A4 schüttelt sich wie ein nasser Hund, läuft rauh; 2.0TDI (BPW) mit DPF.

[Tyler]

Wir haben einen A4 B7 Bj 11/2006, 2.0TDI (BPW) mit DPF.
Das Auto haben wir ca 1.5 Wochen. Nun haben wir festgestellt, dass der Wagen immer wieder zeitweise
sehr "rauh" läuft, sehr deutlich im Stand (an der Ampel) während der Weiterfahrt dann fast weg. Nach ein paar
KM ist es wieder ganz weg. Das Ganze tritt sehr unregelmäßig auf und meist nach schon 40, mal nach 100km.
Schaltet man den Wagen währenddessen aus, und am nächsten Tag wieder an, besteht dieses rauhe verhalten immer noch. Das ganze Fahrzeug verhält sich dann unruhig.

Unsere erste Vermutung ging Richtung Reinigung des DPF. Aber es ist dafür eigentlich zu oft und eine Anzeige im KI
gibt es da auch nicht.

Hat jemand noch eine Idee ??

[VeteranA4]

Lass doch mal die Aschemasse vom DPF auslesen
Mfg

[cort1983]

Bei mir brannte auch nie eine Lampe im FIS und ich hatte dieselben Symptome - starkes Schütteln im Stand und ein ekelhaft stinkender Qualm aus dem Auspuff. Deswegen:

Lass doch mal die Aschemasse vom DPF auslesen

[Tyler]

So eine dolle Wolke und stinken tut er eigentlich nicht.

[mounty]

Trotzdem auslesen lassen und auch gleich den Fehlerspeicher und die Leerlaufruhe Regelung der PD Elemente gleich mit.

[Tyler]

Der Fehlerspeicher war leer....

[Tyler]

Kann es vielleicht auch eine ganz andere Ursache haben ?
Mir wurde jetzt nach kurzer Beschreibung "defektes Zweimassenschwungrad" gesagt....

[Schmide]

ZMS ist aber eigentlich nicht temperaturanfällig. wenn der ZMS defekt ist, wackelt und rasselt er immer hatte ich selber nach ca 1 woche mit meinem B8.

mfg

[Tyler]

Hm... ok. Das "Problem" tritt ja nur zeitweise auf. Eben regelmäßig unregelmäßig. Wenn es wirklich die Reinigung des DPF sind sollte, warum macht er das so oft und nach nur so wenigen Kilometern ?

[mounty]

Wenn es wirklich die Reinigung des DPF sind sollte, warum macht er das so oft und nach nur so wenigen Kilometern ?

Weil immer noch keiner weiß wie Voll er ist, denn wenn je Voller desto Öfter.

[Tyler]

OK

Lass doch mal die Aschemasse vom DPF auslesen
Mfg

Geht das mit dem VCDS ?

Das Auto hat jetzt 129t KM gelaufen. Aber die KM sind wahrscheinlich nur ein ungenauer Anhaltspunkt ?

[mounty]

Geht mit VCDS

[Tyler]

OK, danke! Werden wir mal versuchen die Tage.
Wird ein "voller" DPF vom Auto / KI angezeigt ? oder ist das eher ein "schwammiger" Zeitpunkt?

[stef]

voller DPF wird nicht angezeigt. Such dir jemand mit VCDS, lies Post#5 und schriebe hier die Werte rein.

[mounty]

Naja in gewisser Weise kann nen voller DPF schon im Kombiinstrument angezeigt werden, dann wenn der Motor in Notlauf geht und die MKL angeht, bzw vorher kann es auch sein das die DPF Leuchte angeht und somit zur Regenerierungsfahrt auffordert.

[Tyler]

Das Auto war heute noch mal bei Audi.
Nur der bei Audi sagte, dass der DPF, wenn er voll ist im FIS angezeigt wird und zur Reinigung auffordert.
Wenn das dann immer noch nicht Reinigung hinhaut, gibt es bei Audi über VCDS noch die Zwangsreinigung.

Das Auslesen der Aschemasse hat man nicht gemacht, warum kann ich nicht sagen. War selbst nicht dabei...

[mounty]

Ja und sonst? Was sagt Audi zu deinem Problem? Zum Aschemasse auslesen, warum haste das denn nicht in Auftrag gegeben?

[Tyler]

Angeblich alles normal. Zur Frage des "Füllstand" des Filters meinte der Mitarbeiter, dass das Auto lange nicht die KM erreicht hat, bei dem sonst das max erreicht ist. Ob das Ganze nun eine andere Ursache hat, wurde gar nicht weiter in Frage gestellt. DPF war
hier gesetzt.

[VeteranA4]

Als ob die DPF Beladung nur etwas mit der Laufleistung zu tun hat ..
Das dauert keine 2 Minuten das Ding dran zu hängen und zu gucken

[stef]

Such dir einen User mit VCDS in deiner Nähe und lass die Werte in Post #5 auslesen.