Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Niederbayern - 94239
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    B5 Getriebeschaden - Aus welchen Getriebe kann Ersatz beschaffen werden?

    Guten Morgen,

    anbei die Fotos vom.defekten Differential... Aus welchen Getrieben kann ich das Diff benutzen?

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    MfG

    Woife
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1998
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    Uii das sieht übel aus.

    Das Diff hat TN 01A 409 751 H und ist in sehr viele Audi Getrieben verbaut; sogar in einige A8 Modellen.

    Jedenfalls in Gkb:

    CXW, CYA, CTF, CXF, CXZ, CPU, CPS, CZX, DDL, DJP, DJJ, DJR, DJS, DJF, DJV, DGW.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Unexplained
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Liegt wohl an der Fahrweise... Welches Getriebe war den überhaupt verbaut?
    Zitat Zitat von SI0WR1D3R Beitrag anzeigen
    Also ich gib Gas wo andere einfach den Wagen rollen lassen...und dann wird umsostärker gebremst.

    Es hängen keine Kolben oder Klötze, es wird der B5 Avant Quattro einfach auf der Strecke voll hergenommen. Bergauf wie auch bergab, was eben geht...

    Es sollte eben im finanziellen Rahmen bleiben, das steht eig an oberster Stelle da es ein Alltagswagen ist, nur etwas härter 'benutzt' wird.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Ist übrigens das Torsendifferential und nicht das Normale Differential des Getriebes, nur als kleine Anmerkung.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Zitat Zitat von Unexplained Beitrag anzeigen
    Liegt wohl an der Fahrweise... Welches Getriebe war den überhaupt verbaut?
    => Ein DGW -anscheinend das erste



    => http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post1731731

    Zudem kommt die Tatsache dass man das Torsendiff nicht mit ein paar mal scharfem Anfahren killt. Schau dir mal die gemacht 1.8T an, haben ja dasselbe Torsendiff verbaut. Bei jedem Reifenanwärmen kommen da ganz andere Belastungen drauf. Da ist mein kleiner Diesel ja weit entfernt...
    Aber wie du meinst...



    @ mounty:

    Jap danke! Bin noch nicht ganz ausgenüchtert nach der gestrigen Zerlegeaktion... Wenn jetzt bald wieder was am Audi fehlt werd ich zum Alkoholiker, schlimmes Bier..
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Ist übrigens das Torsendifferential und nicht das Normale Differential des Getriebes, nur als kleine Anmerkung.
    Hatte ich schon erkannt, die TN stimmt (= "Mittendifferential"). Kostenpunkt neu zirka 800 Euro
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Zitat Zitat von malanca Beitrag anzeigen
    Uii das sieht übel aus.

    Das Diff hat TN 01A 409 751 H und ist in sehr viele Audi Getrieben verbaut; sogar in einige A8 Modellen.

    Jedenfalls in Gkb:

    => lt. Edeka find ich diese GKB nicht bei der TN... CXW, CYA, CTF, CXF, CXZ, CPU,


    => lt. Edeka sind die Torsendiffs hier verbaut: CPS, CZX, DDL, DJP, DJJ, DJR, DJS, DJF, DJV, DGW.

    Oder hat meine Edeka-Quelle so nen veralteten Stand?
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  8. #8
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    800€ ? Das ist ne Hausnummer...

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Exkl. MwSt sehe ich gerade...deswegen sucht sich der SI0WR1D3R warscheinlich ein gebrauchtes Getriebe. Was übrigens auch nicht einfach ist; Quattro Getriebe für weniger als 750 Euro findet man kaum mal ganz geschweige wie deren Zustand ist. Been there done that

    @SI0WR1D3R versuche es mal bei einem Instandsetzer.
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Lt. nininet...
    01A409751H - MITTENDIFF
    Preis: 1.003,17 € incl. 19% Mwst.
    NORA Rabattgruppe: 8






    Nunja, wenn ich wüsste dass das Torsendiff auch von den "alten" passen würde - so wärs einfacher. Typ89/B4 sowie Typ44/C4 Getriebe findet man wie Sand am Meer, zumindestens käme ich leichter an diese dran....


    Muss wohl ein paar andere auch noch zerlegen, im Garten wächst mir eh schon eins ein...
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  11. #11
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    schau mal in england

  12. #12
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    Wie Quattro Getriebe findet man so selten für 750€?? Ganze Autos bekommt man doch auch schon dafür.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Fertige brauch ich dann auch wieder nicht

    Wenns n Schlachter wird, dann muss es entweder ein Typ89Q sein, welche nicht günstig zu bekommen oder eben B4/B5 Quattros...

    Werd auch nicht quer durch D fahren Richtung Breißn wegen nem Getriebe...
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  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    Etwas Glück muß man haben...z.B. dieses hier passt:

    http://www.ebay.de/itm/Getriebe-CPR-...item5d2f6f7bcf

    Ist natürlich immer die Frage in welchen Zustand das Torsendiff ist.
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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Ne, also das Getriebe selbst darf max. nen hunni kosten.

    Hab vll schon eins, mal schaun was ein guter Freund so rumliegen hat...
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  16. #16
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    Hallo ich weiß der Post ist etwas älter aber heißt das ich kann mein defektes CYA Getriebe und vorderes differential mit einem Cxw tauschen ?

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