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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    22.07.2011

    pot. Motorschaden Austauschmotor

    Hi Leute,

    gestern auf der Autobahn kam plötzlich Rauch aus dem Motorraum. Das Motoröl hat sich im Motorraum verteilt und ist dort dann verbrannt. Meine Heckscheibe war auch total Verölt.
    Die Theorien gehen von kaputten Dichtungen (glaube ich weniger, da der Motor nachher furztrocken war, das gesamte Öl war draussen), über kaputten Turbo zu Motorschaden.
    D.h. der Verkauf wäre dann erst einmal wohl vom Tisch...

    Sollte es ein Motorschaden sein, wäre es denn möglich in meinen (habe von Haus aus den BFB) z.B. einen 1.9TDI (AWX) z.B. einbauen kann?
    Ich überlege aktuell was finanziell gesehen mehr Sinn macht...Ein gebrauchter BFB kostet so um die 2k, der Einbau selbst wohl noch einmal ca. 1,5k, was meint ihr?

    Und sollte es ein Motorschaden sein, was könnte ich noch bekommen dafür? Oder soll ich dann gar nicht erst versuchen den noch an den Mann zu bringen a.k.a. gleich verschrotten?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Diesel einbauen geht nicht wegen schlechterer Abgasnorm und außerdem müsste dann alles getauscht werden incl Motorkabelbaum und Steuergerät.

    Schaut doch erstmal was genau los ist, was kann man sich denn unter *das gesamte Öl war draußen* vorstellen? Nix mehr am Peilstab oder kam nix mehr aus der Ablassschraube?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    22.07.2011
    Ok, heute kam eine Entwarnung, da ist am Öldruckschalter wohl ein Deckel weggeflogen, weswegen das Ganze Öl auf den Motor "getropft" ist, was die Rauchentwicklung und das fehlende Öl erklärt.
    Also kein Turbo oder Motorschaden, ist nichtmal was teures, und da ich gleich angehalten habe, sollte der Motor auch nix abbekommen haben.

    Am Peilstab war nix mehr, der war trocken, an der Ablassschraube habe ich nicht gedreht.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Öldrucklampe hat noch nicht geleuchtet? Dann könntest tatsächlich Glück gehabt haben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Motor
    1.8 T
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    BFB

    Registriert seit
    22.07.2011
    Ne hatte noch nicht geleuchtet.
    Da ich das Auto aber verkaufen will, gehe ich auf Nummer sicher.
    Die Werkstatt wird sich das Ganze genauer anschauen um zu sehen ob das mehr Schaden im Motor entstanden ist oder nicht, bin allerdings guter Dinge inzwischen.

    Danke für die Antworten!

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