S4 Tuning

[A4-Avant-FSI]

alles zurück auf Anfang

[V8Thomas]

, top Umbau und ganz große klasse Dieter...

[Kubi S4]

Ich grüße euch

ich hab mich entschieden einen großen Front LLK zuverbauen leider ist die Serien Optik dahin.
hoffentlich war dieser Schritt nicht umsonst und ich bekomme dadurch meine gewünschte Kühlwirkung.



Die Optik vorher war definitiv besser

[Makke]

Ich hoffe mal da kommt noch irgendeine Art "Gitter" vor.
Am besten in Wagenfarbe.
So könnte man die Optik vielleicht noch retten.

So sieht es leider einfach bescheiden aus und verschandelt meiner Meinung nach den schönen S4.

['#alex]

Vielleicht ein schwarzes Wabengitter wie im Grill verwenden? Ohne sieht leider wirklich nicht gut aus. Die Kühlleistung ist aber sicher deutlich gesteigert.

[Silver__S4]

Ganz ehrlich...das kann ja mal garnichts. Warum verschandelt man ein so schönes Auto dermaßen. :'( Und den Luftfilter würd ich auch tauschen gegen den RS4. Der saugt dir nur die warme Luft vom Motorraum an, auch mit dieser tollen "Abtrennung".

[Kubi S4]

Ein Gitter kommt definitiv rein. Auto kommt morgen vom lackieren zurück dann geht's weiter.
Die Optik ist leider verloren gegangen das stimmt ich hoffe es hat sich aber am Ende gelohnt.
Morgen mach ich ein paar Bilder und dann Anfang nächster Wochen mit Gitter.

[nagy]

Vielleicht ein schwarzes Wabengitter wie im Grill verwenden? Ohne sieht leider wirklich nicht gut aus. Die Kühlleistung ist aber sicher deutlich gesteigert.

Wabengitter macht sich bestimmt gut.

[Kubi S4]

Guten Morgen,

so so schaut er aus


Kann man Videos direkt hochladen?

[MTM-P1]

Ach das ist deiner
Kennt man beide

[Fabnise]

Da stehen aber einiger potente Audis auf deinem Bild. Finde die Optik jetzt nicht soo schlimm mit dem LLK in der Mitte. Spart viel Aufwand denke ich und die Kühlwirkung ist schlussendlich entscheident! Ich habe gehört die Siemens Deka 630er Düsen sollen nicht das Wahre sein, wie sind deine Erfahrungen gewesen?

Geht standesgemäß dein S4!

Grüße

[Nogaro man]

Hey

Dein Auto hab ich am RSQ treffen gesehn!

Aber irgendwie hat er mich zu wenig angelockt um in genauer zu betrachten!

[Kubi S4]

Also die 630 Düsen hatte ich nicht verbaut stattdessen sind 980 von Bosch drinnen ich kann nix schlechtes sagen laufen seit 12.000km.

Auf dem RSQ Treffen war ich und es stimmt so ein einfacher S4 war echt nix sonderliches zwischen den ganzen Top Fahrzeugen

[f4fphantom2]

Hallo Kubi S4. Wie macht sich der Front LLK? Würdest den wieder einbauen? Ich bin am hin und her überlegen, scheue aber den Schritt. Nicht wegen der Optik, sondern weil die Ladeluft-Wegstrecke dadurch ja noch länger wird. Hat es sich bei dir gelohnt? Mfg der Gerhard

[Kubi S4]

Hi Gerhard,

für mich hat es sich gelohnt wann man es von der Temperatur aus sieht ich fahre im 5/6 Gang 35 Grad.
Ich habe aber auch Schweizer Netze verbaut d.h. nicht jeder Front LLK wird diese Kühlleistung schaffen.
Es ist halt die Frage welche Leistung und LD du fährst bei nicht so hohem LD würde ich dir die S4 Wagner empfehlen.
Ich fahre über 2Bar LD.

Da ich relativ große Lader habe habe ich kein unterschied zur Wegstrecke feststellen können auch nicht was das Ansprechverhalten der Lader angeht zu vorher.

Optisch würde ich es nicht empfehlen

[Scholler]

geht das Thema nicht weiter ?

[Kubi S4]

Doch

alter Motor verkauft neuer ist drinne diesmal 3l viel größere Lader stand 1,6 bar 750 PS und 1050Nm ich hoffe die Woche endlich 2,5 bar.

der Grund für die 1,6 war das die Federn der Druckkose zu weich waren

[Scholler]

ich suche derzeit noch einen anständigen S4 B5 als "Basis" aufbauen möchte ich ihn allein nur die Karosse sollte gut in schuss sein ... hatte dazu auch hier nen Beitrag eröffnet, ist es deiner Meinung nach wichtig wieviel er schon gelaufen ist? Ist standort Berlin noch korrekt?

[Kubi S4]

Hey

Ich habe damals den Fehler gemacht VfL zu kaufen und den allg. Zustand zu ignorieren. Wenn du den Motor aufbauen willst würde ich nicht speziell auf km achten lieber auf den Zustand der Karosse und speziell Unterboden
Ja Berlin ist noch aktuell