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[paddl]

Ich weiß nicht, ich hab das bild gesehen und musste sofort an kitt denken

[TobiS4]

Sieht schick aus^^. Hast du die Taster auch mit Led? Also Warnblink etc?

[Werner2208]

Oh je, die Taster waren ein riesen Spaß^^
- Beide Sitzheizungen sind mit LEDs
-Nebellicht vorn ist auch mit LEDs
-Schlussleuchte ist das normale licht (obere) LED die untere (leuchtet nur wenn eingeschaltet) ist eine normale Birne
Heckscheibenheizung ist Serie

- Warnblinker war Serie schon sehr dunkel und wurde durch LED getauscht, die "blink" Birne ist Serie geblieben
- Die LWR hat eine Birne bekommen, allerdings musste das Loch aufgebohrt werden da alle anderen die ich von Conrad bekommen hatte zwar gepasst haben aber dann zu schwach waren.

Es war so gut wie kein Schalter gleich dem anderen, selbst die Sitzschalter waren unterschiedlich...eine Birne kam von Links rein und war einfach zu entfernen, bei der anderen musste die Platine zerlegt werden.

Die Klima hat für die Beleuchtung der Tasten die vorgesehenen Birnen, LEDs streuen nicht gut genug. Anfangs hatte ich für das Display der Klima auch LEDs aber die waren zu hell und haben Wort wörtlich gestrahlt. Da sind jetzt die Birnen mit rotem Käppchen aus dem BC drinnen.
Die Diff Taste an sich ist Serie, die Symbolbeleuchtung mit Birnen weil LEDs zu hell gestrahlt haben.
Ziganzünder und Spiegeleinstellung haben beide Birnen bekommen da auch hier die LEDs nicht gut genug gestrahlt hatten.

@paddl
Obs den Schalter dort gab weiß ich nicht, aber nach dem C4 gabs den Schaltern nicht mehr. In dem C4 von meinem Vater wurde Taste schon des öfteren benötigt :P

[TobiS4]

Ich hätte noch nen Satz hier liegen gehabt in LED^^. Vom 2000er Cabrio, der hatte die nämlich Serienmässig drin..

[ChrisI31]

Lenkrad wurde von mir "bearbeitet" und hat mal Pflege erfahren.

Kannst du mir sagen mit was du das Lenkrad bearbeitet hast???

[Werner2208]

http://shop.lederzentrum.de/glattleder.html

Das Zeug hab ich von nem Kumpel und es bewirkt Wunder.
Verwendet habe ich erst Lederreiniger "stark", mit Reinigungsbenzin alles entfernt und dann paar Stunden gewartet und Tönung drauf gemacht.
Ich hab leider den Fehler gemacht zu viele Schichten zu schnell hintereinander auf zu tragen, dadurch sind kleine Klumpen entstanden. Ich musste dann ~6 Stunden warten bis es getrocknet ist, alles wieder vorsichtig abschleifen und dann habe ich wieder getönt, aber deutlich weniger aufgetragen. Am Ende Versiegelung und bis zum nächsten Tag trocknen lassen.
Ruf bei denen einfach an, die Helfen gerne.
Wenn dein Lenkrad aber noch gut ist, dann erspar dir den Teil mit der Tönung, Reinige und Versiegel es. Ich hatte anfangs Angst das nach den Mittelchen der Lenker dann total klebrig wird, aber im Gegenteil, es klebt gar nichts und sieht deutlich besser aus als davor.

[ChrisI31]

Cool, danke für den Tip...

[Sponge]

Geiles Auto! Immer schön alles dokumentieren mit Bildern

[Werner2208]

Xenon wurde jetzt Nachgerüstet
4300K 55W, Steuergerät ist hinterm Hydraulikbehälter (rot Markiert).
Die andere Seite wird die Tage gemacht.

[terrorhai]

Hast du denn auch ALWR und SWRA?

[A4 Limo 1.6]

Sieht dezent Illegal aus

[A4-Avant-FSI]

gabs doch orginal auch im S4

[Nogaro man]

Servus und Willkommen!

Echt schick der S4!
C4 Limo ist echt schick in Silber!

Hast du denn auch ALWR und SWRA?

SWRA sieht man doch auf Bild 3!

Ausserdem ist die ALWR bei Fahrzeugen vor BJ 2000 keine Pflicht!

Wie war das bei den C4 mit Original Xenon? Die hatten doch auch keine ALWR? Oder Täusche ich mich?

[Werner2208]

gabs doch orginal auch im S4

So sieht´s aus.

Xenon nachrüsten für so alte Autos ist ein riesen Spaß.
Möglichkeit 1.
Bei Audi die Teile kaufen, Beide Scheinwerfer und das rechte Schaltnetzteil (oder das linke weiß nicht mehr genau), die Gegenseite haben sie nicht mehr Vorrätig. Würde mich Schlappe ~ 1500€ kosten und ich müsste mir ein Schaltnetzteil + Brenner kaufen.

Möglichkeit 2.
Nur die Streuscheibe tauschen damit ich das E-Prüfzeichen habe, werde ich früher oder später auch machen.

