Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Registriert seit
    26.10.2012

    Rattern beim zügigen Anfahren mit Volleinschlag

    Hallo Zusammen,

    ich hoffe ihr könnt mir bei folgendem Problem helfen:

    Wenn ich das Lenkrad voll eingeschlagen habe und hiermit zügig losfahre, höre ich ein Rattern von "vorne unten". Beim langsamen Anfahren gibt es keine Geräusche.
    Genau lokalisieren konnte ich das Rattern bis jetzt noch nicht, ich vermute aber es kommt aus der Gegend vor dem Fahrer-Fußraum. Von was es genau kommt kann ich jedoch nicht sagen (Lenkrad, Fahrwerk, Aufhängung,...).

    Hatte hier evtl. schon jemand dieses Problem? Bzw. weiß jemand was das sein könnte?

    Vielen Dank bereits im Voraus.

    Gruß,
    Andreas

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Antriebswellengelenk auf der jeweiligen Seite defekt..

    Ursache: Manschette gerissen und Fett ausgetreten

    Siehst wenn du die Räder voll einschlägst und von vorn/hinten mal direkt auf die Radinnenseite schaust!
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Und wieder nen Thread im Falschen Forum
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
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    2005
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    15.04.2008
    Das habe ich über Tapatalk nicht gesehen
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  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2009
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Hm. OK.
    Es reicht doch bestimmt wenn ich das Gelenk tauschen lasse. Oder benötige ich eine komplette Antriebswelle?

    Und wieso falsches Forum? Ich hatte gedacht es ist die Lenkung und die passt ja in kein anderes Forum. Wo wäre es denn besser aufgehoben?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Limousine
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    2005
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    Ich hatte damals bei meinem 1.6er B5 nur das Gelenk getauscht. Bei Ebay einfach eins Neu von ATP genommen, kam ~30,00 EUR und hat bis zum Kauf zehntausende Kilometer gehalten!
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von blackbriar Beitrag anzeigen
    Und wieso falsches Forum? Ich hatte gedacht es ist die Lenkung und die passt ja in kein anderes Forum. Wo wäre es denn besser aufgehoben?
    Weil die Lenkung zum Fahrwerk gehört und nicht ins Allgemeine! Hätte man auch gemerkt wenn man mal etwas gesucht hätte!
    und ja man kann je nach Problemen nur das entsprechende Gelenk tauschen und braucht keine komplette Antriebswelle.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Hab heut schon den Termin in der Werkstatt ausgemacht.
    Die Antriebswelle konnten sie vom Geräusch her bestätigen. Sie schaun sichs dann bei meinem Termin an und tauschen wenn möglich nur das / die Lager.

    Für mich gehört die Lenkung nicht zum Fahrwerk, aber egal. Danke fürs verschieben.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
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    Das Gelenk reicht in den meisten Fällen aus!
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