Es qualmt hinten - Wer weiss mehr?

**John83** · 10.11.2013, 18:44

Hallo zusammen!

Folgender Sachverhalt:

Ich habe vor kurzem einen neuen DPF verbaut, alles gut.
Dann war der Differenzdrucksensor noch defekt und der neue muss ja vernünftig angelernt werden und die DPF Werte entsprechend auf "neu" gesetzt werden. Alles gut - bin zum Audi Partner am Donnerstag gegangen und Freitag den Wagen abgeholt.

Dort wurde wie gesagt - Sensor getauscht, Werte neu gesetzt.
24 Stunden später merke ich nun, dass mein Wagen hinten aus dem Auspuff extrem qualmt!

Beim Kaltstart ist quasi nichts - es dauert. Sobald der Wagen warm ist, qualt er im Stillstand stark und stinkt gut (quasi jede rote Ampel). Beim fahren ist es meiner Ansicht nach sehr wenig.

Einen Leistungsverlust habe ich nicht - irgendwelche Warnleuten sind auch nicht an.
Habt ihr eine Idee?

**Stefan2.0TDI** · 10.11.2013, 18:59

Wie viele km bist du seit dem Tausch gefahren?

**John83** · 10.11.2013, 18:59

Ich würde sagen aktuell max. 100km.
Eine Idee wo der Fehler liegen könnten?

Ach ja -

Noch ein HINWEIS:

Ich habe einen erhöhten Verbrauch.
Wenn ich den Wagen sparsam fahre, komme ich auf der Autobahn immer auf ca. 5,5l.
Dort maximal runter auf 7-7,5l und in der Stadt auch ca. 1,5l über meinen Normwert.

**Stefan2.0TDI** · 10.11.2013, 19:10

Dass es qualmt wenn man am Auspuff etwas gemacht hat ist für die ersten km völlig normal.

Aber nach 100km sollte das weg sein.

100km kurzstrecke oder längere Touren?

**John83** · 10.11.2013, 19:16

Ich würde sagen 75km autobahn und 25km stadt.
Hab auch mal den Öldeckel angeschaut ob da irgendeine weisse schmiere oder so erkennen ist, alles brav ölig und schwarz.
Daher Frage ich mich, was das nur sein könnte.

**Stefan2.0TDI** · 10.11.2013, 19:33

Welche Farbe hat der Qualm?

**John83** · 10.11.2013, 19:36

schwer zu sagen... trübes weiss würde ich sagen...
weiß/blau nicht unbedingt.

Vermutest den Zylinderkopf?

**Stefan2.0TDI** · 10.11.2013, 19:37

Vielleicht nur weils grade etwas kälter ist?

Mach mal ein Video!

**John83** · 10.11.2013, 19:47

An der Temperatur liegt es definitiv nicht.
Ist ja kein Zufall, dass nach dem Sensortausch und den Werte- Einstellungen plötzlich diese Probleme eintreten.
Können die beim anlernen des Sensors oder den Einstellungen bezüglich des DPF Fehler machen, welche ja Problem in der Abgasanlage auslösen und zu erhöhten Verbrauchswerten führen?

Versuche morgen ein Video zu machen - aktuell regnet es ja und es ist dunkel.
Werde morgen vermutlich zu Audi fahren müssen... Hätte halt nur gerne eure Erfahrungswerte vorher.
Als Unwissender zu Audi zu gehen kann auch manchmal teuer werden. Denen manchmal eine Richtung mit auf den Weg zu geben kann nicht schaden

**mounty** · 10.11.2013, 20:56

Ich sage da ist kein Fehler, durch den neuen DPF sind die Abgastemperaturen nun wieder im grünen Bereich und es verdunstet nun dein angesammeltes Kondenswasser. Außerdem muss sich nur die Wetterlage geringfügig ändern und schon qualmts von dem einen auf den anderen Tag hinten raus.

Was soll durch den DPF bzw Diff Druck Sensor kaputt gehen das der Motor anfängt zu qualmen? Nix.

**Stefan2.0TDI** · 10.11.2013, 20:58

Seh ich ähnlich...

Aber sollte das Kondenswasser nach 75km Autobahn nicht schon raus sein?

**John83** · 10.11.2013, 21:00

Ja, die Masse an Qualm ist erschreckend im Stand und warum der hohe Spritverbrauch?
Ich kriegen den selbst im 6. Gang bei Tempo 80 auf der Autobahn nicht unter 7l.

Bin auf eure Tipps gespannt.

**John83** · 11.11.2013, 10:10

Update:

Hatte gerade Audi angerufen und denen meine Problematik geschildert.
Die meinten zu mir am Telefon, es könnte damit zu tun haben, dass ich einige Kilometer zuvor mit dem neuen DPF aber mit dem defekten Sensor gefahren bin und es sich nun um Rußablagerung handelt.
Was meint ihr dazu?

Ihnen sei es wohl auch bei der finalen Probefahrt nach dem Sensor-Einbau aufgefallen sagte er mir.
Ich solle nun noch ein paar Tage warten und wenn es sich nicht bessere, solle ich vorbei kommen.
Der Herr meinte - ggf. sei der neue DPF schon "defekt".

**Stefan2.0TDI** · 11.11.2013, 10:12

Da erzählt dir aber jemand echten quatsch.

Wie weit bist du denn mit defektem Sensor rumgefahren?
Wenn es nicht mehr als 400km waren kann das nicht die Ursache des problems sein.

**John83** · 11.11.2013, 10:49

Also mehr als 400km dürften es nicht gewesen sein.
An die 300 Kilometer vielleicht, wenn überhaupt.

Ja, ist das Quatsch von Audi?
Wie soll ich denn nun am besten verfahren?
Ich persönlich denke auch nicht, dass sich das Problem von alleine in luft auflösen wird...

**Stefan2.0TDI** · 11.11.2013, 10:52

Du bist nach dem Tausch wirklich noch 300km gefahren ohne den Sensor zu tauschen und das System neu anzulernen?

Das war natürlich nicht so gut...

**B7 S-line** · 11.11.2013, 11:13

Schau mal, ob genug Kühlmittel im Ausgleichsbehälter ist, wenn es weniger geworden ist, prüfe mal den AGR kühler.
Werden gerne innen undicht, dann qualmt es auch gut aus dem auspuff.

**John83** · 11.11.2013, 12:24

Könnte das denn auch zu mehr Verbrauch führen?
Wie gesagt - fahre gut 2l höher wie sonst.

**B7 S-line** · 11.11.2013, 15:05

Theoretisch ja, da das Kühlwasser den DPF zusetzt und er versucht permanent zu regenerieren.

**John83** · 11.11.2013, 15:34

Ich habe Audi nochmals angerufen und nun gesagt, dass ich den Wagen vorbei bringe.
Der Wagen qualmt stark und stinkt.

Was mir zudem aufgefallen ist:

Vorhin im Leerlauf (wenn ich den Wagen mal 5 Minuten stehen lasse) schiesst die Verbrauchsanzeige nach oben und war schon bei 20l. So was habe ich noch nie in den ganzen Jahren gesehen!!

Was kann das nur sein?