200 zeller sportkat von turboparts

**eins.acht.turbo** · 15.12.2013, 12:12

Hallo alle zusammen

Ich habe eine Frage hat jemand von euch Erfahrung mit dem plug&play kat, ich habe einen gechipten 1,8t und würde den kat mit ner gr.A Anlage ab kat verbauen, würden mir
Die teile in Verbindung ein Leistungsplus bringen und den Turbo entlasten, bzw. Würde der kat weniger ruckstau wie der originale haben?
Hoffe ihr könnt mir helfen, will nix kaufen was nix bringt.

Mit Freundlichen grüßen
Chris

**malanca** · 21.12.2013, 09:47

Ich kann dir nur meine Erfahrung mit den Milltek Plug&Play Kat teilen, die ist gut. Schönes und gut verarbeitetes Teil mit einem HJS Qualitätskat ausgerüstet; mit der AU keinerlei Probleme. Leider nicht gerade billig...

**Makke** · 21.12.2013, 10:26

Der Kat hat definitiv weniger Rückstau als der originale.
Werde den Anfang nächsten Jahres bei mir ebenfalls einbauen.

Hat hier im Forum glaub auch schon irgendwer verbaut.
Leistungsplus kann ich jetzt nichts zu sagen, aber ich denke allein die Thermische Entlastung wird schon was bringen.
Und mit der größeren Abgasanlage könnte da noch ein paar PS rausspringen.
Aber am besten wäre es den Wagen hinterher nochmal beim Tuner auf die neuen Parameter abstimmen zu lassen.

**B6turbo** · 21.12.2013, 11:04

Habe auch ein Hosenrohr von Milltek in Kombination mit einem 200 Zeller von HJS verbaut.
Das ist schon zu spüren.Gerade obenrum läuft er freier.

**eins.acht.turbo** · 21.12.2013, 12:55

Danke für die Antwort, werde ihn im Frühjahr verbauen, dann noch den llk vom bex rechts rein, und dann abstimmen,

schöne Feiertage euch allen

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Danke für die Antwort, werde ihn im Frühjahr verbauen, dann noch den llk vom bex rechts rein, und dann abstimmen,

schöne Feiertage euch allen

**Tobi896** · 05.01.2014, 18:38

Wollte mal höhren ob bereits jemand den 200 Zeller von Turbo-Parts verbaut hat und vll. was über die verarbeitung sagen kann?

Würde mir den auch gerne kaufen, da 320€ schon ein top preis ist und Milltek mit 880€ schon teuer ist und dabei steht "nur in verbindung mit Milltek Anlage ab Kat"

http://www.turbo-parts.de/1-8T-Tunin...play::971.html

http://www.skn-tuning.de/de/produkt....87&id=387032&#

**B6turbo** · 05.01.2014, 21:16

Das stimmt denn die Rohrführung von dem Milltek Hosenrohr ist zur Milltek Anlage etwas anders.Von daher passt es an keine andere Auspuffanlage.Ich habe das wie auf dem Foto zu sehen umschweissen lassen damit es an die Oettinger Anlage passt.

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: DSC01216.jpg
Hits: 245
Größe: 243,6 KB
ID: 249461

**Makke** · 05.01.2014, 23:00

Ich bin noch dabei Geld für den Kat an die Seite zu legen.
Wird aber die nächste Anschaffung definitiv!

**Aprace** · 13.02.2014, 23:52

Ich bin gerade auf den Thread hier gestoßen. Ich spiele auch schon länger mit dem Gedanken so einen Plug&Play Kat zu kaufen. Hat den schon jemand verbaut?
War leistungs und klangtechnisch ein Unterschied zu vermerken?

**Makke** · 14.02.2014, 08:00

Der Kat liegt bei mir hinter dem Beifahrersitz

Hoffe ich komme am Wochenende dazu den einzubauen.

**Aprace** · 14.02.2014, 11:22

Das hört sich gut an. Ich bin mal auf deine Erfahrungen gespannt. Wenn du Ihn verbaut hast bitte gleich berichten

**Makke** · 14.02.2014, 20:15

Werde ich machen

**taz** · 15.02.2014, 00:23

Man fangt doch mal an anstatt auf irgendwelchen Kat`s oder Auspuffanlagen rumzueiern den Gegendruck zu messen.

MFG TAZ

**Makke** · 15.02.2014, 18:38

Wenn du mir jetzt noch sagst, welches Equipment ich dafür benötige mache ich das gern.

Bin für alle technischen Tips dankbar, vor allem von Leuten die sich mit der Materie auskennen!

**taz** · 15.02.2014, 20:59

Drucksensor, Stromversorgung für Drucksensor, Messgerät, Software zum Auswerten, wo du Bezug zu anderen Betriebgrößen herstellen kannst.

MFG TAZ

**Makke** · 15.02.2014, 23:05

Okay, also nichts, was man als "Laie" mal eben so machen kann.
Schade.

**Tobi896** · 20.02.2014, 00:30

@ Aprace: Also ich habe den 200 Zeller von TurboParts verbaut. Klangtechnisch merkt man keinen Unterschied, zumindest nicht mit der Serien AGA. Leistungstechnisch meine ich das er etwas besser anspricht aber du darfst keine Wunder erwarten

Ich habe den Kat ein paar Wochen bevor ich mein 1.8T gechipt habe verbaut um den Turbo thermisch etwas zu entlasten.

Ambesten bestell dir einen Aufsatz für die Kontrolllambdasonde nach dem Kat mit, ansonsten kann es sein das die MKL an geht mit dem Fehler "Abgasreinigung zu gering, Grenzwerte unterschritten" oder so ähnlich.

Der Fehler kam bei mir kurz nach dem ich den Kat verbaut hatte, habe dann einen Lambda-Spacer von HG-Motorsport verbaut der 90° abgewinkelt ist und einen mini Kat integriert hat, danach war alles okay

**Nightfly** · 20.02.2014, 08:18

Was macht die Abgasuntersuchung?

**D31n1** · 20.02.2014, 08:26

...und was macht der TÜV?

**Makke** · 20.02.2014, 12:24

AU sollte damit kein Problem sein.
Eintragung wird wohl nicht möglich sein, da es dafür kein Gutachten gibt.
Ist ja so,dass der aussieht wie der Serienkat und sogar nen E-Prüfzeichen drauf ist, von daher wir wohl jeder der den Verbaut einfach fahren ohne den einzutragen.