Hi Alle zusammen,
es nimmt kein Ende. So wie es aussieht ist beim meinem B5 die Zylinderkopfdichtung im Eimer.
Das Auto verbraucht Unmengen an Kühlwasser. Das Wasser läuft nicht aus. Das Auto qualmt extremst stark aus dem Auspuff und es riecht verbrannt aus dem Auspuff. Der Motor läuft sehr sehr unrund und geht im Stand regelmässig aus. Beim Fahren ruckelt der Motor gelegentlich. Auch der Ölverbrauch ist gestiegen.
Kann das was Anderes als die Kopfdichtung sein? Hat jemand Erfhrung was das bei einer Freien kostet wenn es die Kopfdichtung ist? Im Internet lese ich Preise von 300,-- bis 1.000,-- Das ist ja mal eine riesen Spanne.
Ich hätte jemanden der mir das evtl. günstig reparieren würde, aber 150 KM entfernt. Was meint ihr? Ist das noch machbar oder lieber nicht?
Ich ringe mit mir ob ich den Audi ausschlachte und entsorge oder repariere. Er hat vor einem Jahr eine neue Kupplung bekommen. Hat nagelneue Bremsscheiben / Beläge und neue Bremssättel (eine Woche alt). In den letzten zwei Jahren wurde folgendes neu gemacht:
Kupplung nehmer + Geberzylinder
Kupplung
sämtliche Querlenker
Kühler
Wasserpumpe
die Riemen
Thermostat
Tacho
Andere Sitze eingebaut
Holzdekor eingebaut
Vorne neue Scheinwerfer verbaut
neue Federn
diverse Schläuche getauscht
Drosselklappe ausgetauscht
Krümmer ausgetauscht
Wenn ich an das eingesetzte Geld denke dreht sich mir der Magen bei dem Gedanken um das Auto jetzt zu entsorgen.
Noch bekannte Probleme:
Rost setzt sich an (Achsträger und Türen / Kotflügel)
Zylinderkopfdichtung
Lamdasonde am Krümmer samt Gewinde defekt
Kilometerstand: 438.000
was meint ihr? Entsorgen oder nochmal herrichten?
Danke für die Infos
Bastian
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