Bremsenumbau von 320mm (1LA) auf 345mm (1LJ)

**mounty** · 07.04.2014, 22:14

Da bin ich ja auch momentan mit am Kämpfen

**VariTDI150PD** · 07.04.2014, 22:16

Robin wäre da bestimmt ein guter Ansprechpartner aber irgendwie lese ich schon seit längerer Zeit nichts mehr von ihm.

**VariTDI150PD** · 08.04.2014, 22:13

bezüglich der Codierung habe ich jetzt Robin angeschrieben. Mal schauen, ob/was er anwortet...

**Andreas1987_VCDS** · 08.04.2014, 23:27

Zitat von VariTDI150PD

bezüglich der Codierung habe ich jetzt Robin angeschrieben. Mal schauen, ob/was er anwortet...

Habe heute Mittag auch mal bisschen recherchiert, allerdings zum Versuchen bin ich noch nicht gekommen. Werde ich Morgen mal nachholen.

**Stemy85** · 18.06.2014, 12:41

Passen über die 345mm Bremse eigentlich noch die 17" Felgen oder braucht man dann schon 18"er?

**dct** · 18.06.2014, 12:42

17'' müsste passen, davon ausgehend, dass sogar über die 360er vom A8/Phaeton noch 17'' passt und die Sättel sich sehr ähneln.

**VariTDI150PD** · 18.06.2014, 14:08

Gibt 17" Felgen die passen und gibt welche die nicht passen. Kommt auf die Bauform der Felge drauf an. 17" ist auf jeden Fall eine knappe Geschichte. Meine 17" haben nicht gepasst, da die Wuchtgewichte am Sattel anlagen (wenn ich die Wuchtgewichte versetzt hätte, wäre es aber gegangen).

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG_1782.JPG
Hits: 134
Größe: 58,7 KB
ID: 277897

**mounty** · 18.06.2014, 14:56

Bei mir wurden die 17" ausgetragen

**dct** · 19.06.2014, 12:31

Heftig, dass das so eng ist. Wie können denn dann die 360er Bremsen beim A8 4E noch darunter passen?

**Stok3r** · 19.06.2014, 18:57

gar nicht...außer der Sattel ist soviel kleiner

**krammer** · 02.08.2014, 13:48

Weiß schon jemand was neues bezüglich codieren? Hab jetzt auf die 1LA umgebaut.

**Pati** · 03.09.2014, 13:32

Hallo, nach langem überlegen habe ich mich jetzt auch - fast sicher - entschlossen auf die s4 Bremse umzubauen. Habe grad ein Angebot komplett für VA, also Sattel, -halter, Scheiben, Hitzeschutzbleche & Stahlflex Leitungen. Jetzt stand ja aber in dem Thema, dass man von 320er auf 345er auch die normalen Sattel fahren kann, wie habt ihr das jetzt gelöst? Ich hätte eigentlich auch gern dieses "s4" Schildchen am Sattel

und HA würde ich auch gern noch umrüsten, finde aber leider immer nur VA, muss ich dann wohl Neuteile kaufen

Wie läuft das dann mit Eintragung ab? Und kann ich irgendwie vorher fest stellen, ob ich meine 17"er Winterfelgen weiter fahren kann? Habt ja geschrieben, das es sehr eng wird ...
Plan B wäre dann das Vmaxx BigBrake Kit (http://www.tr-carstyling.de/shop/big...-a5-b8-8t.html), würde mich optisch bald mehr ansprechen, aber ob das so sinnvoll ist? Die Scheiben sind ja auch nur 330er

Aber dafür halt mit TÜV Gutachten und ich kann meine Winterreifen behalten, aber was mach ich dann auf die HA?

Wäre über jede Hilfe dankbar!

**JPh89** · 23.05.2015, 00:59

Möchte den Thread nochmal hoch holen.

Habe einen 2.0 tfsi quattro mit den 320er Scheiben. Brauche ich wirklich nur Scheiben, Beläge, halter und Hitzeschutzbleche für den umbau auf 345mm? Hinten wollte ich so lassen wie es ist.

Gibt es was neues zum Thema eintragen? Ist also für 100-200€ problemlos machbar?
Codierung?

**Roman_8K** · 26.05.2015, 20:27

Zitat von JPh89

Möchte den Thread nochmal hoch holen.

Habe einen 2.0 tfsi quattro mit den 320er Scheiben. Brauche ich wirklich nur Scheiben, Beläge, halter und Hitzeschutzbleche für den umbau auf 345mm? Hinten wollte ich so lassen wie es ist.

Gibt es was neues zum Thema eintragen? Ist also für 100-200€ problemlos machbar?
Codierung?

Die Bleche kannst du weg lassen. Den Rest braucht man für den Umbau. Eingetragen hatte ich meine Anlage nie. Mein Dekra-Prüfer war der Meinung das dies nicht nötig ist. Fande ich schon komisch, habe mich aber damit abgefunden. Da ich jetzt eine neue Anlage verbaue werde ich aber bezüglich Eintragung am Ball bleiben. Theoretisch ist alles möglich. Man muss nur den richtigen Prüfer finden

**QuattroWarrior** · 28.07.2015, 12:39

Gibt's eigentlich mittlerweile neue Erkenntnisse zum Umbau und vor allem dessen Eintragung?

Bei mir ist die 1LA mit 320x30 verbaut und ich möchte beim irgendwann anstehenden Wechsel nur an der VA mit dem bestehenden Sattel auf 345 umbauen. Ich hatte bei meinem B5 auch nur den Umbau an der VA von 288 auf 312 und halte das für empfehlenswert. Meine 17" Winterräder passen nach meinen Messungen weiterhin Problemlos drüber.

Ich hab mich mal durch die ganzen Teilenummern gewühlt und bin bei einigen technischen Fragen hängen geblieben...

Weiß jemand, was sich genau 06.2011 an den Bremsanlagen geändert hat?

Ab da haben ja die Scheiben auch etwas andere Topfmaße.

Mit welchem Träger kann/muss ich meinen VFL-Sattel nun kombinieren?

Geht bei mir nur die Umrüstung auf 345x29,5 oder passt mein alter Sattel mit entsprechendem Halter auch auf eine 345x30?

Wer hat eine Mustereintragung, die er mal einscannen könnte?

Danke.

QW

**A4-Avant-FSI** · 28.07.2015, 13:45

die kleinste Grösse beim 8K mit der 345er Bremse sind 18"
es wurde schon mehrfach geschrieben das 17" nichtmehr passt

**Corinthian** · 28.07.2015, 13:50

Doch, 17" passt noch. Vari fährt welche im Winter

EDIT: Passen nicht!

**VariTDI150PD** · 28.07.2015, 14:55

Dieter hat recht. meine 17" haben nicht mehr gepasst. die Wuchtgewichte hätten am Sattel geschliffen. Für den Winter habe ich die 18" S-Line Felgen liegen. Aber das Auto steht im Winter ja nur in der Garage...

**Corinthian** · 28.07.2015, 15:09

Dann ziehe ich meine Aussage zurück! Habe gemeint die hätten gepasst.

**Roman_8K** · 28.07.2015, 15:26

Zitat von VariTDI150PD

Dieter hat recht. meine 17" haben nicht mehr gepasst. die Wuchtgewichte hätten am Sattel geschliffen. Für den Winter habe ich die 18" S-Line Felgen liegen. Aber das Auto steht im Winter ja nur in der Garage...

war bei mir genau das Gleiche. Offiziell gibt es aber wohl einige 17" die passen sollen.