DTM Bremsen auf 1.8T B6

[unitSTAR]

Guten Morgen Leute,

seid geraumer Zeit überlege ich schon ein Bremsenupgrade bei meinem 1.8t 150ps vorzunehmen. Jetzt gerade ist ein Komplettsatz vom B7 DTM für die VA hier im Forum zum Verkauf.

Kann ich das an meinen B6 anbringen? Was sagt der TÜV dazu und was ist mit der HA? Kann die so bleiben?
Mir ist mein B6 einfach zu träge außerdem sollte man die Modifikation nicht außer Acht lassen.
Und was wäre mit der S4 Bremse von Budi? Angesehen von dem Scheiben - bräuchte ich da neue Halter?

Grüße,
Giuliano

[altasar]

Hi...

Also die 320 er Anlage die angeboten wird passt ohne Probleme. ...

Aber vorher zum TÜV und nachfragen wegen eintragen! !!

Habe auch umgebaut auf 320 er ..

Und Budi bietet glaub nur einen zum Verkauf an.

[unitSTAR]

Was brauche ich für den Umbau alles zusätzlich, was dort evtl nicht angeboten wird? Scheiben und Klötze ist ja ganz klar. Und was ist mit der HA? So lassen? Oder meine jetzige VA auf die HA? Felgen sind im Winter 17" - das sollte ja gerade so passen.

[Norman@Knolle]

Guck doch mal in den 320mm Thread- da steht doch alles. B6 ist wie B7. DTM ist auch nur 320mm mit gelochten Scheiben.

[mounty]

Und was ist mit der HA? So lassen? Oder meine jetzige VA auf die HA?

So lassen und wie soll die Handbremse funktionieren mit dem Sattel der VA, das wird Nix!

[unitSTAR]

Muss ich die HA nicht umbauen wenn ich vorne 320er drauf habe? Dachte der bremst dann ungleich?

[Fernmelder]

Logo die HA passend zur VA umbauen.

[A4 Limo 1.6]

Werde auch umrüsten Mir fehlen dann nur noch die Teile für hinten

[dct]

Es gibt aber meines Wissens doch einige, die von der 320er auf die 345er Bremse nur vorn gegangen sind, um sich den Wechsel von BKV/HBZ zu ersparen, oder? Ist das dann 'n Sonderfall?

[Norman@Knolle]

Es gibt aber meines Wissens doch einige, die von der 320er auf die 345er Bremse nur vorn gegangen sind, um sich den Wechsel von BKV/HBZ zu ersparen, oder? Ist das dann 'n Sonderfall?

Das geht nicht!

Warum wird der Thread nicht zugemacht und an den anderen 320er verlinkt.

320/ 288 ist die letzte Möglichkeit für die Serien bkv - für S Bremse bedarf es auch S bkv

[A4-Testfahrer]

Hab bei mir im A6 4B auch von der mikrigen 288er auf die 345er S4 V8 Bremse gewechselt und es geht ohne Probleme.
Der Pedalweg ist fast der gleiche, minimal tiefer und wenn man voll durchdrückt steht das Pedal etwas auf halbem Weg, also auch noch genug Restweg für was auch immer.
Warum sollte das nicht funktionieren?

[lyrix]

weil er in bestimmten Situationen vielleicht vorne überbremst ?

[A4-Testfahrer]

Aber lieber vorn zu viel gebremst als allgemein zu wenig
Die 288er kann man auf dem 1,7t Schiff echt vergessen, das Gefühl beim normalen Verkehr ist jetzt um Welten besser.
Wenn die HA umgebaut wird kommt auch nen anderer BKV rein, aber bis dahin geht das auch so und ESP + ABS gibts ja auch noch