Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

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    Servo komische geräusche

    Hallo Leute
    Ich hab dass Problem dass immer wenn es aussen Kälter wird und es Auto 3Std steht oder länger,also halt gut auskühlt und mann ihn dann startet is so ein omisches geräusch da dass mann beim lenken auch deutlich spürt,wie so a brummen beim lenken usw,hört sich an als wäre dass servo - öl leer,aber der passt.
    Nach ca 1KM oder weniger is es dann aber a wieder orbei....
    Im Sommer bei warmen temp aussen merkt mann dass übrigens nicht.
    Dass brummen is auch von aussen zu hören.
    Was kann dass sein?

  2. #2
    Forensponsor Avatar von audi-a4-8e
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Habe ich auch etwas länger, laut Werkstatt KeilrippenriemenSPANNER
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
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    Keilriemenspanner meinst du oder?nicht keilrippen oder?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Alex-Zirndorf Beitrag anzeigen
    Keilriemenspanner meinst du oder?nicht keilrippen oder?
    Nö er meint den Keilrippenriemen Spanner, der Langläufig auch als Keilriemen Spanner bezeichnet wird.
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
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    wie stell ich fest ob es wirklich der keilrippenspanner is?und wenn er is kann ich damit noch rumfahren oder besser schnellst möglich werkstatt
    ??

  6. #6
    probier mal das servo oel nach zufuellen, es kann sein das es nicht ausreicht im kalten zustand und wenn das oel ein bischchen warm wird dehnt es sich aus und das gerausch ist dan weg.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
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    Zitat Zitat von waldemarb Beitrag anzeigen
    probier mal das servo oel nach zufuellen, es kann sein das es nicht ausreicht im kalten zustand und wenn das oel ein bischchen warm wird dehnt es sich aus und das gerausch ist dan weg.
    ich versuchs.....danke geb meldung

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
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    Zitat Zitat von Alex-Zirndorf Beitrag anzeigen
    ich versuchs.....danke geb meldung


    Es hatt funktioniert bissl mehr servo öl drin und dass geräusch ist weg....wunderbar danke

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Alex-Zirndorf Beitrag anzeigen
    Es hatt funktioniert bissl mehr servo öl drin und dass geräusch ist weg....wunderbar danke
    na soviel dann dazu:
    Zitat Zitat von Alex-Zirndorf Beitrag anzeigen
    hört sich an als wäre dass servo - öl leer,aber der passt.
    Der Peilstab hat ja nicht umsonst 2 Markierungen für Kalt und Warm
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
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    Igwie steht bei mir nur minimal und maximal

  11. #11
    Zitat Zitat von Alex-Zirndorf Beitrag anzeigen
    Es hatt funktioniert bissl mehr servo öl drin und dass geräusch ist weg....wunderbar danke
    Bitte bitte, must nur darauf achten dass es nicht wieder weniger wird vielleicht hast du da ein leck.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Na dann hier nochmal wie man den Ölstand der Servolenkung richtig Prüft.

    Ölstand der Servolenkung prüfen
    – Motor nicht laufen lassen und Vorderräder in Geradeausstellung bringen.
    Öl im kalten Zustand (Außentemperatur ca +20° C)
    – Verschlussdeckel abschrauben.
    – Ölmessstab mit einem sauberen Putzlappen abwischen.
    – Verschlussdeckel handfest einschrauben und wieder abschrauben.
    Es gilt nur der Ölstand bei vorher eingeschraubtem Verschlussdeckel.

    – Ölstand prüfen: Der Ölstand muss sich im Bereich der „MAX“- Markierung befinden.
    Öl im betriebswarmen Zustand (Motoröltemperatur +80° C)
    – Ölstand prüfen: Der Ölstand muss sich 10 mm über der „MAX“ Markierung befinden.

    Hinweist Befindet sich der Ölstand über dem angegebenen Bereich, muss Öl abgesaugt werden.
    - Befindet sich der Ölstand unter dem angegebenen Bereich, muss das Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten geprüft werden. Es genügt dann nicht, lediglich Öl nachzufüllen.
    - Abgelassenes Hydrauliköl nicht mehr verwenden.
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Alex-Zirndorf
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Na dann hier nochmal wie man den Ölstand der Servolenkung richtig Prüft.

    Ölstand der Servolenkung prüfen
    – Motor nicht laufen lassen und Vorderräder in Geradeausstellung bringen.
    Öl im kalten Zustand (Außentemperatur ca +20° C)
    – Verschlussdeckel abschrauben.
    – Ölmessstab mit einem sauberen Putzlappen abwischen.
    – Verschlussdeckel handfest einschrauben und wieder abschrauben.
    Es gilt nur der Ölstand bei vorher eingeschraubtem Verschlussdeckel.

    – Ölstand prüfen: Der Ölstand muss sich im Bereich der „MAX“- Markierung befinden.
    Öl im betriebswarmen Zustand (Motoröltemperatur +80° C)
    – Ölstand prüfen: Der Ölstand muss sich 10 mm über der „MAX“ Markierung befinden.

    Hinweist Befindet sich der Ölstand über dem angegebenen Bereich, muss Öl abgesaugt werden.
    - Befindet sich der Ölstand unter dem angegebenen Bereich, muss das Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten geprüft werden. Es genügt dann nicht, lediglich Öl nachzufüllen.
    - Abgelassenes Hydrauliköl nicht mehr verwenden.
    DANKE

  14. #14
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    Da hast noch Glück gehabt. Bei mir ist es der Spanner hoffe über Winter passiert nichts wechsle dann im Sommer es zusammen mit dem Zahnriemen. Aber wieso macht es eig. nur wenns kalt ist Geräusche?
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