Seit Januar 2006 habe ich im B6/8E, Modell 2002, als Abblendlicht die Philips Premium (H7) - die mit "(bis zu) 30% mehr Licht" - scheint die "Basis-Version" bei Philips zu sein. Ich habe bewusst keine "Enhanced-Variante" gekauft, weil die laut Tests von AutoBild etc. eine deutlich kürzere "Lebensdauer" haben sollen - und das bei höherem Preis.
Die Ausleuchtung der Strasse gefällt mir bei diesem Lampentyp allerdings überhaupt nicht. Direkt vor der Haube ist das Licht auffallend ungleichmässig, fleckig und überhell (wohl die 30%). Diese Überstrahlung im Nahfeld lässt die Breiten- und Fernwirkung subjektiv als zu schwach, zu dunkel erscheinen. Demzufolge ist der Hell-Dunkel-Übergang diffus - mehr zu erahnen, als zu sehen.
Ich würde mich freuen, zu hören, ob Basis-Modelle von der Konkurrenz das besser machen, bzw. welche Erfahrungen mit der Haltbarkeit von teureren "Enhanced" Varianten bestehen.
Gruß,
Kurt
Philips Nightguide H7 R vs. OSRAM Silverstar H7
Als Produkttester habe ich obige Nightguide-H7 zur Verfügung gestellt bekommen. Meine Osram Silverstar verrichten seit 4 Jahren treue Dienste, der Glühdraht sieht immer noch tedellos aus und fahre recht viel mit Fernlicht (morgens in die Arbeit) etc. .
Bei den Philips muß man beachten, daß es eine R und S Version gibt. R für Reflektorscheinwerfer, S für Linsensysteme.
Fazit: Farblich unterscheiden sich die beiden H7-Varianten kaum sichtbar, die Silverstar hat ein hellweißes Leuchtfeld, die Nightguide drei Leuchtfelder. Je nachdem wo man vor dem Auto steht, erscheint der Lichtkegel gelb, weiß oder bläulich.
Fahrtests stehen noch aus.
Worin mögen die sich wohl unterscheiden? Oder gar nur eine Marketingstrategie, um dem Käufer eine "individuelle Optimierung" vorzugaukeln?Julian schrieb am 22.02.2006 15:32:
Bei den Philips muß man beachten, daß es eine R und S Version gibt. R für Reflektorscheinwerfer, S für Linsensysteme.
@Julian:
Dein Abblendlicht... ist das Xenon oder sind das MTEC?
nein das hat bei der Nightguide schon seinen Grund:
Die Nightguide soll in eine bestimmte Ecke der Strasse ein gelbliches Licht projezieren (ich glaube auf die linke Seite) und damit das auch auf der richtigen Seite ankommt muss man angeben ob man Projektion oder Linsensystem verbaut hat, denn, man erinnere sich an Physik, eine Linse bricht das Licht so, dass das Bild, in diesem Fall das Licht, von unten nach oben bzw links nach rechts gekehrt wird.
Hehe...wenn ich mit dem Weißabgleich an der Kamera rumspiele, leuchten die Nightguide auch hellblau.bauks schrieb am 22.02.2006 16:03:
@Julian:
Dein Abblendlicht... ist das Xenon oder sind das MTEC?
Wg. R und S: RED hats genau richtig beschrieben!
So....
Mit der Lichtleistung und -verteilung der Nightguide bin ich sehr zufrieden. Das Licht ist hellweiß und passt gut zu dem Lichtkegel vom XenonPlus.
Die Farbeffekte sind eher gering, rechts vom Fahrzeug ist es etwas bläulich abseits der Piste (Höhe Farbahnbegrenzungslinie), links (Fahrbahnmitte) vom Fzg. etwas gelblich.
Die Leuchtweite ist sehr gut (=weit). Insgesamt finde ich die Lichtleistung etwas höher als die der Silverstar, allerdings ist meine Silverstar auch älter.
Mal schauen, wie es um die Haltbarkeit der Nightguide aussieht, das war früher bei mir immer ein großes Problem der Philips Lampen. Kaum eingebaut, schon wieder defekt. Da war Osram immer besser.
Welche haben den meine Valeo FL2 Scheinwerfer? Reflektor (R) oder Linsen(S) :?RED schrieb am 22.02.2006 16:12:
nein das hat bei der Nightguide schon seinen Grund:
Die Nightguide soll in eine bestimmte Ecke der Strasse ein gelbliches Licht projezieren (ich glaube auf die linke Seite) und damit das auch auf der richtigen Seite ankommt muss man angeben ob man Projektion oder Linsensystem verbaut hat.
Kenne mich da Überhaupt nicht aus
Viele Grüße, Chris
Da muss man sich doch nicht für auskennen - entweder kommt der Lichtstrahl durch eine Linse oder nicht und wird von einem Reflektor reflektiert. Was beides ist, sollte aber von der Grundschule her bekannt sein.V6Chris schrieb am 07.10.2006 21:12:
Welche haben den meine Valeo FL2 Scheinwerfer? Reflektor (R) oder Linsen(S) :?
