Tipps, Erfahrungen Pro / Contra für den 2.0l TFSI mit Chip - Entscheidungsfrage

**Nightfly** · 22.10.2013, 22:41

TobiS4:
Du kennst den persönlich? Kenne das Video von dem weißen 200er aus Youtube. Das Tachovideo beeindruckt, der Rest des Vid's wirkt wie ein Fake.

**TobiS4** · 23.10.2013, 12:51

Persönlich nicht, nur über Foren/FB geschrieben und eben Erfahrungen von anderen. Der 200er ist defintiv echt^^ und der geht wirklich so gut. Aber das ist sein Privatwagen und Projekt seit Jahren.

Er macht aber eben auch Chiptuning für alle Möglichen Modelle und Varianten und hat schon Ahnung davon. Zumindest meiner Meinung nach einer der besten in deiner Gegend. Dann musst ned zig km fahren um dich mal genau beraten zu lassen.

Hier noch n kleiner Einblick in den 200er...diesmal von aussen^^: http://www.youtube.com/watch?v=9ZJgbNGDHFY
Der Abzug is einfach pervers...

**Varyscan** · 23.10.2013, 15:13

SO, gibt Neuigkeiten von meiner Seite.

Mit Herrn Rumler selbst gesprochen gerade, der Preis bei ihm ist heiß, allerdings die Leistung?
Gegenüber steht jetzt zur Auswahl: Rumler oder doch MTM

Aus 180PS - Rumler: 225 PS MTM: 270 PS
aus 320Nm - Rumler: 400 Nm MTM: 390 Nm
aus 236km/h - Rumler: 245 km/h MTM: 251 km/h
ca. 700€ zu ca. 1000€

Jetzt brauch ich wirklich bitte eine Entscheidungsfrage!

Auf die 300€ Unterschied kommts nicht an! Der Herr Rumler ist ums Eck, MTM müsst ich bissel fahren... Dafür MTM mit Leistungsprüfung und Eintragung, bei Rumler nichts von beiden. Bei Rumler besseres Gewissen das es "motorschonender" ist da etwas weniger Leistung?? Wobei Drehmoment haben beide fast gleich...
MTM ist 20% nur noch bsi Freitag die Aktion, bis dahin muss was getan sein....
Nur was?!

**krammer** · 23.10.2013, 15:31

Das von Rumler ist sicher schonender. Die NM sind ja ca. gleich, deswegen wird es keine Probleme mit Kupplung und ZMS geben. Mit der MTM Software wird er hald viel höher drehen.

**bergi88** · 23.10.2013, 16:29

Glaub mal gelesen zu haben das die 270 ps beim 2.0 Tfsi im B8 nicht ohne weiteres machbar wären... wurden mehrere mit um die 250 gemessen..aber mit 270 angegeben..!?

**Varyscan** · 23.10.2013, 18:29

Stimmt bergi88, das hab ich auch schon oft jetzt gelesen. So um die ~250PS sollten "nur" rauskommen, mehr dann nur mit denen ihrer Abgasanlage bzw Krümmer und weiteres, ka... aber für solche Umbauten bin ich wirklich nicht - ist und bleibt ja immernoch ein Mittelklassekombi und kein Supersportler

**turbomanu** · 24.10.2013, 07:48

Naja ich würd mich da nicht drängen lassen. Die 1000€ sind ohnehin ein Witz, und die 700€ ohne Leistungsmessung ist auch kein "Angebot" wo man zuschlagen müsste.
Das kriegst bei den Forentunern jederzeit auch, da aber sicher mit Prüfstand und du warst bei jemandem der viele hier im Forum schon als Kunde hatte und daher sauber arbeitet.

**Nightfly** · 24.10.2013, 12:59

Hast Du eh einen Handschalter und keine Multi?

Und 700 mit nichts ist jetzt aber auch kein Knüller! Von wegen heißer Preis!

**Varyscan** · 24.10.2013, 14:30

Handschaltung, ja.

