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  1. #1
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    Audi S4 Ladedruckproblem

    Hallo zusammen.
    Habe seit 2 Tagen einen S4 Avant und schon das erste Problem.
    Bin heute Autobahn gefahren und ihm 2 mal kurz die Sporen gegeben.Bin dann Autobahn runter und wollte Landstraße weiter fahren.
    Habe dann schon gemerkt,irgendwas passt mit dem Ladedruck nicht.
    Durch die Ladedruckanzeige im Auto konnte ich feststellen,dass diese bei Volllast nicht mehr als 0,3-0,4 bar anzeigt.
    Deutliche Leistungseinbuße sind auch spürbar.
    Vorher hatte er bei Volllast so um die 0,9-1 bar.

    Wer kann mir helfen und sagen was das sein kann???

    Habe viel über SUV und N75 Ventil gelesen.Kann es eins davon sein????

  2. #2
    jopo010
    Gast
    Der geht offensichtlich in den Notlauf => Fehlerspeicher auslesen.

  3. #3
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Leuchtet keine Lampe im Kombiinstrument....

  4. #4
    jopo010
    Gast
    Muss auch nicht, ist trotzdem Notlauf.

  5. #5
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Kann ich mit einem normalen Fehlerlesegerät auslesen lassen oder lieber vag com bzw zum freundlichen fahren?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
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    Audi RS4 8K/B8
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    Richtig.

    Auf die schnelle...schau dir mal den Y-Schlauch an. Der reißt sehr häufig unten an der Schelle. Sieht dann soo aus.

    Gruß Peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_0861.JPG  
    V8 und gut....

  7. #7
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    Audi S4 8D/B5
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    Und würde der FS ein defektes N75 anzeigen?

  8. #8
    jopo010
    Gast
    Je nach Fehlerart, ja.
    Kann aber auch ein Fehler angezeigt werden, der darauf schliessen lässt, bzw. für den der N75 eine mögliche Ursache ist.
    Deswegen: erstmal auslesen und hier posten oder auf Verdacht Y-Schlauch anschauen, wenn noch original, mit oder ohne Riss tauschen.

    Grüße...

  9. #9
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    Hab hier grad im Forum gelesen,dass ein defekter y Schlauch keine Ursache für den Notlauf sein soll....

  10. #10
    jopo010
    Gast
    Doch, ist er. Gerade vor 1 Monat wieder gehabt.
    Ist auch logisch, wie soll er sonst den LD aufbauen?

  11. #11
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    Ja macht Sinn aber hab es halt nur gelesen...werde gleich mal Schlauch prüfen und dann Meldung machen.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Auch gerne genommen werden die Abgastemperatursensoren^^. Da geht er meist auch in den Notlauf, grade wenn man das Aggregat mal bisschen auf Themperatur bringt...

    Bleibt der Notlauf eigentlich nach dem neu starten oder isser dann erstmal weg?
    Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt

  13. #13
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    Y Schlauch sieht noch gut aus....Problem bleibt nach Neustart

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
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    Da hilft dann echt nur auslesen lassen. Irgendwas muss drin stehen bei Notlauf.
    Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt

  15. #15
    jopo010
    Gast
    Auch genau die Unterseite im Bereich der Schelle angeschaut?

  16. #16
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    Ja genau die...habe einen hier aus wob der heute abend auslesen kann.würden die abgassensoren auch im FS erscheinen?ja oder?

  17. #17
    jopo010
    Gast
    Ja...

  18. #18
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von --pascal-- Beitrag anzeigen
    Y Schlauch sieht noch gut aus....Problem bleibt nach Neustart
    Schlauch auch ausgebaut oder nur so nachgeschaut?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  19. #19
    Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    naja...nur so vorne reingeschaut weil es *****kalt war...also beide rohre abgeschraubt und mit lampe die anschlussstellen angeschaut...bisschen dran rumgedrückt aber konnte keine risse erkennen

  20. #20
    jopo010
    Gast
    Damit kannst aber nur sehr schlecht die Unterseite zur DK hin sehen und genau da reissen sie in 99% de Fälle.

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