Das hört sich so an als würde sich die Bremsscheibe verwinden.
ist denn das Rad freigängig?
Bremsscheibe verzogen oder Bremssattel bzw Halter locker?
Das hört sich so an als würde sich die Bremsscheibe verwinden.
ist denn das Rad freigängig?
Bremsscheibe verzogen oder Bremssattel bzw Halter locker?
Schluck du Specht!
Schlagen im Lenkrad hatte ich damals in meinem VW
fing aber nur bei Lastwechsel an,also runter vom Gas und bei leicht rauf aufs Gas
bei mir war es ein Gelenk der Antriebswelle
machte aber keine Geräusche ,war nur im Lenkrad merkbar
2.0TSI + DQ381 in Use
Rad dreht frei,also im aufgebockten Zustand nichts hörbar bzw normal zu drehen! Wir haben uns echt schon einen abgesucht,als nächstes werde ich mal die Bremse genau untersuchen und ev Domlager etc kontrollieren.
nützt es was wenn ich da oben mal Sprühfett reinhaue?
wie gesagt bei langsamer Fahrt dieses komische Geräusch und wenn's schneller geht ne Art rubbeln bzw leichtes Schlagen im Lenkrad wie auch im Fahrzeug zu spüren!
das Schlagen merkt man nur im Freilauf unter Last bzw beim Bremsen nichts zu spüren.
auch meist wenn ich das Lenkrad ein klein wenig nach Links bewege.
ich werd die Tage mal schauen was ich tun kann und halte euch auf dem laufenden!
neu gekommen ist jetzt Radlager,Gelenkwellenmanschetten und untere hintere Traglenker.
100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar
Welche Gelenkwellenmanschetten hast neu gemacht? Nicht das da beim Wechsel eine Kugel vom Außengelenk rausgerutscht ist!
Würde das Schlagen in der Lenkung erklären, aber nicht das Geräusch beim Bremse treten.
K04 - Inside!
it is not just 4WD........it´s quattro !!
Moin,
das klingt einwenig so, als ob die Bremsscheibe und/oder die Felge nicht ganz fest geschraubt sind. Hast Du mal das Rad abgenommen und geprüft, ob die Bremsscheibe ganz fest und plan anliegt?
Gruß, Dennis
Ne,sind alle Kugeln da wo sie hingehören! Manschette nur neu,da die alte kaputt war! Und deswegen das auch gleich geprüft und erneuert.
100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar
Na ja Bremsscheibe liegt an,fest geht nicht da es keine Schraube zum arretieren gibt
100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar
Alles in Ordnung da oben! Heute beim Bremsen ABS und ESP dauerhaft am leuchten! Witzig PDC und einklappare Spiegel gingen auch nicht mehr???
Also nochmal ordentlich gebremst,alle Lampen aus und der Rest ging auf einmal auch wieder.
Na ja,ich werd die Tage dann nochmal alles auseinander bauen und wenn nicht geht er in die Werkstatt oder weg.
100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar
War das Gelenk der Welle auseinander beim Manschetten tausch? Wie lange war die Manschette defekt und wie heftig?
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Gelenk war auseinander klar!
Der Fehler war aber schon vorher,ich hatte nen Stecknadelgroßes Loch im Gummi,leichter fett austritt mehr nich.Zeitraum ca. 14 tage und er wurde nicht bewegt,steht quasi schon seit Jan!
ich baue nachher mal die Bremse ab und schaue dort nach!
Was mir noch aufgefallen ist,ich habe leichte Schleifspuren am Radlagergehäuse wo der ABS Ring auf der Welle sitzt.
100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar
Ich gab mich nicht klar ausgedrückt. Meinte ob das Gelenk selber in Einzelteilen war zwecks Reinigung und durch vertauschen der Kugeln Geräusche verursacht.
ABS Ring ist natürlich ein Anhaltspunkt.
Ansonsten mal auf eine Grube fahren, einer im Auto der Andere darunter.
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Besser auf ne Bühne und dann Motor an und im ersten Gang mit bremsen etc. dem Geräusch nachgehen.
Schluck du Specht!
Ne Mounty,das Radlager ist erst letzte Woche neu gekommen.
Bremse ist soweit auch alles ok!
Nächster Punkt den ich abarbeite,Gelenkwelle fliegt raus und wird durch neue ersetzt.
Kugel etc waren aber nicht raus,nur Kopf abgenommen und wieder drauf. Aber wie gesagt,Problem bestand ja schon vorher.
Ich halte euch auf dem laufenden!
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So Jungs, heute mal die Lösung für das Problem gefunden!
Relativ kurz erklärt, Bremsscheibe hat ne ordentliche Unwucht so das sich der innere Bremsbelag im Kolben hin und her geschoben hat und die Federn des Belags haben dieses Kratzgeräusch auf das gesamte Federbein übertragen!
Problem mit neuen Scheiben und Belägen gelöst freu und somit ein schönes We euch noch!
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Da lag ich ja halbwegs richtig in Richtung Bremse zu suchen
Geändert von mounty (20.06.2014 um 15:07 Uhr) Grund: Rechtschreibung
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Jap, ich Trottel hätte gleich einfach mal die Bremse machen sollen, aber das klang einfach zu einfach von daher, erstmal kompliziert machen!
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Erstmal
Hattest du beim leichten Bremsen kein pulsierendes Bremspedal?
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Nein kein pulsierendes Pedal, nur bei höheren Geschwindigkeiten rubbeln, aber das hatten die Scheiben davor auch und sonst nie Probleme gehabt.
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