Umbau 2,6 ABC auf 2,7T s4

[BoehserAudi]

Hi Leute.

Nach dem der Traum vom rs4 dank eines größeren Unfallschadens unseres b7 in weiter ferne gerückt ist,
Habe ich mich entschlossen meinen b5 auf s4 Technik umzubauen.

Der b5 ist auch langsam da angekommen wo jeder andere ihn abgestoßen hätte!

Die Fakten sind klar, 357.000 runter,
Vermutlich Zylinderkopfdichtung hinüber, Zahnriemen ist fällig und defekte Motorlager bewegen mich dazu dem Auto neues Leben einzuhauchen! Grade deshalb weil ich eine Bindung zu dem Fahrzeug habe und ein Verkauf oder sonstiges völlig ausser Frage steht... Die Idee stand schon mal vor ner Weile im Raum, jedoch hatte ich damals keine Zeit für so einen umbau!

Nun kommen die Fragen an all die jenige die das ganze schon mal gemacht haben...

Welche Teile werden dafür genau benötigt? Mein Auto ist ein 2,6 V6 ABC BJ95

Ich möchte keinen quattro sondern einen frontkratzer

Was kostet die Abnahme beim Tüv?
Welche Kriterien müssen erfüllt werden?

Motor samt Anbauteilen
Bremsen und Achsen?

Was noch?



Brauche da eine so zu sagen Liste aller Benötigten Teile!

Dazu möchte ich auch keinen quattro!

Im kommenden Winter möchte ich den gesamten Umbau vor nehmen. Sodass ich im frühJahr nächsten Jahres
In die Saison starten kann!

Danke

[Nightfly]

Es gibt bereits einen Front 2.7BT Umbau hier,...frag mal den MS-T (Glaube er ist das). Falls ich mich irre, bitte ich um entschuldigung!

Würde Dir aber dringend zu Quattro raten. Mit dem Motor wirst Du bei Frontfräse nicht glücklich! Da brauchst Du zumindest eine mech. Sperre!

Der Catana hat seinen 2.8Q auf 2.7BT umgebaut, kann sicher auch gute Tips geben.

[jodo]

LaRS4 hat doch einen Fronti auf RS 2.7BIT umgebaut

[jopo010]

Gab auch schon andere, die richtige Frage ist aber nicht was man braucht, sondern was bleiben kann.
Viel mehr als Karosse und Rückbank wird es nicht sein.
P&P Lösung gibt es nicht, da kein quattro, sollte quattro Umbau dazu kommen, kann nicht mal die Karosse ohne gewaltige Änderungen übernommen werden.

Grüße...

[BoehserAudi]

Es gibt bereits einen Front 2.7BT Umbau hier,...frag mal den MS-T (Glaube er ist das). Falls ich mich irre, bitte ich um entschuldigung!

Würde Dir aber dringend zu Quattro raten. Mit dem Motor wirst Du bei Frontfräse nicht glücklich! Da brauchst Du zumindest eine mech. Sperre!

Der Catana hat seinen 2.8Q auf 2.7BT umgebaut, kann sicher auch gute Tips geben.

MS-T (der Martin) wohn gleich um die Ecke, allerdings sehe ich ihn zu selten um mit ihm drüber zu reden!
Seiner war ehemals ein 2,4er und jetzt eben 2,7TT Frontantrieb

wäre halt toll wenn jemand der es vielleicht schon gemacht hat sich dazu äussert!

[jopo010]

Alles, was TüV betrifft, kannst du am besten selber abklären, Abgasnorm darf sich nicht verschlechtern, ist aber bei deiner Ausgangsbasis automatisch gegeben.
Ansonsten wie gesagt, Vorderwagen praktisch komplett inkl. Aggregateträger, Achse, Bremsen.
Getriebe mind. vom Diesel, am Besten vom A6 BiT Fronti, ist aber schwer zu kriegen.
Elektrik mindestens KI, StG, Pedalwertgeber, kann aber auch einfacher sein, alles vom Spender zu übernehmen.
HA-Bremse kann bleiben, die Grössere gab es beim S auch erst ab FL, die passt aber bei dir nicht ohne Umbauten.
So das Grobe...
Insgesamt ist es ein sehr optimistischer Zeitplan, wenn du heute so wenig weisst.
Wenn man es richtig macht, wird man über dem landen, was ein fertiger S kostet. Wenns so schnell gehen soll, erst recht.

Grüße...

[Nightfly]

Wollte ich auch gerade schreiben,...hole Dir einen Echten. So hast Du auch ein halbes Jahr Zeit um in Ruhe zu suchen.

[BoehserAudi]

Und was mach ich mit dem 2,6er? Das auto gebe ich nicht mehr her...! Aber nen neuer motor muss rein und wenn dann schon mit deutlich mehr leistung!

Alternative wäre da nur der 2,8 30V, der ist aber auch schlecht ausbaufähig!

1,8T kommt nicht ansatzweise in Frage!

