Größerer Ladeluftkühler für 3.0 TDI (CCWA)

[Sauger]

selbstverständlich

[mounty]

Naja, bloß braucht es beim 2.0l tdi nicht unbedingt den großen LLK vom Bi Tdi, da reicht der vom normalen 3.0l tdi völlig aus.

[djskapz]

Würde dieser Nachteile mit sich bringen im Vergleich zum normalen 3.0 tdi llk??

Hätte bereits ein Angebot für den vom A6... deswegen

[mounty]

Nachteile wenn dann in deiner Geldbörse, denn die normalen 3.0l LLK wird man sicherlich günstiger bekommen als die vom Bitdi. was das Volumen ausmacht, naja könnte mir ein leicht verzögertes Ansprechverhalten vorstellen aufgrund des vergrößerten Volumens.

[djskapz]

hätte ein akzeptables Angebot dafür

Naja... das pauschale "späteres Ansprechverhalten/Drehmoment wegen mehr Füllvolumen" ist... mmmja...

hatten mir beim 1.8T 4er Golf auch viele gesagt... minimal wars merkbar..
als ich dann aber mit mehr Ladedruck und somit auch mehr Leistung/Drehmoment gefahren bin,
merkte man da garnix mehr... ^^ drum denke ich mir, wenn eine Softwareoptimierung folgt,
dürfte man da keine Verzögerung oder Verschlechterung merken...

bzw. kann jemand vom 143PS berichten, wie es hier aussieht?

[A4-Avant-FSI]

bau den LLK doch ein, weil wenn du eh schon mit Gedanken an LLK etc. spielst, wirst früher oder später eh noch mehr an der Leistungsschraube drehn und dann hast die Engstelle LLK schonmal abgearbeitet

[djskapz]

da hast du wohl recht wurde beim 4er dann auch eng mit der Ladeluftkühlung und dann folgte der neue LLK