ZMS + Kupplung austauschen, was noch gleich?

[Bastian01]

Was ist den Schoki?

( http://www.google.ch/imgres?imgurl=h...9QEwAA&dur=382 )

[klarglas789]

So jetzt sind alle Teile da:

* Sachs Performance Druckplatte, Reibscheibe
* LUK ZMS
* Ausrücklager Sachs
* Kurbelwellen Simmerring Elring
* Nadellager
* Dichtring und O-Ring Getriebe

Für die Sachs Performance Kuppplung brauch ich laut Henning Fahrzeugteile keine Spezialwerkzeuge, daher hoffe ich jetzt alles beisammen zu haben, und werde nächste Woche Freitag mit den Umbau starten.
Sind noch Komplikationen zu erwarten? (Hebebühne, Motorbrücke, Getriebeheber vorhanden)

Gruß Markus

[klarglas789]

So bin heute bis zu den Punkt gekommen wo ich das Nadellager tauschen wollte, leider will das Lager nicht raus. Wir haben uns einen passenden Dorn gedreht, Fett ins Lager und dann auf den Dorn geklopft, leider bewegt sich das Lager keinen Millimeter. Die letzten 30 Jahre hat das immer funktioniert. Gibt es dafür ein Spezialwerkzeug?

Gruß Markus

[HornetDream]

die nummer mit dem fett ist ein guter ansatz... aber des ist meist zu "dünnflüssig"... am besten machst du das gleiche mit der so-genannten "affenknete" dann klappt das zu 100%

[klarglas789]

Ja, wir hatten schon extra Unterbrecher Fett genommen was ja dicker ist wie normales Fett. Mit Knetmasse werd ich es morgen nochmals versuchen. Bisher ist schon der vordere Ring und der Käfig samt Lagerrollen raus, leider steckt der Rest des Gehäuses noch drin.

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Ich glaube das wäre das richtige Werkzeug:

http://www.kukko.com/index.cfm/DE/products/20/192/kukko_21_innenauszieher_baureihe_21

[malanca]

Ich habe dafür nen VAG spezialtool gekauft... damit geht er in 1 Minute raus.

[klarglas789]

Hallo malanca,

hast du vielleicht noch die VAG Werkzeugnummer ? Danke

Gruß Markus

[malanca]

Dieser hier:

http://www.dieselkontor.de/popup_image.php?pID=3274

http://www.dieselkontor.de/product_i...oducts_id=1409

[klarglas789]

Danke für die Links, tja leider haben sich meine Probleme damit nicht gelöst, anderes Thema, siehe hier:

http://www.a4-freunde.com/forum/show...Cber-5000U-min

Zur Sachs Performance Kupplung kann ich sagen, das Anfahrverhalten ist wie bei der Originalen, kein Rupfen oder ähnliches auch sehr schöner Schleifpunkt, gut zu dosieren, aber was mich ein wenig stört ist die hohe Pedalkraft, und was mich sehr stört das die Kupplung extrem spät kommt, ich würde sagen auf den letzten 1/4 des Pedalwegs.
Ändert sich da noch was?

Gruß Markus

[HornetDream]

hast du ne SAC gehabt? wenn ja Werkzeug dafür benutzt?
System ordentlich entlüftet?....

ne neue kupplung richtig montiert sollte Unten Kommen net oben...

[klarglas789]

Ich hatte eine SAC, hab jetzt aber eine Sachs Performance eingebaut, also ohne Nachstellung. Als Spezialwerkzeug hatte ich nur den Zentrierdorn gebraucht, der Rest war mit Werkstatt Ausrüstung machbar (Abgesehen von dem längeren Ausbau des Pilotlagers).
Ich hab den Geber- und Nehmerzylinder weiter verwendet, und auch keine Verbindung geöffnet, daher würde ich sagen muss ich nicht entlüften. Auch im Audi Reparaturleitfaden stand nichts von entlüften.
Aber du hast recht, auch mich irritiert das die Kupplung so spät kommt, ich hätte auch eher ein frühes kommen erwartet.

[Blackout]

Hallo kann mir mal jemand sagen, von welchem Nadellager hier die Rede ist?
Ist das Nadellager in der Zweimassenschwungscheibe oder wo befindet sich das?
Oder sitz es im Getriebe??

[mounty]

Sitzt in der Kurbelwelle, als Lager für die Getriebehauptwelle, man sieht es aber durch die Mittelbohrung des ZMS.

[Blackout]

Danke dir. Hab es super raus bekommen und gleich mit ersetzt.

Danke nochmals für die Info.