Naja bis jetzt habe ich mich noch nicht entschieden, der Rene Rumler von der Firma Turboperformance ist halt ums Eck, da brauch ich keine 10 Minuten hin (WENN ichs bei ihm machen lass.) Wenn ich jetzt sagen wir mal nach Berlin oder wohin müsste, verfahr ich ja nen Tank, das muss man dann aber auch zum Preis mit dazu rechnen - kommt es blöd, ist was oder willst es später einmal rückgängig machen (warum auch immer) muss man wieder zu seinem Tuner... ist halt alles so ne Sache.

Habt`s mir aber schon bissel geholfen, ich glaub MTM lass ich jetzt doch mal.

**-Robin-** · 24.10.2013, 14:47

Stichwort ist Kundenflasher. Wenn Wagen kein TP hat, geht so etwas problemlos.
Um die Ecke ist natürlich zwecks "hin fahren" immer einfacher

**jodo** · 24.10.2013, 15:10

standard software auf ein standard auto... ich würde da kein so großes drama draus machen. wenn du umfassend umgebaut hättest und eine individuelle abstimmung bräuchtest wäre mir der weg egal, dann fahre ich zu dem von dem ich überzeugt bin auch wenns 600km sind - aber so...?

**Varyscan** · 24.10.2013, 18:04

Ja stimmt, hast Recht... Also gut, der Rene Rumler von Turboperformance hat den Zuschlag erhalten, zwar noch mit einem gemischten Bauchgefühl aber vielleicht ändert sich das nächste Woche wenn ich bei ihm war... Wenn gewünscht kann ich hier berichten wie es abgelaufen ist.
Prüfstand das Thema nochmal: er meinte, man kann auf 10 verschiedene Prüfstände gehen, da kämen 10 verschiedene Werte raus. Und was sagt das letztendlich aus wenn auf dem Papier ein Wert steht? Es sei denn wenn ich das Auto neu kaufe dann interessiert es, danach aber zählt nur noch was auf der Straße abläuft.
Sollte ich nicht zufrieden sein, 30 Tage Geld-zurück, und jederzeit wieder auf Serie rückrüstbar (ok, das werden sie aber alle haben)

Soviel erstmal von mir, danke euch allen die mir geholfen haben besonders der Tipp von TobiS4, DANKE!
Glaube ich pers. wäre ohne diesen Beitrag zu MTM aber egal jetzt

**VariTDI150PD** · 24.10.2013, 18:58

Zitat von Varyscan

Prüfstand das Thema nochmal: er meinte, man kann auf 10 verschiedene Prüfstände gehen, da kämen 10 verschiedene Werte raus.

Im Prinzip ist das so richtig. Messergebnisse können von Prüfstand zu Prüfstand variieren. So ein Prüfstandergenis ist für mich nur ein grober Richtwert um die Leistung zu ermitteln. In der Praxis heißt das, dass ein 2.0 TFSI der laut Prüfstand 270 PS hat durchaus langsamer sein kann als ein anderer 2.0 TFSI der auf einem anderen Prüfstand nur 250 PS hatte. Aber wenn man im Serientrimm einen Prüfstandslauf macht und danach unter gleichen Bedingungen einen weiteren Prüfstandslauf mit der "Tuningsoftware", so kann man sehr gut vergleichen und sehen, was das Tuning gebracht hat. Kostengünstigere Methode (so handhabe ich es) wäre Beschleunigungszeiten zu messen. Diese geben auch einen guten Aufschluss über den Erfolg des "Tunings".

**bergi88** · 25.10.2013, 08:08

Wobei Beschleunigunszeiten messen auch so ein Thema ist.. wie willt das genau messen?

**jodo** · 25.10.2013, 08:13

zB driftbox

**VariTDI150PD** · 25.10.2013, 09:02

Zitat von bergi88

Wobei Beschleunigunszeiten messen auch so ein Thema ist.. wie willt das genau messen?

mit VCDS zum Beispiel

**bergi88** · 25.10.2013, 09:04

aha..muss ich mich mal belesen wie das mit VCDS geht..

**TobiS4** · 25.10.2013, 10:56

Bitte, ich hoffe du bist dann auch zufrieden mit meinem Tipp^^. In der 5ender Szene hat er auf jeden Fall nen Namen und sind auch durchweg zufrieden. Auch andere gechippte Motoren hab ich nur gutes gehört, sonst hät ich den Tipp ned gegeben.

