Welche bessere Bremse passt jetzt beim B5 Fronti Plug an Play auf die Hinterachse?

**Troma_Fanboy** · 12.11.2013, 00:06

Hmm, danke für die Info.
Nur weiss ich nicht was es mir bringt das sie länger sind

Ich müsste mir hingegen eher überlegen wie ich die Seile unten rum verlegen kann bei der Fronti HA.

Bremsschläuche müsste man ausprobieren was wirklich geht und passt.
Würde jetzt mal auf Anhieb vermuten das Bremsschläuche von der Vorderachse am besten passen müssten.

Kann mir jemand bestätigen das die Bremssättel für innenbelüftete Scheiben Schläuche mit einem Gewinde dran brauchen und nicht Schläuche mit mit einem Ring?

Zur Verdeutlichung:
http://www.mulishop.de/images/bremss...nten%20NEU.JPG
Welchen Anschluss muss der Bremsschlauch für die neuen Sättel haben?

**Catana** · 12.11.2013, 00:10

Als erstes welchen Sattel hast Du genau...?
Wie lang sollen die Bremsleitungen sein...?
Warum willst Du die Seile untenrum verlegen..?

Kenne mich mit der HA eines Fronti net so aus, aber ich würde einfach mal die neuen Sättel anschrauben und dann die Seile und Bremsleitungen ausmessen, wenn möglich dann neue Seile falls die alten nicht passen sollten. Den alles andere nix ganzes und nix halbes.

**Troma_Fanboy** · 12.11.2013, 00:15

Naja ganz einfach.
Ich hab jetzt die ganz normalen C38 Sättel drin.
D.h. Handbremsseilbetätigung von oben und Bremsschlauchmontage mit dem Ring.

Die Girling 43 Sättel, also die für die innenbelüfteten Bremsen haben jedoch die Handbremsseilbetätigung unten.
D.h. entweder die Sättel links und rechts vertauscht einbauen (wobei dann auch die Entlüftungsschraube kopf steht) oder die Handbremsseile unterhalb des Achskörpers verlegen.
Längere Bremsschläuche werde ich vermutlich brauchen weil mein Bremssattel nach dem Umbau vllt. 1,5cm weiter aussen sitzt.
Andere Bremsschläuche brauche ich warscheinlich sowieso weil die Girling 43 Sättel einen anderen Anschluss haben. Zumindest vermute ich das, ne Bestätigung dafür wäre super.

**Catana** · 12.11.2013, 00:23

SO dann will ich auch mal ich habe von C38 auf C43 umgebaut und habe dafür keinen neuen Seile gebraucht und auch die Bremsleitung konnte bleiben, dieses jedoch beim Quattro.

Nun die Fangfrage welche bzw. von welchem Modell sind die Sättel...dann könnte man nachsehen welchen Anschluß.

M10x1 oder M12x1

Ich nutze jetzt wieder C43 Sättel allerdings von einem anderem Modell diese haben eine Hohlschraueb dort habe ich ein Adapter von M12x1 auf M10x1 drin und kann somit die vorhanden Bremsleitungen (Stahlflex etwas länger als original) nutzen. Auch die Handbremsseilbestätigung passte so gerade eben.

**Troma_Fanboy** · 12.11.2013, 00:36

Was den Bremssattel angeht bin ich noch am überlegen.
Wenn man alle Teile vom C4 nehmen würde, also Radlagergehäuse, Bremsscheibe, Bremssattelhalter und Bremssattel könnte man doch beim TÜV fast sogar die Eintragung hinbekommen oder nicht?
Immerhin würde man die komplette HA Bremsanlage des Fahrzeugs verbauen.
HBZ müsste der selbe sein.

Deswegen bevorzuge ich im Moment Bremssattel: 447 615 423 vom S6 C4.
Der hat die Bremsseilmechanik aber zur Fahrzeugmitte hin.

**Catana** · 12.11.2013, 00:40

warum keinen C43 vom S4 B5 der hat die Bremsseilbetätigung so wie Du jetzt im moment und man würde den Sattel wesentlich einfacher eingtragen bekommen weil in der B5 Baureihe verbaut...würde soagr sagen eintrgaungsfrei aber das müsste man im vorfeld klären.

Es gibt hier doch einen der hat hinten beim Fronti auf die S4 FL Bremse umgebaut sprich die 256x22.

**Peter H.** · 12.11.2013, 00:41

Sowas würde ich immer vorher mit dem Prüfer absprechen. Artur und ich haben z.B. an der VA eine Bremse aus Teilen von 4 verschiedenen Audi Modellen und trotzdem eingetragen.

Gruß Peter

**Troma_Fanboy** · 12.11.2013, 00:52

Hallo,
der S4 B5 hat wie eben alle Quattro Modelle die Betätigung der Handbremse eben genau nicht so wie bei mir

Ich muss mal sehen wie mein TÜV Prüfer darauf zu sprechen ist.
Wenn nicht fahr ich mal nach Weiden, dort ist der Prüfer der auch die Vorlage für die 312er Bremse die hier in der Wiki steht eingetragen hat

Ist nur nen Katzensprung von mir weg.

Ihr würdet also meinen der Sattel vom B5 ist einfacher einzutragen als der vom C4 obwohl alle anderen Bremsteile auch vom c4 wären?

Danke auf jedenfall schonmal für das rieisige Feedback, bin begeistert

**Troma_Fanboy** · 12.11.2013, 20:43

Das letzte das mir dann theoretisch fehlen würde sind die Schutzbleche der Bremse.
Denkt ihr die sind TÜV relevant?
Bisher hab ich keine vernünftige Lösung gefunden, die Bleche aller 269er Bremsen die ich fand passen nicht an die HA des Fronti.

**Baschty** · 12.11.2013, 20:55

bei mir sind die s4 bleche verbaut trotz der 280 scheibe. passt.

**Troma_Fanboy** · 12.11.2013, 21:11

Hat deiner Frontantrieb?
Und da haben die S4 Bleche einfach so gepasst?

**Baschty** · 12.11.2013, 23:34

so siehts aus ja. kann sein das ich mal ein loch anders machen mußte aber das weis ich nicht mehr so genau. das ist schon paar jahre her

**SI0WR1D3R** · 13.11.2013, 00:07

Gehts hier nun um nen Fronti oder um nen quattro....?

Man liest so ein durcheinander wobei der TE nach Lösungen fürn Fronti sucht...

**Catana** · 13.11.2013, 00:13

Es ght um einen Fronti ganz klar ....von mir aus können alle aussagen zum Quattro gelöscht werden.

**Troma_Fanboy** · 13.11.2013, 00:25

Danke, dann werde ich mir bei Gelegenheit mal die Bleche vom S4 zur Ansicht bestellen und sehen ob das dann auch wirklich so passt oder ob ich was verändern muss

Jetzt werd ich mich dann mal ans Preise zamsuchen und kalkulieren ran machen.