Kenne mich da Überhaupt nicht aus
FL2 sind aber m.W. immer Linsen-SW.
OK, danke Bauks dann hab ich mir heute die Richtigen eingebaut und bin mit dem Abblendlicht nicht zufrieden. Auf der Strasse leuchten sie Gelb und die Schilder werden Blau beleuchtet. Besser oder weiter wie beschrieben Leuchten sie nicht. Da waren meine org. Phillips genau so gut und vorallem Billiger.
Da muss man sich doch nicht für auskennen - entweder kommt der Lichtstrahl durch eine Linse oder nicht und wird von einem Reflektor reflektiert. Was beides ist, sollte aber von der Grundschule her bekannt sein.
FL2 sind aber m.W. immer Linsen-SW.
Und die "Xenon white", die ich mir als Ersatzleuchten für 5,99€ (braucht man in der CZ als Reserve) gekauft habe sind der letzte Schrott. Naja Hauptsache billig (reicht allemal für den Ersatz und zum Verstauben im Kofferraum).
@ Julian, bist du mit den Osram Silverstar zufrieden gewesen und waren die heller als die Phillips N G?
Muß aber noch dazusagen das es heute Regnet und ziemlich Neblig ist. Vieleicht ändert sich ja meine negative aussage den Phillips gegenüber noch was.
Viele Grüße, Chris
Ja die hatte ich ja davor drin. Erst im Golf4 Abblendlicht, danach in den Golf4-Xenon (Fernlicht) dann in den B6/8E Normalxenons und dann in den XenonPlus.V6Chris schrieb am 07.10.2006 21:26:
@ Julian, bist du mit den Osram Silverstar zufrieden gewesen und waren die heller als die Phillips N G?
Das Licht der Silverstar ist halt weißer als das der NG. Die Reichweite der NG ist aber einige Meter weiter, die Farbgebung (gelb, weiß, blau) finde ich bisher nicht hilfreich, die seitliche Ausleuchtung war bei den Silverstar besser.
Aber regennasse Fahrbahnen "schlucken" immer viel Licht, das ist selbst bei XenonAbblendlicht so. Probiers halt noch etwas aus.
Habe hier etwas zu, hatte ich im ST aber ist hier wohl besser aufgehoben.
75 und 50R = Entfernung rechter Fahrbahnrand
einmal gemessen in einem Scheinwerfer FF-FreiflächenReflexionssystem und DE-DE Scheinwerfer.
Helligkeit in Lux oder Lumen?, egal je mehr Punkte umso bessere Ausleuchtung außer nat in der Blendung.
Michael
hier noch ein Test
http://www.autoexpress.co.uk/product...t_h7_blue.html
NEIN NEIN neinZitat von bauks
der B5 hat immer Reflektorscheinwerfer!
nur der B6 hatte Linsen
@V6Chris - vielleicht gefällts dir nicht weil du die Falschen hast!
Facelift im B5 sind Abblendlicht-Linsen und Fernlicht-Reflektoren - genau wie danach im B6.
Schöne Grüße
Uwe
Ich fahre wieder AUDI!
Bei DE, da müssen da H7 rein oder?!
Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T
ab den Facelift SW, hat der A4 generell H7 oder Xenon verbaut (Ausnahme:einige Zubehörscheinwerfer).
Xenon und Linsen gabs aber auch schon vor dem Facelift beim S4.
jetzt schaut doch einfach mal hier rein
http://www.a4-freunde.com/content/view/63/25/
Also ich habe mich auch für die Osram Silverstar entschieden. Bin damit voll zufrieden.
Damals hatte ich mal die Osram Cool Blue, die haben glaube so ca. 2 1/2 Jahre gehalten.
Kann man nur sagen Top und Hut ab...
tach
So, was ich nochmal betätigen möchte ist, dass der b5 facelift als Abblendlicht Linsen und als Fernlicht Reflektoren hat.
Ich hatte mal angeblic superhelle no name Birnen drinne, erst als Abblendlicht, die aren total schei*e, als ich sie dann wieder gegen die Orginalen tauschte prökelte sogar die an der Spitze aufgedampfte Metallschicht ab.
Also nie weider son billigkram für 10€
Danach holte ich mir die Philps NightGuide
Ich muss agen, die Lichtleistung ist echt nicht schlecht, im Gegenteil richtig gut.
Von den drei Farben merkt man während der Fahrt weniger, außer im Nummernchild von Autos die man überholt, bzw. überholt wird.
Aber echt krass sehen die Teile natürlich aus, wenn man vor jemanden fährt der die Teile drinn hat.
Die Linsen vom facelift schimmern am Rand sowieso schon in vielen Farben mit den Lampen sieht ds noch geiler aus.
mein Testurteil:
Grüße von der Signatur !
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