Ne Drift bzw Performance Box müsste der Rene auch haben, zumindest in seim 200er hatte er eine^^.

Man kann per VCDS sowohl die Zeiten als auch die Leistung messen soweit ich weis, dafür braucht man aber den Dyno fürs VCDS..hatte mir den vor einiger Zeit mal runtergeladen...gibts kostenlos. aber noch ned getestet...

Und zur Frage, würd mich auf jeden Fall interessieren wie es abgelaufen ist bzw wie zufrieden DU bist und was am Ende rausgekommen wird^^.

**channa** · 10.11.2013, 16:22

Hallo,

gibt es News? Ich bin nämlich auch heiß drauf meinen CDNC zu chippen.

Gruß Dennis

**Varyscan** · 10.11.2013, 17:59

So hallo und guten Abend,
hab lange nichts mehr in meinemThread geschrieben aber es gab in den knapp 2 Wochen auch soweit nichts neues.
Mein erster Termin wurde verschoben auf letzten Freitag, sprich hab das Auto Abends abgestellt, wurde am Samstag dann gechippt und Mittag habe ich es wieder holen dürfen.
AAAAALSO... Erstmal vorweg, hat alles super funktioniert, keine Komplikationen und nach außen hin nicht ersichtlich!
Bin dann vom Hof gefahren , kurzes Stück durch die Stadt - ich muss sagen, er fährt sich wie vorher auch, hab erstmal gedacht da ist nix drann gemacht worden.
Muss dann ein Stück Autobahn fahren und hab das Gas mal langsam gesteigert und wie in Serie auch, so ab 1800U/Min da kommt dann merklich richtig Schub - nur eben jetzt entsprechend mehr... Da kam dann das Grinsen, vor allem jetzt im 6. Gang haste noch Leistung um zu überholen... ehe ich mich versehn habe war ich schon bei 230km/h....und das war noch nicht alles, aber wollte es bei der ersten Fahrt nicht gleich übertreibe.... Ab ca. 180km/h zieht der nochmal einen Tick mehr und das konstant bis auf über 200km/h und hört einfach nicht mehr auf, also schon richtig geil

Bin dann 2 Ausfahrten weiter und wollte das einfach nur noch genießen

Am Anfang betrug mein Verbrauch 14 Liter im Durchschnitt, aber das war einfach weil der Herr Rumler auch ne Probefahrt machte und da wohl nichts geschont hat, zurzeit geht es bei mir schön zurück auf meine 7,8Liter... Die Leistung wird sich auch nach und nach noch bessern, er meinte unter Umständen kann das bis zu 1000km jetzt dauern bis sich das Steuergerät darauf einspielt. Von daher erstmal noch human fahren, vor allem jetzt bevorstehende Winter wird lustig. 1. 2. und teilweise der 3. Gang da ist der Fronttriebler etwas überfordert, WENN man es herausfordert, im 3. Gang bei Nässe kanns schon passieren aber auf Trockener Fahrbahn - topp!! Das ist auch wie ich oben zuerst geschrieben habe, unter normalen fahren verhält er sich richtig zahm und hast keine Probleme bei ganz normaler Fahrweise...
Alles in allem bin ich echt zufriden (Lol das sagt einer, der das erst seit einem Tag hat) aber ich hab ein gutes Gefühl und denke das wird in den nächsten Jahren sich HOFFENTLICH nicht ändern... bin gespannt.

Ach ja eins noch, habe jetzt SuperPlus getankt bei diesen Preisen ist das voll okay zurzeit

Er meinte auch im Winter würde das nichts ausmachen auch einfach nur Super zu tanken, da schadet nichts und ist auf Matsch etc. eher von Vorteil...
Habe jetzt noch meine 245er Sommerreifen drauf, wird bald gewechselt auf 225er da werd ich dann eh bissel mehr aufpassen müssen aber dann nächstes Frühjahr dann isser eingefahren udn geht bestimmt noch einen Tick besser

Memo fürs nächste Auto, quattro musses werden...