[crapSen]

Na dann holste dir nen Austausch 2,6er Motor (die werden wohl nicht viel kosten) und lässt den gleich bei meinem Onkel (Bodo Sauerland) einbauen und besorgt dir nebenbei nen echten S4

Nimmste gleich den hier: http://www.ebay.de/itm/Audi-80-90-10...item19e3ad9a25 Dann haste gleich GAS Betrieb

[BoehserAudi]

Immer diese schleichwerbung

Ich habe kein Platz wo soll ich mit den ganzen Autos hin? B-)

Mir schwebt nun noch dieses eine Angebot was ich mal erhalten habe im Kopf. Es wäre die Alternative zum s4

Nen 2,8 30V!!!
Auch hatte ich mich damals schon mal mit jemanden unterhalten der den 2,8er als kompressor fährt mit
Ich glaube etwas über 250ps...

Den Motor kann ich für günstiges Geld bekommen...

Bleibt immer noch die Frage ob der Motor standfest bleibt...

[Artik]

Weisst doch selbst nicht was du willst.
Erst mal schreibst du über S4 Umbau, dann 2.8... Warum willst du deinen kaputten 2.6-er nicht hergeben?

[Nightfly]

Verstehe ich auch nicht. Emotionale Bindung aus seinem esten Post zu schließen. Vermutlich auch schon genug investiert.

Aber naja,....Über Sinn, oder Unsinn müssen wir nicht diskutieren. Er kann ja machen was er für richtig hält.

Ich würde den 2,6er küblen (oder in Teilen verkaufen) und einen fertigen S4 holen. Das ganze Kompressorumgebaue ist doch nichts Ganzes und nichts Halbes. Zudem die meisten auch sagen sie würden so einen Umbau nie mehr machen.

[BoehserAudi]

Ich weiß schon was ich will, nur kann man sich auch über andere Sachen gedanken machen!

Der S4 Umbau wäre theoretisch also machbar, praktisch im Rahmen meines Wissens auch, für alles darüber hoffe ich auf mithilfe eurerseits!

Wem's zu blöd erscheint, gut! Ich kann ja nachvollziehen das nicht Jeder einen standfesten Sinn darin sieht!

Ich gehöre aber zu ner anderen Sparte, mir würde ein gekaufter S4 nicht so viel Spaß machen als wenn ich ihn selber gebaut hätte! Ich hänge an meinem Auto, ich habs aus ner schweren Zeit wo ich gekämpft habe ums mir überhaupt leisten zu können, habe alles getan dafür ihn zu kriegen...! Habe das Auto mehrfach zusammen und ausseinander gehabt, habe natürlich Geld und Zeit investiert, aber mit Spaß an der Freude!

Es ist nicht "irgendein" Auto, es ist "Das" Auto, ich könnte auch meinen B7 umbauen oder oder oder... aber ein B7 intressiert mich nicht! ... Ich bin in der Hinsicht vielleicht etwas unkonventionell strukturiert!

Wie gesagt, S4 möglich und wenn ja wie! Das war meine Frage!

[lyrix]

wie kann man von emotionaler Bindung sprechen wenn nacher nix bis auf die Karosse mit knapp 400000 km bleibt ?!?

weg die Kiste und gut.

[jopo010]

Wie gesagt, S4 möglich und wenn ja wie! Das war meine Frage!

Schon beantwortet, nächster Schritt: Teilespender suchen.

[Baschty]

Nen 2,8 30V!!!
Auch hatte ich mich damals schon mal mit jemanden unterhalten der den 2,8er als kompressor fährt mit
Ich glaube etwas über 250ps...

Den Motor kann ich für günstiges Geld bekommen...

Bleibt immer noch die Frage ob der Motor standfest bleibt...

meiner ist standfest und gehe nicht schonend um damit. sonst brauch ich ja nicht sowas umbauen.

[81Leon]

meiner ist standfest und gehe nicht schonend um damit. sonst brauch ich ja nicht sowas umbauen.

Draf man wissen was der Umbau mit allem drum und dran gekostet hat?
Mfg

[Baschty]

kein plan mehr. 3500,- kam das kompressor kit alleine dann bremsen kupplung aga abstimmung und vieles andere noch... hab dem überblick verloren

[McSketch]

kann dir nich wirklich tipps zum Umbau geben oder sowas, aber ich möchte dich auf seelischer Basis unterstützen ich kann das gut nachvollziehen, deine emotionale Bindung. Geht mir genauso, ich überleg zwar, mir was neues zuzulegen (zufällig auch nen B7, wie du einen hast ) aber den B5 hergeben? nee, geht garnich. schon allein nicht, weil der Marktwert viel zu sehr unter dem ist, was er MIR wert ist.
Wünsche viel Erfolg bei deinem Vorhaben und versorg uns (oder zumindest mich) mit Bildern vom Fortschritt

[BoehserAudi]

Naja um geld gehts mir bei der Sache nicht... Der b5 bleibt bei mir, bis nix mehr geht, reinstecken muss man bei so einem Auto immer...

Eins von beiden wirds werden, entweder S4 oder 2,8 30V Komp

der 2,6er geht in den B4 eines Freundes, wird neu aufgebaut und gut ist!


Überm Winter ist Zeit da und alles machbare wird gemacht!