Lupus 6100 Pro

[Kampfcrusher]

Hat vielleicht jemand die oben genannte Maschine und kann mir etwas zur Handhabung und zu dem Polierergebniss sagen?
Bin auch für evtl. Tipps zu Alternativen dankbar.
Zubehör usw.........

Link zur Maschine: http://www.lupus-autopflege.de/Lupus...nsteigerset-XL

[votex]

Ich hab sie und ich kann dir nur sagen, es lohnt sich.

Wenn man kein Geld und auch noch nicht die Erfahrung mit Rotationsmaschinen hat gibts momentan kein besseres Angebot. Man könnte natürlich die Dodo Juice Buff Daddy oder die Meguiar's DA Power Machine kaufen, aber die sind beide eine ältere Version der Kestrel DAS-6 (die Muttermaschine dieser 3 hier genannten) und teurer. Es gibt noch die Porter Cable Dual Action, aber die ist glaube ich in Deutschland nicht mehr zu erwerben, sondern eher in den Staaten.

Empfehlenswert ist auf jeden Fall das große Set zu kaufen, dort sind dann auch Spot-Teller inkl. Pads und natürlich eine Politurbeigabe dabei.

Handhabung ist sehr einfach, kann auch viel Druck während des Poliervorganges ab. Das Kabel ist sehr lang und von sehr guter Qualität. Austauschkohle ist ebenso dabei, sowie eine schöne Transport-/Aufbewahrungstasche. Wichtig und empfehlenswert ist es, während des Polierens einen Gehörschutz zu tragen, denn die Exzentermaschinen sind bauartbedingt lauter bzw. haben ein unangenehmeres Geräusch wie Rotationsmaschinen. Ich habe immer Musik gehört

Polierergebnisse hängen natürlich nicht nur von der gewählten Poliermaschine ab, sondern dazu trägt der Lack selbst, die Politur, die genutzten Pads und hauptsächlich der Anwender bei. Schau dir in meinem Thread mal das Polierergebnis des schwarzen B7 an, das wurde mit der 6100 Pro erzielt.

Wenn du noch genauere Fragen hast, nur her damit.

[Kampfcrusher]

Danke erstmal.
Finde das Angebot halt sehr gut, auch vom Preis/Leistungsverhältnis.
Haben vier Autos auf dem Hof und mein Vater putz ab und zu für Freunde. Da würde es sich schon lohnen.
Hatten erst ne Flex im Sinn, aber die sind für nen Privaten einfach zu teuer.
Es hat ja auch noch bis zum Frühjahr Zeit.

[d^gn]

Kannst auch bei Skylinecarcare schauen da gibt es ein ähnliches set aber mit anderen pads BSP. Optimum microfaser

[elepelle]

Ich bin mit der 6100 Pro sehr zufrieden.
Damit habe ich selbst am harten Audi-Lack ein top Ergebnis erzielen können.

Schau dir das mal an:

[d^gn]

da is noch was drin :P nochmal ^^

[Nightfly]

da is noch was drin :P nochmal ^^

Richtig! So zB.


Dabei war das nur die 2500er nichtmal die 4000er von Menzerna!
Aber die gleiche Maschine, nur von DodoJuice

[d^gn]

nein die buff daddy mag auf den ersten blick die gleiche sein ^^ ist sie aber nicht

zum glanz der PF2500 der ist allgemein schon sehr gut kommt aber zudem auch noch drauf an auf welchem pad und mit wieviel druck diese gefahren wird

durfte vor kurzem aber selber feststellen das der schwarze lack am B6 deutlich härter ist als beim B7 ... beim B6 war ich mit der 2500 und sogar gelben Lake Country nicht weit gekommen

beim B7 reichte ein Orangenes Lake Country aus um mit der PF2500 schleifspuren vom trockenschliff weg zu bekommen ... beim B6 undenkbar

[votex]

Ich genau das Gegenteil. Mit der PF2500 war auf dem B7 Unilack sehr wenig zu holen mit 2 Durchgängen (orangenes Lake Country und Rotweiss).

Meine Erfahrung sagt: das hängt von Auto zu Auto ab und nicht von der Generation. Dafür gibts ja schließlich den Testspot



Viel schlimmer ist die Orangenhaut

[d^gn]

testspot ist klar ^^ hatte bisher nur 1 schwarzen b6 und b7 ... aber ist schon heftig das es so derbe unterschiede im selben modell gibt

[Borste]

@Votex

Da hilft nur Nassschliff wie bei Christian (Himmel) seinem B6

[votex]

Ich weiß...

[d^gn]

allerdings der aufwand das 90%(wenn nicht sogar mehr) der menschheit keinen unterschied sieht ^^

vorallem der gute himmel hat ja noch alles per hand geschliffen ... mitlerweile machen das ja immer mehr mit abralonscheiben

[Sunshinelive]

Wobei ich gerade beim schleifen doch eher auf mein Fingerspitzengefühl vertraue statt da mit den Abralon Scheiben vermutlich doch zuviel zu schleifen. Aber das Ergebnis von Himmel kann sich auch echt sehen lassen...

[Himmel]

@d^gn: das Ergebnis ist allerdings nicht das Gleiche! Die Abralonscheibe passt sich durch die Schaumstoffschicht ein Stück weit der Orangenhaut an. Das ist bei der Methode Schleifblock + Nassschleifpapier deutlich weniger gegeben. Ich würde es mal so einordnen: Abralonscheiben ca. 60-70%, Nassschleifpapier + Schleifblock ca. 90-95% Orangenhautentfernung.

Viel übler ist allerdings hinterher das komplette entfernen der Schleifspuren.

Alles in allem ist das Ergebnis (für mich) der Hammer; ich bereue nichts

Wenn wer Hilfe oder Tipps brauch zum Thema Nassschliff kann er sich gerne an mich wenden.

Gruß

Himmel

[d^gn]

oder einfach etwas länger mit abralon schleifen ^^

mum gehört in beiden fällen dazu ... und zum schluss natürlich viel ausdauer ... die schleifspuren würde ich z.b. nicht mit ner exzenter ohne zwangsantrieb weg machen wollen

[elepelle]

da is noch was drin :P nochmal ^^

Richtig! So zB.


Dabei war das nur die 2500er nichtmal die 4000er von Menzerna!
Aber die gleiche Maschine, nur von DodoJuice

Ihr könnt die beiden Fotos auch nicht direkt vergleichen, das macht keinen Sinn.

Das erste ist ein typisches 50/50 Foto, auf dem noch Polierstaub auf dem Lack hängt und direkt vom Baustrahler bestrahlt wird. Und das letztere von dir gepostete ist ein typisches finish-Foto, bei dem der Lack nicht direkt bestrahlt wird.

Keine Sorge, meiner glänz genau so wie deiner.

Gruß
Matthias

[d^gn]

ich hab keinen vergleich aufgestellt ich meinte die leichten swirls de noch drin sind

trotzdem wie tag und nacht

[Nightfly]

Eines muß ich zu meinem Foto allerdings noch ergänzend hinzufügen.
In meinem Fall waren es locker 98 wenn nicht 100% Defektbeseitigung, der Lack war ohne jeden Makel.
Habe allerdings auch 3 Tage damit verbracht das Auto so hizubekommen.
Letzter Gang war ein weiches (gelbes) DodoJuice Pad mit wenig Drehzhl und leichtem Druck. Selbst mit Baustrahler wäre das Foto makellos.

[d^gn]

und ich hasse schwarz