Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
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    03.01.2010

    Sportkats beim 3.0 ASN Quattro

    Hallo Jungs.

    Habe folgendes Problem, besitze einen A4 B6 Bj 2003 ASN 3.0L Quattro Tiptronic. Auf der Ur steht 194 000KM

    Alle 500Km etwa geht die Motorkontrolleuchte an.

    Fehlerspeicher:

    Bank 1 Katalysator wirkung zu gering
    Bank 2 Katalysator Wirkung zu gering

    Auch beim kurzen Gasstoss hört man ein scheppern aus dem Auspuff. Auto hat auch LPG.

    Was meint Ihr, ich bin Schlosser Schweisser und auch KFZ Mechaniker. Also machen ist kein Problem!

    Nur habe ich vor Metallkats zu verbauen. Verträgt das die elektronik ohne das die Leuchte wieder angeht? Mir gehts nicht um mehr Leistung oder einen besseren Motorklang. Die 200 Zeller Kats sind einfach viel günstiger, und für mich auch kein Problem diese einzuschweissen.

    Danke schonmal im Voraus!

    Grüsse Gui

  2. #2
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
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    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

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    Vorkats leer machen wäre der erste Weg. Wenn du die Metallkats problemlos in die originalen Kats eingebaut kriegst, dann sollte das kein Problem beim TÜV darstellen.
    AU schaffst du auch mit 200 Zellern.
    Die Regelsonde musst du dann umsetzen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    wie meinst du das genau? ich hätte die Metallkats an gleicher stelle der Vorkats geschweisst.

  4. #4
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Nein, an die Stelle der Hauptkats. Die Vorkats am Besten leer machen.
    Frag mal den User Simninja, der sollte dir mehr dazu sagen können.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Hey Jungs,

    Also Vorkats sind draus und hab sie durch ein Rohr ersetzt. Rechter Katt war zerbröselt und nichts mehr drin, der Linke war teilweise geschmolzen und Bröckelig.

    Lambdasonde umgeschweisst und auch alle unterdruckschläuche getauscht und RICHTIG angeschlossen da meine Saugrohrvesrellung garnicht gieng.

    So was soll ich sagen? Er rennt viel besser als vorher he, als ob 100PS mehr anliegen! Endlich wirklich der umbau hat sich gelohnt, etwas brummiger ist er geworden aber nichts auffälliges.

    Grüsse und danke für Euro Hilfe

  6. #6
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Welche Hauptkats hast du jetzt drin?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Die von Materialmordshop, 2x 200 Zeller bin etzt ne weile gefahren und die MKL bleibt aus... sehr gut

  8. #8
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Die Frage ist nur der TÜV, denn da ist keine E-Nummer drauf.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    War vorher beim Tüv, er sagte, solange er die AU besteht ist es ihm egal.

    Also mal abwarten bis Mai!!!

  10. #10
    Benutzer Avatar von RaSch
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    Audi A4 8E/B6
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    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AVK

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    19.06.2011
    Gibt's inzwischen ne Antwort vom TÜV?
    ==> die Quelle für professionelle Rallye-Fotos und mehr: rally3.de

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von coupe110
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GHR

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    Lausitz
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    10.11.2006
    Was hat der TÜV gesagt?
    S-Line, Sport Plus


  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    War noich nicht weil es Probleme mit der Gasanlage gibt.

    Grüsse

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von coupe110
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    Audi A4 8E/B6
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    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GHR

    Ort
    Lausitz
    Registriert seit
    10.11.2006
    Okay. Danke für die Info.
    S-Line, Sport Plus


  14. #14
    Benutzer Avatar von willi84
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

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    A-4040 Linz
    Registriert seit
    17.08.2009
    Funktioniert das Ganze immer noch ohne angehen der MKL?
    Welche Sonde wurde denn umgeschweisst?

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