VCDS Drive Select auf Dynamic stellen was bringt das?

[jodo]

Aber allein wegen der deutlich verbesserten Gasannahme würd ichs jedem empfehlen nachzurüsten, beim 3.0l tdi deutlich bemerkbar.

ja codieren auf jeden Fall. Aber einen Schalter nachrüsten würde ICH dafür nicht wenn nichts im Auto verbaut ist was drauf anspricht ausser Motor

[mounty]

Nein Schalter nachrüsten bei nur Lenkung und Gas ist nicht nötig, allerdings hat man wie schon geschrieben den Fehlereintrag im Bordnetzsteuergerät stehen und es schaut doch schöner aus mit der voller belegten leiste im Amaturenbrett

[A4-Avant-FSI]

man will auch nicht immer ein giftig ansprechendes Gaspedal haben

[mounty]

Naja das kannste per MMI umstellen, sofern man MMI hat Der Schalter ist ja nur dazu da um den Umweg übers MMI zu sparen, quasi die Kurzwahltaste.

[jodo]

man will auch nicht immer ein giftig ansprechendes Gaspedal haben

hm, so giftig habe ich es nie empfunden. aber geschmackssache. und umstellen lässt es sich ja auch im MMI

edit: mounty war schneller

und es schaut doch schöner aus mit der voller belegten leiste im Amaturenbrett

das ist ein Argument

[krammer]

Hab es jetzt auch ausprobiert. Ich finde 10% Gas sind jetzt 20%, dadurch fühlt er sich giftiger an.

[de-sascha]

Hi Hi, gibt es jemand der mit den DriveSelect Knopf in meinen A4 8K Facelift einbauen kann. Da traue ich mich nicht ran.
Codiert ist schon alles und im MMI 3G schon per Software anwählbar.
Alternatives Angebot habe ich vom Händler für 129,90 Brutto.
Region Heidelberg-Karlsruhe-Mannheim.

Grüße,
Sascha

[KayDee]

Kommt man nicht günstiger weg wenn man den Kabelsatz + Schalter bei eBay kauft?

Kabelsatz:
http://www.ebay.de/itm/400494365626?...84.m1423.l2649

Schalter:
http://www.ebay.de/itm/321300241813?...84.m1423.l2649

Überlege es mir nämlich auch und komme so komischweise viel günster raus. Gut, es kommt noch eine neue Blende hinzu, aber da bin ich immer noch weit unter 130€!?

[schnieps]

Den Kabelsatz kann man auch sehr günstig selber anfertigen mit Teilen vom

[KayDee]

Oder so Wenn man damit Fit ist!

[de-sascha]

Oder so Wenn man damit Fit ist!

Richtig wenn man Fit ist

Ich bin ITler mit Autos stehe ich auf Kriegsfuß
Darum suche ich ja jemand der das machen kann.

[sm2708]

Bin ich auch ITler und Stand bis vor wenigen Wochen absolut auf Kriegsfuß mit Autos. Da ich aber mit absolut null vorwissen nun PDC hinten und vorne (APS+) selbst verbaut habe (nach Anleitung) haben wir uns versöhnt und ich trau mich nun mehr. Als nächstes kommt der Hill Hold Taster rein und dann hab ich glaub alles, was ich am Auto so primär auch wirklich nutzen würde. MMI basic plus auf MMI 3G(plus) war zwar einer meiner Wünsche, welchen ich machen lassen wollte (so sehr versöhnt haben wir uns dann doch nicht) und auch ein Angebot dazu hatte, aber da wir nun ein Baby bekommen, ist das zu Teuer und so richtig nötig is das nicht.

[hanmai]

Naja das kannste per MMI umstellen, sofern man MMI hat Der Schalter ist ja nur dazu da um den Umweg übers MMI zu sparen, quasi die Kurzwahltaste.

Ich muss das noch mal rauskramen Geht das auch für mein laut MyAudi-Ausstattung "MMI basic plus, (6,5 Zoll Monochrom Display), mit CD-LW im Handschuhfach" oder wieder nur für das "MMI 2g high und Hidden Menue", weil mein "Basic" hat wohl kein Hidden Menue?

Weil ich habe seit paar Wochen einen 3.0TDI, der total träge anspricht, im Vergleich zu meinem vorherigen 1.9TDI. Und würde das DriveSelect dann sofort in Angriff nehmen.

[jens_a4_hd]

Hallo hanmai,

ohne jetzt Deine Frage richtig beantworten zu können. Du kannst das Ansprechverhalten von einem 1,9er PD TDI nicht mit dem eines 3.0 CR TDI vergleichen. Auch wenn Du Drive Select aktivierst, wird Dir der 3.0 TDI immer träger vorkommen als die alten 1,9 PD TDI´s.

Viele Grüße,

Jens

[hanmai]

Hm, also das merkt man wirklich. Pedal treten, eine Weile nichts, dann geht's los. Aber der Rest ist i.O.

[TDrive]

Hallo, würde gerne mal an das Thema anknüpfen. Ich hoffe das ist okay. Habe mir bei meinem auch das Driveselect codiert, auch ohne die Schaltereinheit. Jetzt legt er mir ständig den Fehler ab das er das Schaltermodul nicht findet! Ist dies normal oder irgendwie zu beheben ohne diese Schaltereinheit nachzurüsten? Habe es jetzt erstmal versucht wieder auszuschalten, aber er nimmt meine Codierung im Steuergerät 09 byte 7 bit 5 nicht an. Wenn ich den haken für drive select raus nehme, übernimmt er dieses nicht. Kann mir da vielleicht jemand einen tipp geben. Hatte es mit der stemei anleitung codiert.

Gruß Tdrive

[mounty]

Der Charisma Fehler ist normal ohne den Schalter, hab ich auch. einfach ignorieren hat ja keinen Einfluss auf die Funktion.

[TDrive]

okay wir reden aber von den selben fehlern oder??

3 Fehlercodes gefunden:
03110 - Steuergerät für aktive Lenkung (J792)
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 153
Kilometerstand: 188509 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.05.10
Zeit: 08:27:00


00471 - Steuergerät für EGD elektronisch geregelte Dämpfung (J250)
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 153
Kilometerstand: 188509 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.05.10
Zeit: 08:27:00


03207 - Schaltermodul für Charisma
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 153
Kilometerstand: 188509 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.05.10
Zeit: 08:27:00


Dämpferregelung habe ich nicht verbaut und eigentlich auch nicht aktiv. Die dynamiclenkung ist verbaut aber macht trotzdem einen fehler.

bin etwas ratlos

[mounty]

Also der fehlende Schalter verursacht eigentlich nur den unteren Fehler mit dem Schaltmodul für Charisma. Die anderen beiden stammen nicht davon, müssen also andere Ursachen haben, wo ich denke das du was falsch codiert hast.

[A4-Avant-FSI]

Bist du sicher das Dynamiclenkung verbaut ist