Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer Avatar von GermanFriese
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    01.10.2012

    AKE 2,5 TDI quattro nach planmässigem Zahnriemenwechsel Klackern im Motorraum

    Moin Moin!

    Letze Woche wurden an meinem 2,5 TDI V6 bei 239 TKM planmässig Zahnriemen mit allem Drum und Dran gewechselt.
    Die Werkstatt empfahl mir vor dem Zahnriemenwechsel, dass sie erst die Nockenwellen kontrollieren, da die häufig den Geist aufgeben bei meinem Modell. Laut Aussage der Werkstatt war mit den Nockenwellen alles in Ordnung.

    Von Beginn an (also direkt nach der Reparatur) stellt sich folgendes dar:
    Im Leerlauf: kein Unterschied des Motorengeräusches
    mit steigender Drehzahl auch ein schnelleres "Klacken" im Motorraum.

    Der Wagen steht nun wieder bei der Werkstatt und sie faselten etwas von Nockenwellen...
    Sollte das so sein, ist es deren Problem.
    Meine Frage an Euch: woran könnte das Klackern noch liegen ? Ich habe wenig Verstand von solchen Dingen und will daher gerne wissen, ob sie grundsätzlich nach den richtigen Fehlerquellen suchen.
    Ansonsten steht der Wagen nach Weihnachten nämlich bei Audi. (Wobei das auch immer so ein Problem ist, da sie ja erst die Chance zur Nachbesserung bekommen müssen).
    Geändert von GermanFriese (23.12.2013 um 12:34 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Da man das Klackern nicht gehört hat und Geräuschbeschreibungen immer so ne Sache sind, tippe ich jetzt mal auf Hydrostößel oder Einspritzdüse, da das Sachen sind die eventuell im Zusammenhang mit dem Zahnriemenwechsel zu sehen sind.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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