]

Okay ich denke ich werde es versuchen und wenn ich es nicht hinbekomme dann kann ich ihn immer noch aus der Garage schleppen und entsorgen lassen. Danke für Eure vielen Antworten. Ich werde das Ganze in Bildern festhalten und dokumentieren. Evtl. kann ja jemand eine Anleitung brauchen ;O)
Ist das im Etzold auch für "Einsteiger" verständlich beschrieben? Ich habe aktuell nur das Buch: "Reparaturanleitung Audi A4" und da wird das Thema Zylinderkopfdichtung nicht wirklich behandelt und das Buch ist auch ansonsten nicht sonderlich gut geschrieben.

[Rotlicht]

Geht prima ohne Bühne

Greetz

[Merlin6000]

Hier kannste mal online lesen für ältere Modelle: http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band4/Audi-80-Audi-Coupé-.html#!22

[Bastian]

Buch ist bestellt, das sieht super aus.
@Rotlicht. Cool der ist ja sogar die Front noch drauf. Auch wenn der Motorraum sonst quasi leergeräumt ist ;O)
Dann kann ich im selben Zug auch gleich den Krümmer samt Lamdasonde austauschen. Dann steht dem TÜV Nichts mehr im Weg.

Irgendwie freue ich mich jetzt auf die Herausforderung.

[mounty]

Sorry aber ne Kopfdichtung zu wechseln ohne den Zyl Kopf auf Verzug zu prüfen und dann ggfls auch planen zu lassen ist Pfusch. Das dann weitere Kosten auf den Threadersteller zu kommen sollte wohl klar sein.

[audia4avantbra]

D ist ja wohl logisch dass der Kopf geprüft werden muss, trotzdem kann er den locker ohne Bühne ausbauen

[Bastian]

Ich habe geplant den Kopf nach Regensburg zu meinem Bekannten (KFZ Meister) zu bringen. Ich will ihn nur selber aus und wieder einbauen. Aber Danke für den Hinweis.

[Merlin6000]

Sorry aber ne Kopfdichtung zu wechseln ohne den Zyl Kopf auf Verzug zu prüfen und dann ggfls auch planen zu lassen ist Pfusch. Das dann weitere Kosten auf den Threadersteller zu kommen sollte wohl klar sein.

Prüfen kann man per Augenschein mit einem Stahllineal was jede gute Werkstatt liegen hat, und zum planen müssen die Krümmer und die Nockenwelle raus, Kostenpunkt fürs planen liegen bei uns bei 30-50 Euro je nach Aufwand

ich habe in den letzten 30 Jahren nur einen Kopf planen müssen, alle anderen waren n Ordnung

[mounty]

Prüfen kann man per Augenschein mit einem Stahllineal was jede gute Werkstatt liegen hat, und zum planen müssen die Krümmer und die Nockenwelle raus, Kostenpunkt fürs planen liegen bei uns bei 30-50 Euro je nach Aufwand

ich habe in den letzten 30 Jahren nur einen Kopf planen müssen, alle anderen waren n Ordnung

Er ist aber keine Werkstatt und er will das ja selber machen, also hat er sowas nicht, abgesehen davon das ich in den letzten 30 Jahren dutzende Köpfe hab planen lassen müssen, also unnötig ist so eine Prüfung nicht.

[Merlin6000]

Dann packe ich den Kopf in den Kofferraum und fahre zur nächsten freien Werkstatt und lass dort den Meister ein Lineal drüber halten, das kostet dann maximal einen 10er in die Kaffeekasse, das ganze dauert keine 5 Minuten

Wenn ich natürlich zu VW damit fahre dann wird einem gleich alles kaputt geredet und neu verkauft

Hier wird ein Bohei wegen Nichtigkeiten gemacht, lasst ihn doch mal anfangen, ich habe in 1985 genauso losgelegt an meinem Audi 80 mit FY Motor, Etzold, Drehmomentschlüssel, Vielzahnnuß und Feuer frei......und heute gibt es ja das Internet wo man sich bequem schlau fragen oder lesen kann