Das Streubild sieht aber nach meiner bescheidenden Meinung nicht schlecht aus und gleich mit dem der Glühlampe. Kein Vergleich zu einem H4 SW bei dem man aus der Ferne sieht das da was nicht stimmt. Weiter sind es wie beschrieben 4300K was noch weit entfernt von Blau ist. Ich will auch nicht auffallen, ich will was sehen denn selbst mit Nightbrakern ist die Sicht "dank" der Linsenscheinwerfer miserabel.

Als ich mein Fahrwerk etc. beim Tüv eingetragen habe, sagte mir der Meister/Ingenieur vort Ort das eine solche Eintragung heutzutage nur noch mit ALW möglich ist da es die Klausel seit dem 1.7.2000 so vorschreibt.
Sagte mir aber auch das es alles eine sehr weiche Grenze ist und ich die Eintragung umgehen kann in dem ich mir die Streuscheibe umbaue. E Zeichen Vorhanden und im Frzg. Schein lässt sich das anscheinend auch nicht auslesen ob mit oder ohne Xenon.

Damals musste man nur LWR besitzen bzw. sie war bei Xenon dabei, noch nicht mal SWRA.
Das witzigste ist, Xenon kostete damals gerade ein mal 800€ (hab die Aufpreisliste), warum die damals so selten gekauft wurde ist mir ein Rätsel.

Das Verklebte Netzteil das ich in der Hand habe dient dem Wasserschutz. Ist in 3 Gefriertüten eingewickelt und mit Isotape wurden alle Kabel noch mal zusätzlich geschützt. Solle ja ne Weile halten

EDIT:
Hab ich vor lauter lauter vergessen
Hab letztlich bei einer Garagenfahrt die GoPro3 hinten dran gehängt:
http://www.youtube.com/watch?v=pYk2aEknTVI

Bevor alle Aufschreien: Ich bin erst 30 Minuten durch die Garage gefahren ehe ich die Orgelei gemacht habe, Öl und Wasser waren warm (100°/90°)

[scorpion]

Also mein C4 hat legales Xenon ab Werk. OHNE ALWR oder SWRA... Aber was ich da oben sehe, ist ja mehr als illegal! Mit sowas bekommst du nie ne Eintragung bzw. fährst legal damit rum.


grüße

[Kampfaggregat]

Und jetzt ein Soundvideo draussen in der Garage hört sich fast alles böse an^^

[Zänk]

Ich hab auch noch ne C4 S4 Limo in perlmuttweiß-metallic, aber ich hab den 2.2 20V turbo drin. Macht riesen Spaß das Auto und es soll in Zukunft auch noch leistungsmäßig was draufgepackt werden. Kann also nur zustimmen, so ein C4 ist ein klasse Auto. Schön pflegen und auf jeden Fall behalten.

[freak]

Dass die C4 Linsenscheinwefer mit Halogen eine schlechte Lichtausbeute haben, hab ich schon öfters gehört. Auch die Brenner beim Xenon sollen noch keine Normteile gewesen sein und daher ohne basteln nich austauschbar.
Steuergeräte würde ich von Hella oder Philips nehmen, die sind ab Werk wasserdicht . Die Chinadinger fallen auch ohne Wasser viel häufiger aus. Mit 55W wirds auch nicht quasilegal, dazu müsstest du schon die Originalteile verbauen. Xenon Streuscheiben sind aber schon mal ein guter Start und so genau kennt sich mit den alten Audis auch keiner mehr aus.

Ansonsten schöner Wagen, lass ihn so original wies geht.

[terrorhai]

Das Problem wird die Hitzeentwicklung der China-Vorschaltgeräte sein. Ich habe damit auch bereits meine Erfahrungen gemacht, hat mir damals 2 Scheinwerfer gekillt (Kabel geschmolzen und Steuergerät hat das Plastik geschmolzen). Wäre da GANZ vorsichtig.

[Werner2208]

Das Xenon Kit kommt zumindest laut Ebay aus den USA. Ob die es aus China importieren weiß ich nicht.
Das Kit habe ich 2 Std bei ~20° brennen lassen und heiß wurde das Netzteil nicht. Die Brenner werden gefühlt nicht wärmer als die Halogenbirnen aber rein theoretisch sollten sie es nicht werden, heisser werden sie auf jeden Falll nicht.
Phillips, USA oder China, ich hätte sie alle noch mal extra verpackt, auch mein Kit wird als Wasserdicht angegeben aber nunja. Ich will auf keinen Fall weder das Originale Audi Xenon noch Marken Hersteller schlecht reden, keine Frage! Das ist ein Versuch, sobald ich wieder fahren darf (der 1. März zieht sich so langsam...) werde ich mal einen Lichttest machen, rein aus Interesse wie weit ich von den Normwerten abweiche. Sollte man mir dort dringend dazu raten mein Licht nach zu bessern waren es halt 80€ Erfahung.
Dann werde ich auch ein Video außerhalb der Garage und die versprochenen Fotos machen
Weiter "verunstalten" werde ich den Wagen nicht. Xenon ist erstmal drinen, mal schauen was man da noch macht.
Die straight pipe kommt auch sehr bald raus und sobald ich ein Heckrollo/Seitenrollos gefunden habe kommt die "****folie" auch raus.In dem Zug werde ich wohl auch wieder das rote Leuchtband verbauen, aber auch das ist nicht leicht zu beschaffen.
Fahrwerk und Felgen werden aber bleiben.