Audi S4 B5 (AGB) K03 gegen K04 ersetzen, machbar?

**Dopamin** · 17.12.2013, 18:03

Gude,

folgende Frage: Kann ich meine zwei originalen K03 ohne weiteres gegen K04 Lader ersetzen?
Vorab ich ziele nicht auf eine gewollte Leistungssteigerung ab!!! Klar würde ich mich über mehr Leistung auch nicht beklagen

, aber das ist auch vorerst nicht mein primäres Ziel!

Musste vor Session Ende meinen Rumpfmotor ersetzen, an dieser Stelle ein Danke Conti...

Dabei habe ich festgestellt, dass mein rechter Lader minimal erhöhtes Spiel hat und auch gut Öl im Ladeluftsystem war, sollte jedoch vorerst nicht bedenklich sein. Läuft auch alles noch tadellos.

Nur jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich nun im laufe der Zeit die K04 ohne weitere Umbauten wie (Düsen, LLK, Verrohrung etc.) ausgenommen von einer neu Abstimmung verbauen kann? Auf Grund von Anschlussweiten usw..

Danke voraus!

**mounty** · 17.12.2013, 20:21

Die K04 passen problemlos an die Krümmer, brauchst nur neue Frischluftrohre da der Anschluß am K04 anders ist als beim K03. Man kann die Lader dann auch problemlos ohne weitere Umbauten fahren.

**Dopamin** · 17.12.2013, 21:49

Alles klar, sehr schön. Danke Mounty!
Wie sieht es dann bezüglich Abstimmung aus?
Sinnvoll oder eher nicht?

**mounty** · 17.12.2013, 22:11

Wenn nix weiter als die Lader geändert werden sag ich jetzt mal brauchs keine neue Abstimmung.

**Dopamin** · 17.12.2013, 22:18

Naja wenn das so ist..
Was läge den im Rahmen des machbaren bezüglich Abstimmung?
Bekomme jetzt zum Frühjahr alle mal eine 70er AGA doppelflutig samt Hosenrohren und 200 Zellern.

**lokiii** · 20.12.2013, 10:48

Düsen sollen es schon noch werden und vielleicht vollalu ladeluftkühler. Dann kannst du ohne Verdichtungsdreduzierung rs Leistungsniveau fahren

Bedenke aber bei dem Umbau die vielen Kleinteile die gut ins Geld gehen. Zu und rückläufe, Dichtungen, Leitungen und Ventile und und und. Da wirds dann auch gerne mal nen 1000er mehr und für eine Abstimmung kannst du auch nochmal nen Tausender einrechnen

Aber macht Spaß ohne ende, wenn die Software passt

**MS-T** · 28.12.2013, 23:20

K04 kannst du mit der Serien Software fahren, da der Regelbereich recht groß ist. Das mstg muss jedoch etwas mehr regeln und durch die größeren lader spricht der Motor später an. Wenn was defekt gehen sollte am Regelsystem, könnte das mstg früher die Regelgrenze überschreiten. Fährst du schon eine Abstimmung könnte es eventuell Probleme geben. Frischluftrohre müssen vom rs oder zinram und Co genommen werden.
Wenn auf ein haltbares Leistungsniveau bauen willst, haltbare llk aus Alu von Wagner, rs usw. Düsen mit Adapter oder ähnliche in langerbauweise und lmm vom rs mit Luftfilterkasten. Ohne rs lmm, ist es meiner Meinung nach pfuschich. Wenn dann richtelig.

**Dopamin** · 29.12.2013, 12:22

Ich danke euch schon einmal!

Werde mich auch an eure Ratschläge halten!
Hab jetzt da liegen:
Frischluftrohre Zinram
Druckrohre Zinram
RS6 Vierstrahl-Düsen
70er AGA ab Turbo
Fächerkrümmer
RS4 Luftfilterkasten samt Luftmassenmesser

die Lader aus dem RS sind noch im Zulauf
und bezüglich Ladeluftkühler hab ich mich noch nicht entschieden..

**mounty** · 29.12.2013, 16:12

Schmeiß mal die Fächerkrümmer und RS6 Düsen in Müll und such dir was ordentliches.

**quattro rs** · 29.12.2013, 17:14

Hi lese einfach mal mit , weil ich finde den thread hier interessant ,da ich auch gern auf die 380-420 ps max. strebe .
Und was das nötigste gemacht werden muss um die Leistung zu erreichen

**Dopamin** · 29.12.2013, 18:36

Was wäre denn deiner Meinung nach was ordentliches mounty?

**mounty** · 29.12.2013, 20:06

Also bei den Krümmern, deine originalen, diese ollen Wasserrohr Fächerkrümmer reißen gern und sind nicht effizient, denn sie sind einwandig.

