VCDS [VAG-COM] Diagnose Interface - Fahrzeugdiagnose selbst erledigen

[Norman@Knolle]

Im A4 gibt es die Möglichkeit seinen Fehlerspeicher auszulesen und Codierungen per Kabel vorzunehmen.
Es gibt 2 Systeme die sich bewährt haben und mittlerweile recht verbreitet sind.


1. VDCS:

Es gibt KEIN LEGALES GÜNSTIGES VCDS für alle Baureihen, alles was VCDS heisst, aber nicht 399€ kostet ist eine Fälschung. Diese werden bevorzugt auf eBay und Kleinanzeigen angeboten (HIER IM FORUM GIBT ES KEINEN SUPPORT FÜR RAUBKOPIEN)

Beim B5 und B6 reichen teils "einfache" Kabel für wenige Euro und alte Versionen von VAG-Com.
Diese Kabel sind jedoch keine vollwertigen Kabel (billige Kopien, Funktion nur mit alter Software->Raubkopie), die daher nicht alle Möglichkeiten beim B6, B7, B8 unterstützen.

Nur mit einer gültigen Lizenz bekommt man Support im deutschen VCDS Forum!
Dieses System besteht aus Software, Diagnosekabel und meist einem kleinen Koffer. Der Preis liegt bei etwa 400€. Softwareupdates sind kostenlos! Die Software überprüft das Kabel auf eine gültige Lizenz.

Erwerben kann man solch ein Paket beispielsweise über unseren Forentuner -Robin- (ww.RMT-Tuning.de). Ebenso bei http://www.pci-tuning.de oder auch über diverse ebay-Händler ist das Paket erhältlich.

Um ein "Rundum-sorglos-Paket" zu erhalten solltet ihr darauf achten, dass man das Paket mit HEX-CAN Unterstützung in der USB Version erwirbt. Es gibt weitere Versionen mit weniger Funktionsumfang (weniger unterstützte Fahrzeuge).



2. CARPORT:

http://carport-diagnose.de/de/

CARPORT hat im Wesentlichen die selben Möglichkeiten wie VCDS.
Die Pro Version kann:
- Codieren
- Messwertblöcke auslesen
- Fehler auslesen und löschen
- Autoscan
- Grundeinstellung
- Stellgliedtest
- Zugriffsberechtigung
- Verbauliste

Es werden alle gängigen Protokolle unterstützt (sowohl CAN als auch KKL).

Der Komplettpreis der Pro Version beträgt 199€
https://carport-diagnose.de/de/order



Wem die Anschaffung solcher Systeme zu teuer ist, kann gerne hier schauen, ob er einen User in seiner Nähe findet der weiterhelfen kann. Ebenso haben manche User einen Hinweis in ihrer Signatur, dass sie VCDS-Service anbieten.


[category=]Elektronik[/category]
[category=]Audi A4 B5[/category]
[category=]Audi A4 B6[/category]
[category=]Audi A4 B7[/category]
[category=]Audi A4 B8[/category]

[GSG9Six]

http://carport-diagnose.de/de/

Von der Beschreibung her und den Berichten in einschlägigen Foren scheint das ja eine echte Alternative zu VCDS zu sein

[sliner]

schon jemand Erfahrung mit diesem carport?

[Johanjo]

schon jemand Erfahrung mit diesem carport?

Ich hab die test version und ist schön übersichtlich und einfach zu bedienen....
findet die fehler und joa....wie vcds halt...
mit vollversion kann man bestimmt mehr...
gruß

[gavtroide]

jup,

benutze caport obd schon 1 Jahr und bin voll zufrieden damit. Mit der aktuellen BASIC version, kann man sogar seine steuergeraete und alles codieren. Sobald die pro version raus kommt (wird noch entwickelt), geht dieses leider nicht mehr, aber diese ist dann fuer 70 euronen zu erwerben. Ein sehr gut alternative zu VAG-com.

[JJokl]

Also ich bin mit Carport sehr zu frieden

[Grayham80]

ich kann mich nur anschliessen, CarPort ist für den Preis einfach nur SUPER. Hab auch schon ein paar Sachen an meinem A4 8K codiert mit CarPort PRO-CAN Version. Ist zwar etwas schade, dass die Bits nicht im Klartext da stehen aber was solls, klappt auch so.

ICh kann es nur weiterempfehlen!!

[Herbstmensch]

Hallo Grayham80,

was meinst du damit, dass die "Bits nicht im Klartext dastehen"?

Sind Kodierungen mit den hier angegeben werten Möglich oder müssen die umgerechnet werden?

In einem video habe ich jmd. gesehen, der Werte wie Byte 12 Bit 2 setzt.
Hier stehen ja eher angeben wie:
0?xxx: Lichtsensor

0 - ohne Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
1 - mit Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)

Oder ist das Fahrzeugabhängig?

[Grayham80]

HI,

es muss nix umgerechnet werden.

bei CarPort steht halt nicht jedes Bit beschrieben, für was es zuständig ist:

0 - ohne Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
1 - mit Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
2 - Wischer Ein
3 - Kurvenlicht mit NSW
4 - Klima EIn
5 -
6 -
7 -

sondern nur

| Bit 0 | was die Bit´s machen, musst dir im Interner raussuchen, gibt genug Seiten.
| Bit 1 |hier steht halt nix
| Bit 2 |hier steht halt nix
Byte 12 | Bit 3 |hier steht halt nix
| Bit 4 |hier steht halt nix
| Bit 5 |hier steht halt nix
| Bit 6 |hier steht halt nix
| Bit 7 |hier steht halt nix

es ist wirklich selbserklärend, wenn man die Codierliste hat.

Kanäle lassen sich auch verändern.

Habe mit meiner CarPort - Pro Can Version beim Audi A4 8K Avant die LED Rücklichter codiert, klappt SUPER.


Gruß

[spain-flavour]

Ich hab sowohl VCDS Pro als auch Carport Diagnose Pro.
Wenn ich Fehler auslesen will arbeite ich lieber mit Carport, da dieses Programm viel übersichtlicher und besser dargestellt wird.
Wenn ich allerdings codieren und anpassen will, nehme ich VCDS, weil ich dann wiederum das VCDS übersichtlicher finde.

Ich denke also, dass beide Systeme Vor- und Nachteile haben, wobei man natürlich bedenken muss, dass Carport nur halb so teuer ist und im Endeffekt das gleiche kann.

Grüße

[turbohorst]

Die Bitbenennung kann man sich einfach von VCDS abzwacken.
Das importieren läuft so, dass man dem carport nur sagt, wo
die Beschreibungsdaten von vcds sind (Ordnerpfad)
und dann radelt das eine Minute und zack, alles ist benannt.

Wie genau das geht, kann man sich ja im carportforum raussuchen, wenns soweit ist