S4 Tuning

[Kubi S4]

Sind nicht verstärkt aber ich habe ich darauf hingewiesen das ich mit minimum 1,65 Haltedruck fahre.

Ich habe noch eine sehr wichtige Frage zu den 630ccm Düsen.

Ich bin mir sicher das mit Serienleistung und E85 die 630 Düsen im S4 ausreichen.

Wie ist es aber wenn ich eine Leistung von 550PS ~ 600 PS mit E85 Sprit fahren möchte?
Bevor ich die Verbaue würde ich das gerne nochmal klären wollen.

[Zippi150]

Geiles Projekt! Gefällt mir gut !

Was hat das Tacho gekostet? oder hab ich das Überlesen?

Und wie sieht das aus wenn ich den S4 Tacho anbaue? km usw müssten ja im steuergerät gespeichert sein oder seh ich das falsch?

[AndiS4]

Wie ich schoneinmal schrieb sind mit E85 bei 4 Bar und Seriendutycycle ca 470PS drin....

Also 550 sollten da auch locker gehen ohne Kraftstoffdruckanhebung...

Punpe ist hier das Nadelör....

Die aeromotive stealth koennte dir da passen....

[Gunnar]

Also wegen der Pumpe hab ich mal gehört das sascha die vom c63 amg black series nimmt bei e85 aber das sind alles sachen die ich mim abstimmer besprechen würde!

[Kubi S4]

Hier mal wieder ein paar neue Bilder

[MS-T]

Erfahrungsbericht Verdichtungsreduzierplatten... mittlerweile gibt es zwei am Markt. I.d.R. werden nur die originalen 3 teil. umgebaut. Also ausnieten und dickere Platte rein. Nun habe ich gesehen, das es mittlerweile Hersteller gibt, die 4 teilige bauen. Also einfach ausnieten und zwei originale Mittelstücke rein und fertig. Ich finde das echt Müll... viel zu viel Angriffsfläche. Achte mal drauf, 3 teilig und "gut".
Ich hab auch die Verdichtungsreduzierplatten drauf (Hab nen Testmotor -> andere Verdichtung, deshalb auf Nummer sicher und ab K04)... ich bin nicht zufrieden. Erstmal kömmen die Köpfe minimal weiter nach außen, d.h. der Weg zwischen KW und Nockenwelle wird länger. Zahnriemen Weg wird auch länger. Der ZR geht nun noch schwerer drauf als vorher.
Ich hab pro Seite nun -6° Nockenwellen zur KW. NEIN nicht falsch montiert, zig mal herunter genommen.. es kommt durch die Platten.
Beim nächsten Umbau fliegen die raus... ist nicht ganz das wahre.

Nur so am Rande -> Pleuele... alle meinen ja immer die S4 Pleule gehen für 500 oder mehr PS. Das mag stimmen oder nicht. Das sind Crack Pleuele beim S4 mit ziemlich höher Druckfestigkeit. Aber die Dinger sind nicht Drehzahlfest (Zugfestigkeit). Mir ist es zu heiß für den Umbau auf K04 2280 DXB... ich tausche die Pleuele.

@Kubi S4
Warum 6 pad Sintermetall? Hast kein Stop&go wenn Du unterwegs?

[Kubi S4]

Es gibt mal wieder was neues sowohl positives als auch negatives

Rs4 Brücke und Kleinteile gekauft
630er Düsen gegen 875er getauscht

Beschissenes Hohnbild Blanke stellen in den Zylinder und auch Kratzspuren.

Deswegen wird jetzt der Hubraum erweitert und es kommen andere Kolben und pleul.
Ich denke vor Jan ~ Feb 2014 wird der Motor nicht laufen. Naja jetzt muss ich wenigstens die Leistung nicht auf 500 ps Drosseln.
ich werde natürlich jetzt auch die neuen Lader ändern sprich rs6 abgasseite + anschliff.

Ich würde eigentlich wössner Kolben nehmen kosten ca 1.000€ Mahle liegen bei 1700€ bei den pleul auch wössner oder plauter oder evtl. Einfache stahlpleul ?

Bitte um eure Meinung

@MS-T wegen der Kupplung eine organische wollte ich nicht schon allein weil sie billiger als die Sinter ist und weniger Drehmoment aushält und von der 6pad erhoffe ich mir schon das die nah der Serie kommt. Ist ja eine 6pad keine 4pad und gefedert sind die ja auch

[MS-T]

Das Problem ist die Wärmeentwicklung bei sinter. Die sind ganz und gar nicht für stop&go gemacht.
Bei den Pleuelen achte auf moderne I Schaft. Gibt ja zig Hersteller.

[Kubi S4]

Bei mir hat sich mal wieder was getan

Die Turbolader und Düsen habe ich zurück gegeben.

Neu sind LO 750 Lader, 1000er Düsen, Supertec Ventile Auslass und Einlass verstärkte Ventilfedern, Neue Hydros, RS4 Kolben, Autoverdi Pleul, Wagner Krümmer.

Leider hat sich dadurch auch alles noch hinter verzögert sodass der Umbau noch nicht fertig ist.

ich glaube ich habe nix vergessen

Bis demnächst

[terrorhai]

Hört sich doch nach was an. Angestrebte Leistung damit?

[Kubi S4]

ich bin froh wenn ich mit normalem Sprit irgendwas um die 7xx Ps schaffe evtl. ist mit E85 auch was Richtung 8xx möglich.

Mal schauen was die Praxis sagen wird

[Schmees]

gefällt mir!

[A4 Limo 1.6]

Klingt sehr Geil weiter so

[terrorhai]

Bei der Leistung ist aber nix mehr mit Alltag ^^

[A4 Limo 1.6]

Bei der Leistung ist aber nix mehr mit Alltag ^^

Doch natürlich geht das

Man ist so nur schneller am Zielort und die Dorfproleten haben nichts mehr zu lachen

[terrorhai]

Ich kenns nur vom Golf 2 G60 und dem 200SX von nem Bekannten. Beim 200SX geht das Anfahren noch gerade so, aber beim Golf muss man mit 3000 Touren anfahren. Nix für Stadtverkehr

[Kubi S4]

Hallo alle miteinander,

das Auto ist soweit fertig.

Anbei ein Video vom Ergebnis.

https://www.youtube.com/watch?v=fwH1...ature=youtu.be

[Silver__S4]

Nicht schlecht....geht schon ordentlich vorwärts....
...2,7TT ist einfach ein Traum-Motor....😊

[Andre_K]

Läuft... ehm... rennnt

[terrorhai]

Geil