**Dopamin** · 29.12.2013, 20:13

Und bezüglich den Einspritzdüsen?

**MS-T** · 29.12.2013, 20:45

Neue oder aufgearbeitete RS4 Düsen... nicht alles neu erfinden. Die RS4 Düsen reichen bis fast 500 Pferdestärken (je nach Setup).

**Bastelbernd** · 30.12.2013, 12:40

moin, wo hier gerade über K04 diskutiert wird, ich hab leider einen turboschaden bei meinem s4 b5... nun hab ich bei ebay ein set für beide lader gefunden (k03) und die kosten gerade mal 616€ ohne altteilpfand. Ich hab dem Verkäufer ne mal geschrieben und es handel sich um VST- Lader. hat jemand von euch damit erfahrung? intersannt ist auch ein angebot von stw tuning.

http://www.stwtuning.de/turbolader/a...rechts/a-7920/

aber hier wurde ja beschrieben das es mehr benötigt als nur K04 lader.. zwecks dichtungen, rohre usw..

hier nochmal der link der K03 ( über weihnachten waren es 616€, nun 650€... )

http://www.ebay.de/itm/280765868309?...84.m1423.l2649

Möchte den wagen so güstig wie möglich wieder zum laufen bekommen, und ich hab leider keine arbeit als das ich mit jetzt noch weitere teile wie düsen, krümmer hosenrohre oder sonst was leisten kann.. dennoch würde ich gern k04 verbauen.. mein auto hat 1,4 lade. 1.1 haltedruck. laut vorbesitzer von mtm. meint ihr nicht das würde gehen? hab übrigens noch 2 ladeluftkühler vom rs6 liegen. passen die auch beim s4?

**TobiS4** · 30.12.2013, 12:49

Was ist denn bei deinem Lader(n) defekt? Evtl lassen sie sich überholen für günstiges Geld...von den VST hab ich noch ned allzu viel gutes gehört...

**Bastelbernd** · 30.12.2013, 13:04

na der wagen bzw die turobos waren schon sehr laut.. dann hab ich ausserorts gas gegeben und dann gab es nur einen knall.. schwarzen rauch aus dem auspuff und ruhe.. bin dann noch mit 2.000u/min nach hause gefahren und hab ihn abgestellt.
die lader sind noch nicht ausgebaut.. aber ich wollte jetzt auch nicht anfangen den auseinander zu bauen ohne neue liegen zu haben.

was hst du denn über vst gehört? mir sagt das gar nix..

**MS-T** · 30.12.2013, 16:08

Benziner Turbolader sind der Herstellung aufwendig, da spezielle Materialien verwendet werden müssen durch die große Hitze und weil nun mal sehr genau gearbeitet werden muss. Auch wenn man mal hier und da ein paar gute China Lader findet, kann ich mich von der Quali nicht überzeugen lassen... es ähnelt doch eher dem Spiel mit dem Feuer.

@Bastelbernd leider ist es so, wer billig kauft, kauft zweimal. Es lohnt sich die alten überholen zu lassen. Frag mal hier an: http://www.turbozentrum.de/instandse...ungen/a-29222/
Es gibt auch andere Unternehmen, die Lader wieder aufarbeiten.
Wie sieht die Geräuschlage aus bei Deinem... obwohl bei dunklem Rauch ist es schon sehr wahrscheinlich das ein/zwei Lader hin sind.
Mir kommen die 1.4 bar Overboost mit K03 ganz schön viel vor. Weiß gar nicht mehr, wie viel ich mit meinen K03 +Abstimmung hatte.

**Bastelbernd** · 30.12.2013, 17:13

also ich weiß das er serie 0.9 bar macht.. aber ob 1.4 nun viel sind .. denke schon.. der wagen ging aber sehr gut nach vorne.. das waren gefühlt mindestens 310+ ps

ja also ich bin mir unschlüssig.. zwecks überholen oder neu.. denn ich weiß ja nichtmal ob ich jetzt borgwarner drin hab.. hab den wagen nur eine woche gefahren und kenne das auto kaum.. steht schon in der werkstatt.. die aber 2.900€ für die instandsetzung haben möchten.. werd den im neuen jahr abholen und versuchen selber den motor raus zunehmen mit nem freund.

**MS-T** · 30.12.2013, 19:05

Serie macht der S4 650 bis 750 mbar effektiv. Naja ich will da nicht reinreden... das musst Du ganz alleine wissen. Ich würde mir das überlegen. Und billig ist nicht immer gut. China überschwemmt mittlerweile den Markt.
Dichtungen am Turbo für Wasser, Öl und Luft musst eh erneuern.

Am einfachsten ist es den Schlossträger abzunehmen und den Motor samt Getriebe und Aggregateträger auszubauen. Sonst fummelst dich kaputt